Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

Hola gente, como andan? Yo a las re mil put... Hoy al mediodia cuando quise abrir el auto con el cierre centralizado desde la llave el mismo no me respondio.

De acuerdo a lo que lei en varios post puede ser que se hayan desincronizado ambas llaves.

Les cuento el diagnostico que realice:

1. Probé con ambas llaves obteniendo el mismo resultado (no abre ni cierra con ninguna de las llaves).

2. El sistema antiarranque funciona normalmente (la luz titila mientras no esta la llave puesta, al colocarla se queda fija y una vez que encendio la misma se apaga)

3. Desde la tecla interior puedo abrir y cerrar todas puertas.

4. Cuando abro la puerta del conductor como la del acompañante, las puertas traseras quedan cerradas, cuando antes al hacer esta accion se destrababan.

5. Las pilas de las llaves estan ok y observo que el led funciona lo mas bien en ambas.

6. Abri las llaves y el codigo interno es el B S4260.

Por favor, si alguien me puede tirar una soga con esto le voy a estar muy agradecido.

Saludos

Hola gente, como andan? Yo a las re mil put... Hoy al mediodia cuando quise abrir el auto con el cierre centralizado desde la llave el mismo no me respondio.

De acuerdo a lo que lei en varios post puede ser que se hayan desincronizado ambas llaves.

Les cuento el diagnostico que realice:

1. Probé con ambas llaves obteniendo el mismo resultado (no abre ni cierra con ninguna de las llaves).

2. El sistema antiarranque funciona normalmente (la luz titila mientras no esta la llave puesta, al colocarla se queda fija y una vez que encendio la misma se apaga)

3. Desde la tecla interior puedo abrir y cerrar todas puertas.

4. Cuando abro la puerta del conductor como la del acompañante, las puertas traseras quedan cerradas, cuando antes al hacer esta accion se destrababan.

5. Las pilas de las llaves estan ok y observo que el led funciona lo mas bien en ambas.

6. Abri las llaves y el codigo interno es el B S4260.

Por favor, si alguien me puede tirar una soga con esto le voy a estar muy agradecido.

Saludos

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

Hola nuevamente, hoy encontre el post donde explican como sincronizar la llave del mega, como la misma es por radiofrecuencia, hice el procedimiento descripto alli y no paso nada. De aburrido que estaba, decidi sacarle la pila a la llave y como quien no quiere la cosa le di arranque y arranco nomas!!!

Otra cosa que observe es que una vez que el auto supera los 5 km. de velocidad las puertas se traban normalmente.

El tema es que aparentemente tendria el anti arranque anulado, pero el sensor o led que esta en el tablero realiza las funciones (titilado, quedar fijo y apagar) tal cual como figura en el manual de usuario cuando este sistema funciona perfectamente.

Otra de las dudas que me surgio y pido algun consejo ademas de todos los que me brindaron, es que si el antiarranque esta anulado o no funciona y hasta ayer el cierre centralizado funciono a la perfeccion... que carancho paso?????

Bueno amigos, espero no aburrirlos con mi tema y ojala alguien me pueda comentar si le paso lo mismo y que solucion encontro.

Saludos a la muchachada

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

Saca la batería de la llave y proba arrancarlo, si arranca, esta anulado.

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

Saca la batería de la llave y proba arrancarlo, si arranca, esta anulado.

Gracias por el dato, hice la prueba y arranco nomas. Lo que me llama la atencion es si la computadora pudo fallar con el antiarranque y al mismo tiempo con el cierre centralizado.

Por lo que vengo leyendo en el foro si anulas el antiarranque automaticamente se anula el cierre centralizado. El tema es que no se si el antiarranque se arruino solo o si en algun momento alguien lo anulo y el cierre siguio andando lo mas bien hasta ayer.

Walter te consulto: cual computadora es la que controla estos sistemas? es la que esta en el motor al costado o hay otra esta bajo el tablero? Hay alguna forma de testearla para ver si presenta alguna falla?

Gracias por tu atencion. Saludos

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

La UCH, es la que contiene el sistema de antiarranque.

La radio funciona sin estar la llave puesta en contacto, o fuera del cilindro ?.

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

La radio funciona con la llave puesta. Yo le cambie el estereo pero respetando su funcionamiento en la posicion accesorio.

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

Hola gente!!! Paso a comentarles el final de la novela intitulada "Problemas con el cierre centralizado de mi dti".

Estaba en casa pensando que corno podia ser el problema del cierre centralizado, el antiarranque, la paz mundial, el sueldo que no alcanza y un monton de cosas mas, hasta que la bruja se arrimo a la cama (esta tirado como de costumbre) a decirme que vaya a ver la canilla del lavadero que estaba perdiendo y que despues me fije en el bidet porque el chorro no tiene la presion deseada por la usuaria.

Ante este panorama y mi falta de voluntad para inmiscuirme en esos menesteres, le respondi que tenia que ir a ver al auto ya que la UCH esta trabajando mal y a lo mejor le tenia que instalar una version de LINUX (ya se, el auto no tiene sistema operativo pero la bruja de eso ni jota), asi que me sirvio para manotear la cajita de herramientas y perderme en el garaje.

Levante el capot (al vicio ya que no hace falta) abri el baul (idem anterior) y del lado del conductor saque la tapa de la fusilera para contemplarla con cara de pocos amigos y por dentro rogar que sola se arregle. Ante la falta de colaboracion de la UCH (nunca me hablo ni respondio a mis pedidos) comence a contemplar la tapa donde indica para que sirve cada fusible. En esa encuentro uno de 5A señalizado como ALIM UCH, retiro y reviso el fusible sin encontrar que el mismo este cortado. Como seguia en la misma (en bola y a los gritos) ademas de contar con una cajita de fusibles de respuesto lo cambie y asi de una aprete el boton de la llave a lo cual no paso nada. Ante estos segundos de esperanza seguidos de desolacion y de pensar en cuanto me voy a endeudar para reparar el adefecio de mierd... escucho un plop y el cierre de todas las puertas del auto. Precavido, pulse con timidez nuevamente el boton de la llave y.... anduvo el cierre centralizado!!!!! No se que les ocurrira a ustedes cuando arreglan algo que no tienen ni la mas palida idea de como hacerlo, pero para mi fue como escuchar las campanas del cielo siendo tocadas por las Luli Salazar en bolas y guiñandome un ojo, o para ser mas futboleros, fue como el gol de Di Maria a los Suizos!!!

En fin, dejando este relato que ya a mas de uno lo habre podrido les cuento, mi problema se encontraba en el fusible que alimenta a la bendita UCH.

Gracias Walter por haberte interesado en mi problema y tirarme ideas de para donde encarar.

Saludos

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

tengo el mismo problema, la fusilera es la que esta bajo el conductor al ladito de la puerta?

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

Hace 5 horas que estoy en frente de la pc buscando y buscando la solucion para el problema del antiarranque... Mi problema es el siguiente pongo en contacto y la luz roja de testigo parpadea constantemente sin parar, le doy arranque y nada. Es obvio que no va a arrancar. Pero lo intente.

POR FAVORR!!!! AYUDAAAAAAAAAAA!!! Le estare agradecido de por vida!

Re: Problemas con el cierre centralizado de mi DTI

Sisii, esa misma. Saca la tapa de la fusilera y ahi dice ALIM UCH. Fijate que no este quemada o algo similar. En ese caso cambiala. Yo hace 5hs que me paso exactamente lo mismo, ya es de noche. Asique mañana tempranito me voy a fijar para ver si tengo suerte.