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Las malas nuevas noticias Atrasadas Rotura de cubierta


daniel_VM

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Hola Chicos, como están? después de un largo tiempo sin aparecer, volví con todo jajaja. Les comento, el fin de semana pasado, el largo del lunes y martes (8) feriado, me fui a unos 100 km de bahía blanca, a garronearle a la casa de mi suegro que tiene en Pehuen Co.

A la vuelta, entiéndase Miércoles a las 7 de la mañana, a unos 5 Km de la ruta de acceso a pehuen co, viniendo a 110/120 Km, por un descuido pelotudo o que la banquina tenia un bache mas hacia adentro de la calzada o que, pero la cuestión es que el auto piso dentro de la banquina, cuando vuelvo a subir, noto que estaba en llanta. Balizas y me tiro, cuando saco la cubierta, tenia destrozada la misma y la llanta doblada. Bue.. mi cara y alegría ni se la imaginan.

 

Pongo el auxilio, me subo a la ruta, pruebo frenada soltando el volante, veo que no vibra y comienzo viaje normal. Cambios notados enseguida: Volante torcido para un lado para que el auto valla derecho y al frenar soltando el volante tiraba para el mismo lado, entendí que eso era un poco producto del golpe y otro porque el auxilio si bien era la misma medida, era otra marca, dibujo y un toque mas desinflada.

 

Cuestión:

Las cubiertas que tengo son micheline Energy 185-65-14 y pude conseguir usada con 10 mil km aproximadamente una también energy pero con una leve diferencia de dibujo, pero se podría decir que es igual.

Arreglo llanta, coloco, balanceo y alineación y al retirar el auto el volante seguía tirado para el mismo costado pero con menor grado. Vuelvo a la casa donde hice el trabajo (monza neumaticos) y me lo vuelven a tocar, no quedo del todo derecho el volante pero mejoro un poco. A lo que el chico me dice, la cubierta que pusiste tienen mucho mas dibujo que la que sacaste y que la del lado izquierdo y a su vez el dibujo no es exactamente igual. A lo sumo, rotamos esa cubierta por la de atrás y se empareja adelante.

 

Listo, el mes entrante hago esa maniobra. Pero... hoy note algo.

Se me da para probar como quedo el auto, doblar mas cerrado y a mayor velocidad de lo normal para el lado izquierdo en las equinas y pareciera como que "algo" no esta del todo normal (aclaro nunca se me dio por hacer eso y ando como viejo por la calle) teniendo en cuenta que amortiguadores, espirales y todo el tren delantero esta nuevo hace 6 meses.

Ahora bien, doblando normal, como siempre, el auto esta normal. Entonces me pregunto, puede ser que es una locura mía y que el auto antes de eso si lo exigía así, iba a notar esa anormalidad o aparece después del golpe?

Tratar de explicar la anormalidad es complicado, pero tratare: es como si al doblar la cubierta rozara con algún fierro o plástico y vibrara un poco y hace un ruido ronco.

Mañana probare para el lado derecho para ver que hace.

De todas formas el mes que viene, lo voy a llevar al mecánico para revisar. Pero si me tiran alguna idea de que puede ser me podría servir. Hoy mire así por arriba con una linterna y no parecía que la cubierta tenia algún rose internamente.

Bueno chicos! muchas gracias!!!!

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Hola Chicos, como están? después de un largo tiempo sin aparecer, volví con todo jajaja. Les comento, el fin de semana pasado, el largo del lunes y martes (8) feriado, me fui a unos 100 km de bahía blanca, a garronearle a la casa de mi suegro que tiene en Pehuen Co.

A la vuelta, entiéndase Miércoles a las 7 de la mañana, a unos 5 Km de la ruta de acceso a pehuen co, viniendo a 110/120 Km, por un descuido pelotudo o que la banquina tenia un bache mas hacia adentro de la calzada o que, pero la cuestión es que el auto piso dentro de la banquina, cuando vuelvo a subir, noto que estaba en llanta. Balizas y me tiro, cuando saco la cubierta, tenia destrozada la misma y la llanta doblada. Bue.. mi cara y alegría ni se la imaginan.

 

Pongo el auxilio, me subo a la ruta, pruebo frenada soltando el volante, veo que no vibra y comienzo viaje normal. Cambios notados enseguida: Volante torcido para un lado para que el auto valla derecho y al frenar soltando el volante tiraba para el mismo lado, entendí que eso era un poco producto del golpe y otro porque el auxilio si bien era la misma medida, era otra marca, dibujo y un toque mas desinflada.

 

Cuestión:

Las cubiertas que tengo son micheline Energy 185-65-14 y pude conseguir usada con 10 mil km aproximadamente una también energy pero con una leve diferencia de dibujo, pero se podría decir que es igual.

Arreglo llanta, coloco, balanceo y alineación y al retirar el auto el volante seguía tirado para el mismo costado pero con menor grado. Vuelvo a la casa donde hice el trabajo (monza neumaticos) y me lo vuelven a tocar, no quedo del todo derecho el volante pero mejoro un poco. A lo que el chico me dice, la cubierta que pusiste tienen mucho mas dibujo que la que sacaste y que la del lado izquierdo y a su vez el dibujo no es exactamente igual. A lo sumo, rotamos esa cubierta por la de atrás y se empareja adelante.

 

Listo, el mes entrante hago esa maniobra. Pero... hoy note algo.

Se me da para probar como quedo el auto, doblar mas cerrado y a mayor velocidad de lo normal para el lado izquierdo en las equinas y pareciera como que "algo" no esta del todo normal (aclaro nunca se me dio por hacer eso y ando como viejo por la calle) teniendo en cuenta que amortiguadores, espirales y todo el tren delantero esta nuevo hace 6 meses.

Ahora bien, doblando normal, como siempre, el auto esta normal. Entonces me pregunto, puede ser que es una locura mía y que el auto antes de eso si lo exigía así, iba a notar esa anormalidad o aparece después del golpe?

Tratar de explicar la anormalidad es complicado, pero tratare: es como si al doblar la cubierta rozara con algún fierro o plástico y vibrara un poco y hace un ruido ronco.

Mañana probare para el lado derecho para ver que hace.

De todas formas el mes que viene, lo voy a llevar al mecánico para revisar. Pero si me tiran alguna idea de que puede ser me podría servir. Hoy mire así por arriba con una linterna y no parecía que la cubierta tenia algún rose internamente.

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