chatua Publicado 16 de Diciembre del 2009 Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2009 Hola muchachos Alguien sabe donde está el bulbo del electroventilador? El electro no enciende y la temperatura se va a las nubes. El motor es 2.0 16v (F4R). Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
chatua Publicado 16 de Diciembre del 2009 Autor Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2009 Hola muchachos Alguien sabe donde está el bulbo del electroventilador? El electro no enciende y la temperatura se va a las nubes. El motor es 2.0 16v (F4R). Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
chatua Publicado 23 de Diciembre del 2009 Autor Compartir Publicado 23 de Diciembre del 2009 Re: Bulbo de electro Bueno, veo que no tienen la respuesta. Les cuento que investigando en algunos manuales descubrí que no tiene vulvo de temperatura para el electro. El electro es manejado por la ECU (computadora de gestión del motor) a partir de la información que le manda la sonda de temperatura del motor. Esta sonda tiene un sensor doble que se utiliza tanto para la indicación en tablero como para informar a la ECU la temperatura de motor. Como dije antes, el electro es manejado por la ECU a traves de 2 Relé. Un relé para una velocidad baja y el otro es para máxima velocidad. Si alguno descubrió algo mas les pido su ayuda. Gracias 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
chatua Publicado 23 de Diciembre del 2009 Autor Compartir Publicado 23 de Diciembre del 2009 Re: Bulbo de electro Bueno, veo que no tienen la respuesta. Les cuento que investigando en algunos manuales descubrí que no tiene vulvo de temperatura para el electro. El electro es manejado por la ECU (computadora de gestión del motor) a partir de la información que le manda la sonda de temperatura del motor. Esta sonda tiene un sensor doble que se utiliza tanto para la indicación en tablero como para informar a la ECU la temperatura de motor. Como dije antes, el electro es manejado por la ECU a traves de 2 Relé. Un relé para una velocidad baja y el otro es para máxima velocidad. Si alguno descubrió algo mas les pido su ayuda. Gracias 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Amadeus Publicado 23 de Diciembre del 2009 Compartir Publicado 23 de Diciembre del 2009 Re: Bulbo de electro Muy buena información, chatua, gracias por compartirla. La verdad, como yo tengo un Mega II no entro nunca al sector de consultas de las Scenic, como supongo le debe ocurrir a la mayoría de los que tenemos sedanes, pero en este caso el motor es el mismo, así que me interesa el dato. Cordiales saludos. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Amadeus Publicado 23 de Diciembre del 2009 Compartir Publicado 23 de Diciembre del 2009 Re: Bulbo de electro Muy buena información, chatua, gracias por compartirla. La verdad, como yo tengo un Mega II no entro nunca al sector de consultas de las Scenic, como supongo le debe ocurrir a la mayoría de los que tenemos sedanes, pero en este caso el motor es el mismo, así que me interesa el dato. Cordiales saludos. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sdedmc Publicado 4 de Junio del 2010 Compartir Publicado 4 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Hola que tal, en el manual que tengo la sonda de temperatura del agua en el motor F4R se encuentra debajo del filtro de aire. Vas a ver que hay una pieza de fundicion en la que entra la manguera que viene del radiador y salen varias mangueras (una de ellas al vaso de expansion) si seguis mirando hacia el lado del habitaculo en esa pieza de fundicion hay un sensor roscado a la pieza, esa es la sonda de temperatura del motor. Yo tengo el mismo problema y cambiaria el sensor si supiera que es eso pero como no lo se, prefiero llevarlo a mi mecanico, no es cuestion de tirar plata al pedo. Si sabes como probar si es el sensor (creo que hay una forma) te agradeceria que me avises. Saludos Daniel Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
EdgardoCas Publicado 4 de Junio del 2010 Compartir Publicado 4 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Llevaste el auto a que te lo controlen con el escáner? Calculo que tiene que saltar cualquier falla en los sensores y/o fusibles. Suerte. Después contanos. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
hernan870 Publicado 7 de Junio del 2010 Compartir Publicado 7 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Si buscas en descarga, los manuales te dice como controlar los bulbos, sensores, etc. Por lo que vi miden la resistencia a difrenetes temperaturas. No parece algo dificil de hacer. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
chatua Publicado 8 de Junio del 2010 Autor Compartir Publicado 8 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Bueno aquí tiro unos datos mas de la sonda de temperatura. Está ubicada sobre la tapa de cilindros debajo de la manguera del filtro de aire. Se puede medir entre los bornes 13 y 73 del conector de la ECU (el calculador o computadora) o sobre el mismo sensor. Es un sensor resistivo del tipo NTC (coeficiente de temperatura negativo) y su resistencia es: 20º C entre 3060 y 4045 ohms 40º C entre 1315 y 1600 ohms 80º C entre 300 y 370 ohms Ojo si lo van a medir sobre el sensor desconectarlo. espero les sirva. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Aleraineri Publicado 15 de Junio del 2010 Compartir Publicado 15 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Hola, yo tenía el mismo problema y un flaco de REnault me dijo que generalmente ese problema se soluciona haciendo lo siguiente: con el motor aoagado pero en contacto, desenchufás el sensor y lo volves a enchufar. La computadora se resetea y se soluciona el problema. Fijate que cuando desenchufas el sensor el electro arranca y cuando volves a enchufar se apaga. Probá y despues me contás. Suerte. Ah, el sensor nuevo cuesta $ 90.- yo lo compré y antes de cambiarlo probé este truco, como anduvo lo cambie por otra cosa. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sdedmc Publicado 18 de Junio del 2010 Compartir Publicado 18 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Alenaineri : gracias por el tip, lo probe y lamentablemente el electro no arranco. Debe ser entonces el bulbo que esta jodido. En estos dias si tengo tiempo paso el mecanico y que le pase la compu. Despues les cuento Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
harcagni Publicado 18 de Junio del 2010 Compartir Publicado 18 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Alenaineri : gracias por el tip, lo probe y lamentablemente el electro no arranco. Debe ser entonces el bulbo que esta jodido. En estos dias si tengo tiempo paso el mecanico y que le pase la compu. Despues les cuento Ojo que si no te arranco el electro al desenchufar el sensor no es el bulbo! Al hacer esa maniobra lo estas ¨puenteando¨. Mira mas por el lado del electro en si. Saludos Hernan Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sdedmc Publicado 18 de Junio del 2010 Compartir Publicado 18 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro El electroventilador lo probe conectandolo directo a la bateria y funciona, fue lo primero que revise ya que se pudo haber quemado el motor ¿sabes si se puede probar alguna otra cosa?? Desde ya muchas gracias Daniel Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
chatua Publicado 18 de Junio del 2010 Autor Compartir Publicado 18 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Che deberíamos chequearlo pero me parece que si desconectas el bulbo NO debería arrancar el electro. Por los datos que tengo del sensor (está posteado mas arriba) es del tipo NTC o sea que si lo desconectamos, la ECU vería gran resistencia que es lo mismo que una temperatura muy baja. Para que el electro arranque, deberíamos puentear el sensor (o sea hacerle un corto). Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
harcagni Publicado 19 de Junio del 2010 Compartir Publicado 19 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro El mio al menos arranca al desconectarlo, pero es k4m no se el 2.0. Por lo que lei en otros post entra en estado de emergencia y permanece encendido. Es buena la idea de puentearlo uniendo con un cable ambos contactos. Ahi deberia arrancar tambien. Salidos Hernan Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
tronador99 Publicado 19 de Junio del 2010 Compartir Publicado 19 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Ojo con el puenteo!!! pasarías a tener resistencia 0 con lo cuál le vas a hacer circular mucha corriente a la ECU (bastante mas que a 200ohm que parece ser la mínima que llega con el motor irviendo) y no se si se la banca, pensa que las resistencias jamás se ponen en corto, cuán fallan se "abren" así que si no le hicieron una protección para corto ........ no se capaz pagaría los $90 la verdad que no es mucho, en cambio lo que estás arriesgando seguro que si. Incluso si no es tal vez lo podes cambiar por otra cosa...... Si no es eso y como dijiste no es elelectro, te quedan solo el cableado y la ECU..... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
chatua Publicado 19 de Junio del 2010 Autor Compartir Publicado 19 de Junio del 2010 Re: Bulbo de electro Ojo con el puenteo!!! pasarías a tener resistencia 0 con lo cuál le vas a hacer circular mucha corriente a la ECU (bastante mas que a 200ohm que parece ser la mínima que llega con el motor irviendo) y no se si se la banca, pensa que las resistencias jamás se ponen en corto, cuán fallan se "abren" así que si no le hicieron una protección para corto ........ no se capaz pagaría los $90 la verdad que no es mucho, en cambio lo que estás arriesgando seguro que si. Incluso si no es tal vez lo podes cambiar por otra cosa...... Si no es eso y como dijiste no es elelectro, te quedan solo el cableado y la ECU..... Creo que tenes razón, mas vale ir a lo seguro. Lo ideal sería un pote pra poder variar la resistencia. Hoy voy a probar si en mi motor (F4R) se enciende el electro al desconectar el sensor. Igual pienso que la ECU debe tener una resistencia en serie con el sensor para limitar corriente. Disculpen si lo mío es muy técnico pero me gusta el tema. Saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
sdedmc Publicado 6 de Julio del 2010 Compartir Publicado 6 de Julio del 2010 Re: Bulbo de electro Bueno amigos para los que no sabemos del tema o no tenemos mucho tiempo para investigar solo nos queda el eterno remedio de concurrir al mecanico, en mi caso un amigo que sabe bastante y muy honesto por lo menos hasta ahora. Era nomas el "sensor de temperatura del motor" es lo que regula todo segun el mecanico, desde la inyeccion hasta el encendido del electroventilador y no se cuantas cosas mas. El cambio del sensor y una pavada mas que le hizo $220. Desde ya les agradezco la ayuda que me brindaron. Saludos Daniel Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
MCM Publicado 26 de Febrero del 2011 Compartir Publicado 26 de Febrero del 2011 Re: Bulbo de electro Acá tienen como probar el sensor. http://www.mecanicafacil.info/mecanica. ... raturaAgua Slds Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
WEL Publicado 3 de Marzo del 2011 Compartir Publicado 3 de Marzo del 2011 Re: Bulbo de electro Llegué tarde, porque si no le hubiese dicho que ni se arriesgaran con las pruebas, porque mandarse una macana con tensión y la ECU de por medio, haciendo cortos controlados y esas cosas por $ 90- se estaban jugando demasiado. Pero bue, me alegro que hayas encontrado la solución Daniel. Tema solucionado para los moderadores. Sdos. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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