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Que combustible cargar?


dariocte

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En la tapa del tanque dice solamente UTILIZAR ÚNICAMENTE NAFTA SIN PLOMO y no hay ninguna referencia al número mínimo de octanos. En el manual tampoco encontré ninguna referencia al octanaje. Alguien encontró algo escrito en alguna parte?

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En la tapa del tanque dice solamente UTILIZAR ÚNICAMENTE NAFTA SIN PLOMO y no hay ninguna referencia al número mínimo de octanos. En el manual tampoco encontré ninguna referencia al octanaje. Alguien encontró algo escrito en alguna parte?

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Re: Que combustible cargar?

 

Por experiencia propia antes de la baja de calidad de ypf (ya de público conocimiento), comprobé en varias oportunidades y cargando en distintas estaciones de servicios, que con Shell, el auto funciona con más reacción y potencia.

Saludos.

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Re: Que combustible cargar?

 

Hola Dario, yo estoy de acuerdo con Cristian, antes cargaba YPF pero de acuerdo a que bajaron el octanaje a 93 y nuestros motores meganes nafteros tenes que usar Natfa

Super de 95 Octanos no menos y el mejor que hay en el mercado es Shell. Todos los autos en argentina nafteros bienen calibrados de fabrica para funcionar con nafta super

de 95 Octanos, tambien podes cargar nafta premiun 97.5 ò 98 octanos pero eso es cuestion del bolsillo de cada uno.

Yo de mi parte a la Scenic 2.0 le cargo cada tanto Vi-Power de 98 octanos.

Saludos;)

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Re: Que combustible cargar?

 

El manual de usuario que tengo no hace mención sobre el octanaje mínimo requerido, tampoco la calco en la tapa del tanque. Al consultar al jefe de taller de la agencia donde compré el mío, me sugirió utilizar nafta super.

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Re: Que combustible cargar?

 

Es un dilema cargar ahora super de ypf con 93 octanos, está muy al limite para nuestros motores con relación de compresión 10:1. Ahora bien el precio de la premium de 97 octanos en ypf es similar al precio de las super de 95 de otras marcas. Conviene entonces la premium de ypf.

En conclusión para motores con relación de compresión superiores a 10:1 se debería cargar nafta de 95 octanos para arriba y con relaciones de compresión menores a 10 con 93 octanos va justo y bien. Ypf con está jugada logra un aumento encubierto ya que muchos de los consumidores de super(ahora de 93) de a poco se irán volcando a la premium por las dudas.

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Re: Que combustible cargar?

 

Hola...estoy de acuerdo en lo que decis, pero seria interesante que el fabricante Renault Arg. hubiera colocado en el calco de la tapa del tanque el octanaje minimo requerido.

A la concesionaria ni les pregunto porque no tienen informacion oficial de fabrica (o no preguntan) y te dicen lo que "le parece al mecanico" y te recomiendan Premium.

Incluso cuando llegas al surtidor y ven el Fluence te dicen: "le ponemos premium?"

O sea toda la info es "a ojo"

Seria interesante tener info exacta de RA el octanaje minimo del M4R y del K4M.

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Re: Que combustible cargar?

 

Gente el K4M es un motor que tiene 14 años si no me equivoco, por lo tanto, traten de recordar que calidad de naftas había en esa época. Por lo tanto cualquier nafta super para arriba debería funcionar correctamente. Con el F4R creo que seria el mismo tema, ahora con el M4R habría que ver, pero sinceramente, sin intentar ofender a nadie, si elegiste un auto con motor 2.0, es porque queres potencia y deberías entender que no tendrías que estar mirando que cargar, directamente coloca la mejor que consigas y listo. Si vamos a los números Fríos, haciendo mas o menos un promedio, la Super esta $5,60 y la premium algo de $6,40. En 100 litros de combustible tenes una diferencia de $80. Pero si a esa diferencia, le agregamos que tenemos mejor reacción, un arranque mas eficiente y "quizas" una mejor performance en ruta, entonces la diferencia no es mas de $80. A eso podemos sumarle un mejor "cuidado" del circuito de combustible, ya sean los filtros, inyectores y bomba por una mejor calidad del mismo con menos residuos, a la larga diria que se gasto la misma cantidad de dinero utilizando una u otra.

 

Para mi, en un K4M o en un F4R, colocar cualquiera de las naftas del mercado, SALVO QUE EL FABRICANTE DIGA LO CONTRARIO, estaria bien. Obviamente, siempre que estas sean de una estacion de bandera y medianamente reconocida como no adulterada. Con el M4R me reservo la opinión, porque no estoy seguro, en ese caso usaría la mejor nafta que encontrase, ya sea YPF, OIL, ESSO o SHELL.

 

Si alguien tiene datos que afirmen o desmientan lo que digo, que por favor los coloque, porque esta bueno nutrirse de conocimiento.

 

Saludos.

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Re: Que combustible cargar?

 

Alguien dijo por ahí que no vas a andar mirando el precio teniendo nave de estas, coincido y eso que uso 4000 km x mes y soy defensor de los gasoleros. yo busco shell super y solo en estaciones de primera, ejemplo, av gral paz, au Ilia y alguna otra como Las Armas o Chascomus. saludos

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Re: Que combustible cargar?

 

En la Capital Federal esta barata la nafta. Uds. Estan subsidiados...jajaja

Aca en el Nordeste (yo soy de Corrientes) la super de Shell esta promedio $7,50

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Re: Que combustible cargar?

 

La incertidumbre que hay sobre la nafta de 93 octanos, aunque se diga que no pasa nada o no se nota la diferencia ya me inclinó la balanza hacia otras super de 95 o bien premium de ypf.

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Re: Que combustible cargar?

 

Yo deje de cargar YPF super y cargo Shell super, como saber que octange tiene la Shell, al menos el auto anda bien esa ya es una referencia,

con la super de Ypf se sentia como que intentaba pararse y no rendia bien a bajas vueltas.

Saludos

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