corte de corriente a 3800rpm, f3r

hola muchachos, les comento lo que me paso hace un rato, (me preocupo un poco) arranco de un semaforo 1ra, 2da, 3ra lo piso un poco y mas o menos a 3500 3800rpm como que se corto la corriente de golpe, no fallo ni nada, hizo como si le sacaras el contacto andando, levante la pata y segui como si nada.

alguna experiencia? alguna idea?

cables de bujia, bujias, bobina?

hola muchachos, les comento lo que me paso hace un rato, (me preocupo un poco) arranco de un semaforo 1ra, 2da, 3ra lo piso un poco y mas o menos a 3500 3800rpm como que se corto la corriente de golpe, no fallo ni nada, hizo como si le sacaras el contacto andando, levante la pata y segui como si nada.

alguna experiencia? alguna idea?

cables de bujia, bujias, bobina?

Re: corte de corriente a 3800rpm, f3r

Hola polako.

En principio, si ya a mi mi mega, que es igual al tuyo con el F3R, le llego a tirar esos 3 cambios a ese régimen de RPM,

ya a partir de las 2000 RPM comienzo a quemar caucho, y con semejante pique el auto no cabe en una calle normal, y respecto

del corte que mencionás seguramente tiene sucio el sensor PMS (Punto Muerto Superior), que es el sensor que va a la vista sobre

la carcasa sobre el volante del motor, y a eso lo lee la ECU y administra el encendido, y si está sucio ó averiado, el motor

puede no arrancar, ó no regular bien a bajas vueltas, ó apagarse en algún determinado régimen.

Revisá que esté bien limpio ese sensor y que su conector esté bien.

Saludos

Roberto

Re: corte de corriente a 3800rpm, f3r

lo saco despacio de abajo robert, y despues lo piso un poco progresivamente, recien viniendo de lo de mi viejo me lo volvio a hacer, es como una quedada que hace, mañana si no llueve reviso eso del pms,

gracias robert