ezpe Publicado 14 de Octubre del 2014 Compartir Publicado 14 de Octubre del 2014 Buenos Días Foro!. Paso a detallar mi problema: Hace un tiempo, se me quemo la luz delantera de Giro, la cual intente cambiar en varias oportunidades por medio del acceso del pasa ruedas y no tuve suerte, por lo cual me di por vencido. Este episodio fue aproximadamente hace un mes (todavía no solucionado), si bien encontré la solución en el Foro (desarmando medio paragolpe delantero) la falta de lugar me impide hacerlo en la calle (Vivo en Capital en una zona céntrica, y no poseo garage). Me pasaba muy de vez en cuando, (después de utilizar alguno de las luces de "giro" ) me aparecía en el tablero el mensaje de "Anomalía Electrónica", la cual se iba una vez que apagaba todas las luces y las volvía a prender. El otro día circulando por 9 de Julio con todas las luces prendidas, me para un tachero y me avisa que no tengo ninguna luz prendida en la parte trasera, Cuando voy a revisar no me funcionaba ninguna luz: posición trasera, giros traseros, Luces de Stop ni la 3ra luz de Stop. Lo primero que hice al llegar a casa fue revisar por el Foro. Según todos los resultados y síntomas, apuntaban a que era un problema directo de los fusibles quemados. Gracias al foro descubrí que la fusilera que corresponde a las luces traseras se encuentra en el habitáculo del Motor y para accedes al mismo necesitaba sacar la batería, soporte para batería y recién ahí poder acceder al mismo. El fin de semana me junte con un amigo que posee lugar para empezar la tarea de desarmar todo. Cuando vimos todo lo que teníamos que sacar en el habitáculo del motor, dijimos, porque primero no chequeamos los focos q no estén quemados y miramos un poco por las ópticas traseras. Al desarmar todo nos encontramos con lo siguientes temas (lo que describo paso exactamente en la óptica derecha como en la izquierda). El conector, estaba fundido con la ficha en el cable negro. todo derretido. lo mismo pasaba en el conector del lado de las luces. - Desarmamos todos y sacamos todas las lamparas. - Desarme la ficha (y limpie todos los contactos uno por uno y volvimos a armar ambas fichas) - Saque todas las lamparas y las probé una por una (todas funcionan, no había quemada ninguna) - La Lampara de la 3ra Luz de Stop estaba quemadisima - Probamos con un Tester a ver si llegaba electricidad a las terminales de la ficha. ( para ver si era un tema del fusible antes de desarmar todo el frente). y para nuestra sorpresa llegaba la corriente perfectamente !!!. por lo cual una vez limpio todo armamos de nuevo todo ! para nuestra sorpresa prendió CASI TODO!!!!!!!!! giros, posición, Stop leves, marcha atrás. Pero siguen sin prender, las de STOP Fuerte. Aclaración para no crear confucion. Cuando uno apreta el freno, se encienden en forma mas " intensa" las de posición y aparte se prende el foco especifico del stop, que se encuentra en la parte inferior de la óptica (este es el que no me prende) Medí con el tester y la corriente llega, lo mismo probé la lampara esa en otro lado y prende perfecto. Me concentre en la ficha: medí "continuidad" en el Cable negro (el que se fundió) y ver si marcaba algo con el resto de la ficha. me marca continuidad con los dos de al lado, con el naranja y el celeste. con el resto nada. y hasta acá llegue... arme todo y por lo menos ahora tengo todas las luces salvo la de STOP.. Si alguien me puede tirar alguna punta?... estaría agradecido!!!! Saludos!! Fotos: Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
ezpe Publicado 14 de Octubre del 2014 Autor Compartir Publicado 14 de Octubre del 2014 Buenos Días Foro!. Paso a detallar mi problema: Hace un tiempo, se me quemo la luz delantera de Giro, la cual intente cambiar en varias oportunidades por medio del acceso del pasa ruedas y no tuve suerte, por lo cual me di por vencido. Este episodio fue aproximadamente hace un mes (todavía no solucionado), si bien encontré la solución en el Foro (desarmando medio paragolpe delantero) la falta de lugar me impide hacerlo en la calle (Vivo en Capital en una zona céntrica, y no poseo garage). Me pasaba muy de vez en cuando, (después de utilizar alguno de las luces de "giro" ) me aparecía en el tablero el mensaje de "Anomalía Electrónica", la cual se iba una vez que apagaba todas las luces y las volvía a prender. El otro día circulando por 9 de Julio con todas las luces prendidas, me para un tachero y me avisa que no tengo ninguna luz prendida en la parte trasera, Cuando voy a revisar no me funcionaba ninguna luz: posición trasera, giros traseros, Luces de Stop ni la 3ra luz de Stop. Lo primero que hice al llegar a casa fue revisar por el Foro. Según todos los resultados y síntomas, apuntaban a que era un problema directo de los fusibles quemados. Gracias al foro descubrí que la fusilera que corresponde a las luces traseras se encuentra en el habitáculo del Motor y para accedes al mismo necesitaba sacar la batería, soporte para batería y recién ahí poder acceder al mismo. El fin de semana me junte con un amigo que posee lugar para empezar la tarea de desarmar todo. Cuando vimos todo lo que teníamos que sacar en el habitáculo del motor, dijimos, porque primero no chequeamos los focos q no estén quemados y miramos un poco por las ópticas traseras. Al desarmar todo nos encontramos con lo siguientes temas (lo que describo paso exactamente en la óptica derecha como en la izquierda). El conector, estaba fundido con la ficha en el cable negro. todo derretido. lo mismo pasaba en el conector del lado de las luces. - Desarmamos todos y sacamos todas las lamparas. - Desarme la ficha (y limpie todos los contactos uno por uno y volvimos a armar ambas fichas) - Saque todas las lamparas y las probé una por una (todas funcionan, no había quemada ninguna) - La Lampara de la 3ra Luz de Stop estaba quemadisima - Probamos con un Tester a ver si llegaba electricidad a las terminales de la ficha. ( para ver si era un tema del fusible antes de desarmar todo el frente). y para nuestra sorpresa llegaba la corriente perfectamente !!!. por lo cual una vez limpio todo armamos de nuevo todo ! para nuestra sorpresa prendió CASI TODO!!!!!!!!! giros, posición, Stop leves, marcha atrás. Pero siguen sin prender, las de STOP Fuerte. Aclaración para no crear confucion. Cuando uno apreta el freno, se encienden en forma mas " intensa" las de posición y aparte se prende el foco especifico del stop, que se encuentra en la parte inferior de la óptica (este es el que no me prende) Medí con el tester y la corriente llega, lo mismo probé la lampara esa en otro lado y prende perfecto. Me concentre en la ficha: medí "continuidad" en el Cable negro (el que se fundió) y ver si marcaba algo con el resto de la ficha. me marca continuidad con los dos de al lado, con el naranja y el celeste. con el resto nada. y hasta acá llegue... arme todo y por lo menos ahora tengo todas las luces salvo la de STOP.. Si alguien me puede tirar alguna punta?... estaría agradecido!!!! Saludos!! Fotos: Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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