Correa poli v, se salio.

Hola muchahos, buenas tardes! queria comentarles que en mi Scenic 08` 2.0 16v. ayer se le salio la correa poli v, limpita, asi como la vemos cuando la compramos se nos salio, pero anteriormente se nos empezaba a desilachar del lado del acompañante (lado izquierdo mirando el motor) cambiamos como 3 correas x es motivo, se desilachaban del lado izquierdo, y duraban maso menos 2mil kilometros, mas o menos duraban eso, tambien veiamos como dejaba viruta al costado de la polea del alternador, y no sabiamos que era, hasta q mi mecanico me dijo de suplementar la polea del alternador y bueno ahi cambio, no se desilachaba mas (era por se descarrilaba y x este motivo se desilachaba) pero despues de eso, mas de una vez no arrancaba en el primer intento, era como q le faltaba un poquito, entonces la acelerabas y agarraba, osea se prendia y se apagaba al toque pero ascelerandola un poquito agarraba viaje (era en cualquier momento, y no siempre teniamos q ascelerarla) y ayer a mi viejo no le arranco en el primer intento, entonces en el 2do o 3ro que la ayudo con un poquito de ascelerador sentimos como una pequeña explocion, hicimos 2 metros y se le quedo sin direccion, baje a ver y la correa de la poli v estaba suelta un poquito rota del mismo lado de siempre pero suelta, ni cortada ni nada, suelta que la termine sacando no mas. La pregunta es, que esta pasando? cual es el problema? xq ahora mi mecanico la tiene andando y anda bien dice... q puede ser?

Desde ya muchas gracias!

Hola muchahos, buenas tardes! queria comentarles que en mi Scenic 08` 2.0 16v. ayer se le salio la correa poli v, limpita, asi como la vemos cuando la compramos se nos salio, pero anteriormente se nos empezaba a desilachar del lado del acompañante (lado izquierdo mirando el motor) cambiamos como 3 correas x es motivo, se desilachaban del lado izquierdo, y duraban maso menos 2mil kilometros, mas o menos duraban eso, tambien veiamos como dejaba viruta al costado de la polea del alternador, y no sabiamos que era, hasta q mi mecanico me dijo de suplementar la polea del alternador y bueno ahi cambio, no se desilachaba mas (era por se descarrilaba y x este motivo se desilachaba) pero despues de eso, mas de una vez no arrancaba en el primer intento, era como q le faltaba un poquito, entonces la acelerabas y agarraba, osea se prendia y se apagaba al toque pero ascelerandola un poquito agarraba viaje (era en cualquier momento, y no siempre teniamos q ascelerarla) y ayer a mi viejo no le arranco en el primer intento, entonces en el 2do o 3ro que la ayudo con un poquito de ascelerador sentimos como una pequeña explocion, hicimos 2 metros y se le quedo sin direccion, baje a ver y la correa de la poli v estaba suelta un poquito rota del mismo lado de siempre pero suelta, ni cortada ni nada, suelta que la termine sacando no mas. La pregunta es, que esta pasando? cual es el problema? xq ahora mi mecanico la tiene andando y anda bien dice... q puede ser?

Desde ya muchas gracias!