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Luz de Temperatura encendida


ddepilla

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Buenas.

Tengo una Scenic RXE 2.0 modelo 2000 desde hace dos meses.

Ayer cuando la encendí me prendió una luz en el tablero con un dibujo que indica ser de temperatura. Lo raro es que dicha lamparita no es la del control de temperatura de la aguja, pero tiene el mismo símbolo (un termómetro) y está abajo a la derecha de la luz de STOP.

Al encender el auto (luego de estar un día parado) se prendió dicha lamparita pero con una intensidad tenue, y a medida que pasaban los minutos se iba haciendo cada vez mas fuerte. Por otra parte, la aguja de la temperatura estaba abajo, lo cual es lógico porque el motor estaba frío (recién lo encendía). Al cabo de unos minutos, y de andarlo 2 cuadras, la luz se prendió bien fuerte (a la misma intensidad que cualquier otra luz del tablero) y también se prendió la luz de STOP. Aclaro que la aguja de temperatura no había llegado a la mitad.

Frené el auto, revisé el nivel de Agua y Aceite. El Agua estaba bien, pero el aceite estaba en 1/3 de nivel (entre el mínimo y el máximo).

Luego de agregarle aceite y llevarlo a 3/4 de la medida de la barilla, encendí nuevamente el auto y las luces no volvieron a encender.

Hay varias cosas que no comprendo:

- Por que hay una luz testigo de temperatura además del control de temperatura de aguja. Entiendo que el control de temperatura de la aguja funciona bien, pero no condice con el de luz. Que díferencia hay entre las dos? Medirán lo mismo?

- Probablemente tenga una perdida de aceite, motivo por el cual me bajó el nivel del mismo. Pero cómo puede encender una luz de temperatura apenas enciendo el motor despues de que esté 24 horas apagado?

- Será un tema eléctrico?

 

Desde ya, les agradecería si pueden darme una mano con este tema que me esta comiendo la cabeza...

Muchas gracias!

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Buenas.

Tengo una Scenic RXE 2.0 modelo 2000 desde hace dos meses.

Ayer cuando la encendí me prendió una luz en el tablero con un dibujo que indica ser de temperatura. Lo raro es que dicha lamparita no es la del control de temperatura de la aguja, pero tiene el mismo símbolo (un termómetro) y está abajo a la derecha de la luz de STOP.

Al encender el auto (luego de estar un día parado) se prendió dicha lamparita pero con una intensidad tenue, y a medida que pasaban los minutos se iba haciendo cada vez mas fuerte. Por otra parte, la aguja de la temperatura estaba abajo, lo cual es lógico porque el motor estaba frío (recién lo encendía). Al cabo de unos minutos, y de andarlo 2 cuadras, la luz se prendió bien fuerte (a la misma intensidad que cualquier otra luz del tablero) y también se prendió la luz de STOP. Aclaro que la aguja de temperatura no había llegado a la mitad.

Frené el auto, revisé el nivel de Agua y Aceite. El Agua estaba bien, pero el aceite estaba en 1/3 de nivel (entre el mínimo y el máximo).

Luego de agregarle aceite y llevarlo a 3/4 de la medida de la barilla, encendí nuevamente el auto y las luces no volvieron a encender.

Hay varias cosas que no comprendo:

- Por que hay una luz testigo de temperatura además del control de temperatura de aguja. Entiendo que el control de temperatura de la aguja funciona bien, pero no condice con el de luz. Que díferencia hay entre las dos? Medirán lo mismo?

- Probablemente tenga una perdida de aceite, motivo por el cual me bajó el nivel del mismo. Pero cómo puede encender una luz de temperatura apenas enciendo el motor despues de que esté 24 horas apagado?

- Será un tema eléctrico?

 

Desde ya, les agradecería si pueden darme una mano con este tema que me esta comiendo la cabeza...

Muchas gracias!

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Re: Luz de Temperatura encendida

 

Buen dia, estoy buscando en los manuales de guantera, y como luz testigo abajo derecha veo solo la de stop, que tendria relacion con el nivel de aceite bajo.

Chequea en tu manual o de lo contrario, bien arriba de la pagina estan los manuales de todos los modelos de auto. Suerte.

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Re: Luz de Temperatura encendida

 

Hello... ayer como no me regulaba bien y empeze a mover los conectores , por la noche cuando sali vi con terror ;se encendio una luz roja con un termometro que en mi auto esta debajo del medidor de temperatura. Al agarrar un bache se apago ,y a la vuelta permanecio encendida. Acabo de levantar el capot y vi un sensor verde con tres cablesitos y dos de ellos pelados ,los separe y el testigo se apago. El sensor esta en la manguera que van al radiador y tiene dos arejas de alambre que al apretarlas sale.Creo que tenes el mismo motor que Yo , F3r . SUERTE !

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Re: Luz de Temperatura encendida

 

El mio es 1,6 el motor es K7M , es diferente , me alegro que hayas solucionado el problema, solo te aconsejo que no desconectes las fichas, porque la UCE las toma como falla , y cuando le hagas un control con un scaner te la va a mostrar y no vas a saber si es falla o la intervencion de la mano del hombre , en el caso de querer verificar algo siempre hacelo sin estar en contacto.

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Re: Luz de Temperatura encendida

 

querido yo tuve el mismo inconveniente ace unos meses y era el sensor de temperatura el (verde) los cambie por un chino y seguia con el problema solucione dicho inconveniente comprando el sensor verde original es medio carito pero el megane vale cada peso un abrazo y espero que mi aporte te ayude a solucionar tu problema

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Re: Luz de Temperatura encendida

 

Hello... ok , Walter solo los muevo para mejarar el contacto , lo que ocurre es que cuando lo compre al mes me fui a pescar con un amigo y de repente en la Panamerica se prendio el testigo de la inyeccion. Imaginate lo confundido que estaba y el miedo que senti que me dejara varado. Mi amigo me dijo que me estacionara en la banquina y que levantara el capot , empezo a mover todos los conectores de los sensores y Magia !!! se apago . desde ese momento cuando tengo un problema lo primero es mover los conectores . Me explico que como tiene varios años ( 13 AÑOS ) es comun que los contactos esten sulfatados o sucios . Cosa lógica y que detecte un problema inexistente. Total para ir al mecanico y te tire malas Noticias hay tiempo. Hace 8 meses que lo tengo y es un autazo .Vale cada peso que pagué por EL y nunca me dejo varado.

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