CUESTA ARRANCAR Y TIENE UN QUEDO EN FRIO...

Como andan señores? sigo con problemas de arranque sin resolver aunque no tan graves como en invierno...

Le doy arranque sin tocar nada y arranca como tosiendo y se apaga, le doy de nuevo y se acelera como hasta las 2000rpms y baja como a las 500, pero si lo dejo queda fallando como en 3 cilindros hasta que lo acelero un poquito y lo llevo a 1200rpms hasta que calienta un minuto, si lo dejo despues modera sin dramas...

Otro sintoma que veo y que antes no hacía es que si lo apreto un poquito ya andando y en frio, se muere inversamente proporcional a cuanto aprete el acelerador, si lo piso como que se ahoga y se muere, pero si lo aflojo un poco, como que revive y levanta revoluciones... ésto siempre que el motor está frio, cuando está en temperatura promedio de trabajo ningun drama en aceleracion o moderando, evidentemente es cuando el motor está frio, aunque en éstos días y en el garaje nunca menos de 15°C, de nuevo nunca me lo hizo, aunque a ésta altura ya lleva 122000kms.

Agradezco ideas de por donde buscar los dramas... desde ya gracias!

Como andan señores? sigo con problemas de arranque sin resolver aunque no tan graves como en invierno...

Le doy arranque sin tocar nada y arranca como tosiendo y se apaga, le doy de nuevo y se acelera como hasta las 2000rpms y baja como a las 500, pero si lo dejo queda fallando como en 3 cilindros hasta que lo acelero un poquito y lo llevo a 1200rpms hasta que calienta un minuto, si lo dejo despues modera sin dramas...

Otro sintoma que veo y que antes no hacía es que si lo apreto un poquito ya andando y en frio, se muere inversamente proporcional a cuanto aprete el acelerador, si lo piso como que se ahoga y se muere, pero si lo aflojo un poco, como que revive y levanta revoluciones... ésto siempre que el motor está frio, cuando está en temperatura promedio de trabajo ningun drama en aceleracion o moderando, evidentemente es cuando el motor está frio, aunque en éstos días y en el garaje nunca menos de 15°C, de nuevo nunca me lo hizo, aunque a ésta altura ya lleva 122000kms.

Agradezco ideas de por donde buscar los dramas... desde ya gracias!

Re: CUESTA ARRANCAR Y TIENE UN QUEDO EN FRIO...

Revisastes la válvula paso a paso..?

Saludos.!

Re: CUESTA ARRANCAR Y TIENE UN QUEDO EN FRIO...

Gracias Roberto por tu aporte, puede ser el motor paso a paso. Lo he limpiado varias veces cuando moderaba medio mal, pero la ultima vez, no pude sacar el vástago ranurado del medio, y eso que tiré con todo y no logré sacarlo, por lo que lo limpié como pude sin desarmarlo y lo volví a armar...

Modera sin problemas, salvo el problema que publiqué cuando arranca en frio, por lo que no descarto que sea el paso a paso. No sé que sintomas les habrá dado a otros usuarios del foro el motor cuando se rompe o funciona mal.

Saludos!

Re: CUESTA ARRANCAR Y TIENE UN QUEDO EN FRIO...

A ver se me ocurren estas cosas:

1ª has cambiado alguna vez el filtro de nafta

2ª Prueba esto; despues de limpiar bien el paso a paso, con el actuador fuera, que alguien te de al contacto y tienes que ver que el bastago se mueve hacia adelante y hacia atras. Con el polimetro mirar que entre los pin 1-4 da continuidad, al igual que entre el 2-3.

3ª Hay un tubo rigido a la izq junto a la carcasa del filtro del aire, (que supongo que esta bien) como de plastico rígido negro, observa que no este picado ni roto; va desde ahí al servofreno.

4º Comprueba el estado de las bujias, el aspecto de ellas nos dará una idea de como va el mega.

Un saludo.

Re: CUESTA ARRANCAR Y TIENE UN QUEDO EN FRIO...

Bien! buenos datos, aunque el filtro de nafta ya lo cambié dos veces, el paso a paso afuera y al darle contacto lo he sentido vibrar, pero la ultima vez que lo desarmé no vi mover el vastago... aunque no le presté especial atencion.

Las bujías están bien, de hecho las cambio cada 20000kms y nunca he notado problemas en la combustion por el color de las mismas, lo que sí voy a mirar es el cañito ese que haces referencia del multiple al servo, a ver en que condiciones está.

Gracias de nuevo!