Suspensión dura

Ayer lo anduve un poquito al auto y tuve que hacer una cuadra de empedrado ( La primera ) No me gustó, demasiado duro por más que podía suponer una suspensión durita. Le desconfié a las cubiertas y hoy con ellas frías las controlé en casa, resultado : las 5 parejas con 44 libras !!!! La de auxilio la dejé así, las del auto las bajé a 33 libras porque si bien mi marcador siempre marcó bien por las dudas si tiene algún error prefiero un poco de más que de menos. Mañana en la gomería de la vuelta verificaré bien y de paso veremos como cambió ( Seguramente ) el andar. Así es la preentrega. Saludos.

Ayer lo anduve un poquito al auto y tuve que hacer una cuadra de empedrado ( La primera ) No me gustó, demasiado duro por más que podía suponer una suspensión durita. Le desconfié a las cubiertas y hoy con ellas frías las controlé en casa, resultado : las 5 parejas con 44 libras !!!! La de auxilio la dejé así, las del auto las bajé a 33 libras porque si bien mi marcador siempre marcó bien por las dudas si tiene algún error prefiero un poco de más que de menos. Mañana en la gomería de la vuelta verificaré bien y de paso veremos como cambió ( Seguramente ) el andar. Así es la preentrega. Saludos.

Re: Así lo preparan

Ayer lo anduve un poquito al auto y tuve que hacer una cuadra de empedrado ( La primera ) No me gustó, demasiado duro por más que podía suponer una suspensión durita. Le desconfié a las cubiertas y hoy con ellas frías las controlé en casa, resultado : las 5 parejas con 44 libras !!!! La de auxilio la dejé así, las del auto las bajé a 33 libras porque si bien mi marcador siempre marcó bien por las dudas si tiene algún error prefiero un poco de más que de menos. Mañana en la gomería de la vuelta verificaré bien y de paso veremos como cambió ( Seguramente ) el andar. Así es la preentrega. Saludos.

Este tema ya no me sorprende ni un poco.... Lo habremos escuchado de otros 500 usuarios! Renault Renault Renault.... Donde están los chequeos pre entrega?

Será que la presión alta tiene una lógica en la salida de fabrica?

Re: Así lo preparan

 

........................................................Será que la presión alta tiene una lógica en la salida de fabrica?

Sí, tiene una lógica. Le ponen mucho porque si el auto no lo venden pronto y pierden un poco de aire y quedan medio flojitas parado siempre en la misma posición ( Digamos en depósito ) las gomas se deforman. Pero entonces al entregarlo tienen que desinflarlas. Es común que la gente se queje que la gomas se deforman, pero siempre hay un motivo, no se deforman porque son malas, se deforman por lo anterior, por los pozos, los cordonazos y por usarlas con poco aire. Saludos.

Re: Así lo preparan

Sí, tiene una lógica. Le ponen mucho porque si el auto no lo venden pronto y pierden un poco de aire y quedan medio flojitas parado siempre en la misma posición ( Digamos en depósito ) las gomas se deforman. Pero entonces al entregarlo tienen que desinflarlas. Es común que la gente se queje que la gomas se deforman, pero siempre hay un motivo, no se deforman porque son malas, se deforman por lo anterior, por los pozos, los cordonazos y por usarlas con poco aire. Saludos.

Excelente comentario. Yo si dejo el auto mucho parado también inflo al max que indica el manual para evitar que se deformen mientras no se mueven.

saludos

Re: Así lo preparan

Sí, tiene una lógica. Le ponen mucho porque si el auto no lo venden pronto y pierden un poco de aire y quedan medio flojitas parado siempre en la misma posición ( Digamos en depósito ) las gomas se deforman. Pero entonces al entregarlo tienen que desinflarlas. Es común que la gente se queje que la gomas se deforman, pero siempre hay un motivo, no se deforman porque son malas, se deforman por lo anterior, por los pozos, los cordonazos y por usarlas con poco aire. Saludos.

Tal cual, ese es exactamente el motivo por el que le ponen mayor presión a los neumáticos en la fábrica.

Muy floja la concesionaria en no controlaras y dejarlo con la presión que corresponde (de hecho, ellos seguramente están al tanto de la situación).

Sdos

Re: Así lo preparan

Esto es más común desde que aparecieron las cubiertas con mallas metálicas. Cuando eran de Nylon prácticamente no había deformación. saludos.

Re: Suspensión dura

Bien, es razonable, el porque, de las cubiertas con excesiva presión de aire, mucho piri pipi, pero estas omitiendo lo principal!!!!

Contate que tal anda esa maquinola salvaje!!!!!! No seas egoista!!!

Slds