Motor y Turbo

Hola, encantado de tomar contacto con ustedes y van mis felicitaciones al grupo. Quero hacerle motor a mi megane cabrio 99, motor 2.0, 8 valvulas, 115 cv, y pensaba, ademas de hacerle motor evalauar de ponerle un turbo, con el objetivo de sumar potencia sin complicar el uso diario del vehiculo. Que me recomendan? que experienca tienen en poner un turbo? no lo quiero para pistear, solo usarlo todos los dias y a lo sumo sorprender a alguien en una ascelearcion!!!gracias

Hola, encantado de tomar contacto con ustedes y van mis felicitaciones al grupo. Quero hacerle motor a mi megane cabrio 99, motor 2.0, 8 valvulas, 115 cv, y pensaba, ademas de hacerle motor evalauar de ponerle un turbo, con el objetivo de sumar potencia sin complicar el uso diario del vehiculo. Que me recomendan? que experienca tienen en poner un turbo? no lo quiero para pistear, solo usarlo todos los dias y a lo sumo sorprender a alguien en una ascelearcion!!!gracias

Re: Motor y Turbo

El turbo es hermoso pero tenes que pensar que es plata que nunca vas a recuperar, yo tuve un golf mk3 2.0 turbo y si bien lo disfrute mucho al momento de venderlo no recuperé casi nada de lo que inverti. Otra cosa es que el turbo te engolosina, y vas a querer que ande mas fuerte, como bien vos dijiste podes tener un auto para usar todos los dias y que consuma lo mismo que original pero que cuando active el turbo tengo 250hp y se siente. Tenes que pensar bien antes de empezar el proyecto.

saludos

Re: Motor y Turbo

Gracias por la respuesta, me parece muy sabia....pero no deja mas que hacerme interesar mas! jajaja....apelo a el foro: que lugares, talleres, me recominedan? solo encontre uno Ditomaso competicion, que me cobra mucho, mucho, y no qusiera quedarme, para analizar al menos, con una sola alternativas y de la cual no tengo referenca si bien parecen serios. Gracias!!!!

Re: Motor y Turbo

pregunto, cuanto estas dispuesto a gastar?

Re: Motor y Turbo

Si vas a darle bastante presión tenés que empezar por forjar todo lo de abajo, pistones y bielas como la gente, a eso se suma el trabajo en la tapa, por lo cual seguro tenes que poner un arbol de levas de mayor alzada lo cual te va a complicar el transito cotidiano porque vas a andar a los tironeos, es mi humilde opinión, si armaría turbo, lo armaría como se debe, ojo podes armar turbo con poca presión dejando el motor de abajo STD pero no tendria gracia y acordate que en lo que es el sistema de alimentación de nafta, mínimo un cambio a inyectores más grandes. Talleres hay muchos, tenes Viturro, Pechons, Mirabelli, Caride, RDM, es cuestión de gustos y bolsillo más que todo pero la mayoría de esos laburan bien.

Espero te sirva, Salu2.

Re: Motor y Turbo

Si le queres mandar turbo y no reventar nada despues,vas a tener que pensar en gastar no menos de 30 lucas para hacerlo bien y en un lugar competente.

Yo,le haria motor y le madaria una levita,chip y otros menesteres.Con eso ya tendrias para divertirte.

Re: Motor y Turbo

Gracias a todos los que respondieron, todo ayuda a ir dandome ideas.....una consulta o comentario recurrente....cuanto gastar.....30 lucas, gasto, maxime y creyendo que queda todo bien, confiable y para usar, cuidandolo, mucho, mucho tiempo....ahora, la pregunta: a quen me recomiendan? donde? te? mail? Gracias!!!!

Re: Motor y Turbo

....Yo,le haria motor y le madaria una levita,chip y otros menesteres.Con eso ya tendrias para divertirte.

Ari, como ex poseedor de ambos coches (aspirado y turbo) te digo que es el día y la noche. Personalmente me quedo con el turbo.

El aspirado tiene muchísima mas reacción que el turbo y el turbo tiene muchísima mas aceleración que el aspirado (obvio una vez que acopla la turbina). Todo depende para lo que vos lo quieres. Tene en cuenta que si haces una preparación de motor con leva, tapa, múltiple, corrector de leva para que no suene rabioso y regule como la gente, etc, etc etc. el auto si o si te pide que lo pises sino cada 3000 km tenes que andar cambiando bujias pq se te empastan y el auto te falla. Si pones turbo, podes hacer un uso normal del auto y tener la potencia cuando la necesitas con solo pisar el pie derecho, si a esto le mandas una inyeccion programable tenes un auto normal o de carrera segun setees la misma . La desventaja del turbo... obvio el costo de armado y el cuidado que le tenes que dar a la turbina. La desventaja del aspirado, tenes que vivir arriba de las 4000 rpm.

Y talleres para armar un turbo te puedo recomendar: Pechons - Viturro - Crespo

Suerte con la decisión y si queres saber mas sobre un mega Turbo, buscate los post de MeganeT .

Saludos,

Daniel®

Re: Motor y Turbo

hola Oscar hacemos pelo a pelo tu cabrio por mi turbo jajaja

bueno hablando en serio hacer turbo un motor no es moco e pavo...hace falta plata y conocimiento!!!

como dijeron arriba...30 lucas es algo bastante razonable como para tener en cuenta para este proyecto

lo bueno es que si tenes que hacer el motor...entonces en vez de poner biela y piston original ponemos biela y piston forjado y voilá arrancó el proyecto!!!!

si contás con esa guita yo pongo el conocimiento (y no te cobro un mango) y te digo a que taller ir

un abrazo

Re: Motor y Turbo

hola Oscar hacemos pelo a pelo tu cabrio por mi turbo jajaja

bueno hablando en serio hacer turbo un motor no es moco e pavo...hace falta plata y conocimiento!!!

como dijeron arriba...30 lucas es algo bastante razonable como para tener en cuenta para este proyecto

lo bueno es que si tenes que hacer el motor...entonces en vez de poner biela y piston original ponemos biela y piston forjado y voilá arrancó el proyecto!!!!

si contás con esa guita yo pongo el conocimiento (y no te cobro un mango) y te digo a que taller ir

un abrazo

Que mejor asesor te podias haber armado,Luis la tiene clarisima con el tema turbo,Aprovechalo.

Re: Motor y Turbo

....Yo,le haria motor y le madaria una levita,chip y otros menesteres.Con eso ya tendrias para divertirte.

 

Ari, como ex poseedor de ambos coches (aspirado y turbo) te digo que es el día y la noche. Personalmente me quedo con el turbo.

Daniel®

Dani,no me queda la mas minima duda de que el turbo es incomparable al aspirado.

Lo mio fue un mero consejo por que me parece que el muchacho desconoce lo que sale enturbar "bien" un auto sin que ande explotando tiro a tiro.Lleva tiempo,guita y un tipo muuuy capaz que haga el laburo.Un abrazo.

Re: Motor y Turbo

Hola, como siempre gracias por sus comentario y opiniones, saben que son todas muy utiles. Gracias MeganeT, entiendo que Luis segun el otro usuario, me interesa tu oferta (obvio NO LA DEL CAMBIO mano a mano...jajaja). Trato de ocmunicarme contigo en un mensaje privado. Nuevamente gracias a todos

Re: Motor y Turbo

pregunto, cuanto estas dispuesto a gastar?

Muy buena pregunta...

Saludos