Me falla en caliente

Hola a todos, les comento que tengo una coupe megane con motor f3r y tengo una intriga muy grande de la falla que me hace, cuando los dias estan frios o y el motor no llega a levantar la temperatura normal anda perfecto, pero cuando el motor llega a la temperatura normal y en los dias mas calidos noto que cuando lo exijo o lo acelero un poco mas al llegar a las 3000 rpm aproximadamente me falla como si se pasara de nafta o le faltara nafta me parece a mi la cosa que no se mucho de mecanica, la cosa que no tira nada, pero si lo voy acelerando de apoquito se va emparejando pero si lo acelero de golpe falla y no tira nada, espero alguna conclucion de ustedes que me saque las dudas, gracias.

Hola a todos, les comento que tengo una coupe megane con motor f3r y tengo una intriga muy grande de la falla que me hace, cuando los dias estan frios o y el motor no llega a levantar la temperatura normal anda perfecto, pero cuando el motor llega a la temperatura normal y en los dias mas calidos noto que cuando lo exijo o lo acelero un poco mas al llegar a las 3000 rpm aproximadamente me falla como si se pasara de nafta o le faltara nafta me parece a mi la cosa que no se mucho de mecanica, la cosa que no tira nada, pero si lo voy acelerando de apoquito se va emparejando pero si lo acelero de golpe falla y no tira nada, espero alguna conclucion de ustedes que me saque las dudas, gracias.

Re: Me falla en caliente

Hola eze, por lo que comentas para mi tenes problemas en el sistema de alimentacion, probablemente en la bomba de nafta que no mantiene la presion. Saludos

Re: Me falla en caliente

Si pero solo me lo hace cuando el auto levanta temperatura, creo q si fuera la bomba me lo haría permanente, es mi opinión

Re: Me falla en caliente

La bomba de nafta, es un motor eléctrico, a mas temperatura, tiene tendencia a girar con menos revoluciones, por ende, disminuye la presión y el caudal. Para sacarse la duda, un medidor de presión de combustible (manómetro), 3,5 brs, es lo que debe marcar.

Re: Me falla en caliente

me pondre en campaña para ver quien me puede medir la precion de la bomba de nafta para ir descartando posibles fayas, gracias

Re: Me falla en caliente

no podrá ser el famoso sensor de temperatura que muchos comenta??

Re: Me falla en caliente

no podrá ser el famoso sensor de temperatura que muchos comenta??

El sensor de temperatura cuando falla, es mas notorio en frió y constante.

Re: Me falla en caliente

La bomba de nafta, es un motor eléctrico, a mas temperatura, tiene tendencia a girar con menos revoluciones, por ende, disminuye la presión y el caudal. Para sacarse la duda, un medidor de presión de combustible (manómetro), 3,5 brs, es lo que debe marcar.

Walter, si al medir la presion en la bomba no la mantiene, hay que reemplazar el motorcito ?? solo eso, o puede ser otra la pieza que falla en la bomba de combustible??

Re: Me falla en caliente

En el caso de los M1, se cambia el motor eléctrico, que tiene incorporada la bomba, solo hay que controlar la válvula reguladora que en el F3r y el K7m esta en la rampa, para los K7m y F4r, el mismo control, pero la válvula esta en el porta bomba.

Algo que he visto en varias oportunidades, es la perdida de presión por el caño corrugado que sale de la bomba y conecta al porta-bomba, como es complicado ponerlo, se debe calentar el caño y termina saliendose por la presión y mas cuando el conjunto y el combustible toman temperatura (con una brida se soluciona).

Re: Me falla en caliente

Es facil sacar la bomba para ver si pude ser ese caño corrugado que comentas vos Walter?

Aca por donde vivo no encuentro quien me pueda medir la presion de la bomba, como puedo hacer?

Re: Me falla en caliente

Todavia no quiero llevarlo a ningun mecanico porque todos me quieren sacar plata, pero ninguno me hacegura que es jaja

Re: Me falla en caliente

En este enlace tenes para ver como se saca la bomba, si bien es una scenic, el procedimiento y la ubicación es similar, http://www.clubmeganeargentina.com/tutoriales-hagalo-usted-mismo/31540-reemplazo-de-bomba-de-combustible-scenic-rxe-2-0-16-a.html

Y este, es por si tenes ganas de armarte un medidor de presión, http://www.clubmeganeargentina.com/tutoriales-hagalo-usted-mismo/29390-medidor-de-presi%F3n-combustible-casero.html

Re: Me falla en caliente

Walter Ahora que aca en Mendoza estan haciendo 26 grados de temperatura y despues de andar un rato y el auto levanta la temperatura normal ya no se puede andar mas porque se ahoga mucho, es por eso que dudo lo de la bomba, debe haber algo relacionado con la temperatura porque cuando calienta se ahogo y no me deja acelerarlo y si lo acelero empieza a quemar nafta cruda y se para, si lo dejo un rato parado para que se enfrie se soluciona pero hasta que luego levante temperatura lo mismo, no seeeeeee que hacer!!!

Re: Me falla en caliente

Walter muchas gracias por los tutoriales!

Re: Me falla en caliente

Revisa una manguera fina que sale de un extremo de la rampa de inyectores y se conecta sobre el costado del multiple de admision, si tiene olor a nafta, vapor de nafta o nafta liquida, se ha pinchado el diafragma de la valvula reguladora.

Re: Me falla en caliente

Walter la manguera fina esta bien pero hace falta sacarla para comprobar si hay nafta o no, por lo que veo a simple vista no tiene ni vapor ni nafta pero ahora veo una manguera mas gruesa que sale alado de la fina en el multiple de admicion y esta anulada, esa de que sera.

Esta falla me esta volviendo loco!!! jaja

Re: Me falla en caliente

Viene anulada de fabrica, una pregunta, el filtro de nafta es relativamente nuevo, o tiene una eternidad funcionando.

Re: Me falla en caliente

Al Filtro de nafta lo cambie hace unos días pensando que podría ser la posible falla, pero todo sigue igual ya no se que fijarme

Re: Me falla en caliente

Controla la presión y te sacas la duda.

Re: Me falla en caliente

no podrá ser la sonda lambda?? acá en Mendoza esta haciendo mucho calor y no puedo andar con el auto porque se me falla mucho, tendré que esperar los días frescos para sacarlo jajajaja

Walter gracias por tus aportes, en cuanto descubra la falla te la hago saber de inmediato.

Re: Me falla en caliente

me parece que Walter tenia la razon que era la bomba de nafta cuando calentaba se bajaba la precion y se paraba, ahora esta en el taller cambiando la bomba, cuando lo saque les comento como quedo!!!