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Potenciación F7R


lalito150CV

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Hola muy buenas tardes a todos. Soy Facundo Diaz de Morón. Tengo una Megane Coupé 2.0 16v F7R 1999 color azul. Se la compré al Ing. Diego Della´ca en el año 2011 (lo menciono porque tal vez algún antiguo del foro lo conozca y por lo tanto al auto). En ese entonces la Coupé tenía 46.000km y a la fecha 78.000km (de mas esta decir que son reales).

El auto desde mis 11 años fué mi favorito entre muchos otros y tengo la suerte de tenerlo y poder disfrutarlo. Está original por completo a excepción del medio equipo que le instalé en Cañossilens.

Siempre utilizé el foro para informarme pero nunca participé ni opiné y decidí hacerlo esta vez. La razón es por que tengo intenciones de potenciar el motor (de aquí derivenme al tema en sección correspondiente).

En mente tengo todo lo que sea posible sin desarme de motor, es decir, manteniendo la mecánica original que quien la conoce sabe que es exelente pero si aprobechando alguna potencia extra que le pueda sacar sin envejecer excesivamente el motor siempre teniendo en cuenta que tengo bastante resto y kilometraje que hacer...

 

Basicamente tenía intención de modificar el mapeo de fábrica y la instalación de un kit de admisión K&N (57i-0445, el diseñado especificamente para el f7r), y aquí es donde tengo indesición y por ello busco opiniones generales y asesoramiento de los expertos en la materia: si ademas hacer las levas en Antelo y las modificaciones extras que correspondan por la leva en caso de ser necesario.

 

Haciendo un resumen busco opinión (negativas, positivas e imparciales):

- que taller recomiendan para este motor para remapear/chipear.

- considerando el costo/potencia si hacer la leva sin trabajar la tapa hace una diferencia razonable.

-si creen que directamente me acerque al taller de Fabián y Mario y directamente lo charle con ellos.

 

Desde ya muchas gracias y espero su respuesta y aceptación en el foro

Saludos!

Facundo

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Hola muy buenas tardes a todos. Soy Facundo Diaz de Morón. Tengo una Megane Coupé 2.0 16v F7R 1999 color azul. Se la compré al Ing. Diego Della´ca en el año 2011 (lo menciono porque tal vez algún antiguo del foro lo conozca y por lo tanto al auto). En ese entonces la Coupé tenía 46.000km y a la fecha 78.000km (de mas esta decir que son reales).

El auto desde mis 11 años fué mi favorito entre muchos otros y tengo la suerte de tenerlo y poder disfrutarlo. Está original por completo a excepción del medio equipo que le instalé en Cañossilens.

Siempre utilizé el foro para informarme pero nunca participé ni opiné y decidí hacerlo esta vez. La razón es por que tengo intenciones de potenciar el motor (de aquí derivenme al tema en sección correspondiente).

En mente tengo todo lo que sea posible sin desarme de motor, es decir, manteniendo la mecánica original que quien la conoce sabe que es exelente pero si aprobechando alguna potencia extra que le pueda sacar sin envejecer excesivamente el motor siempre teniendo en cuenta que tengo bastante resto y kilometraje que hacer...

 

Basicamente tenía intención de modificar el mapeo de fábrica y la instalación de un kit de admisión K&N (57i-0445, el diseñado especificamente para el f7r), y aquí es donde tengo indesición y por ello busco opiniones generales y asesoramiento de los expertos en la materia: si ademas hacer las levas en Antelo y las modificaciones extras que correspondan por la leva en caso de ser necesario.

 

Haciendo un resumen busco opinión (negativas, positivas e imparciales):

- que taller recomiendan para este motor para remapear/chipear.

- considerando el costo/potencia si hacer la leva sin trabajar la tapa hace una diferencia razonable.

-si creen que directamente me acerque al taller de Fabián y Mario y directamente lo charle con ellos.

 

Desde ya muchas gracias y espero su respuesta y aceptación en el foro

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