fa33 Publicado 30 de Junio del 2010 Compartir Publicado 30 de Junio del 2010 hola amigos, les cuento que mi hno tiene un megane dti 2000 cuando acelera primero sale, despues se cae como que se achancha y despues "enganche y sale", la bomba injectora la mande a hacer yo el año pasado por lo cual no creo que sea ese problema, ademas yo siempre cargue euro y mi hno ahora le pone vpower de shell. ese es un tema, el otro es que probandolo en ruta a 120 km/h se le cruzo un perro y bueno tuco que cambiar paragolpe, opticas, guardabarro una joda. El tema es que despues de ese palo le quedaron prendidas la luces del airbag, los cuales nunca se abrieron. lo hizo ver en un taller y le dijeron que tiene que cambiar un chip de la computadora. alguien tiene idea de que puede ser, precios, consejos.... saludos Fa33 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fa33 Publicado 30 de Junio del 2010 Autor Compartir Publicado 30 de Junio del 2010 hola amigos, les cuento que mi hno tiene un megane dti 2000 cuando acelera primero sale, despues se cae como que se achancha y despues "enganche y sale", la bomba injectora la mande a hacer yo el año pasado por lo cual no creo que sea ese problema, ademas yo siempre cargue euro y mi hno ahora le pone vpower de shell. ese es un tema, el otro es que probandolo en ruta a 120 km/h se le cruzo un perro y bueno tuco que cambiar paragolpe, opticas, guardabarro una joda. El tema es que despues de ese palo le quedaron prendidas la luces del airbag, los cuales nunca se abrieron. lo hizo ver en un taller y le dijeron que tiene que cambiar un chip de la computadora. alguien tiene idea de que puede ser, precios, consejos.... saludos Fa33 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
chadreller Publicado 30 de Junio del 2010 Compartir Publicado 30 de Junio del 2010 Re: ayuda con dti Hola fa33, por la falla de la salida y el "achanche", podrías hacer controlar el turbo, o conectarle un medidor de vacio o vacuometro para saber si está trabajando bien, otra cosa que controlaría sería el catalizador que no esté tapado. Son las dos cosas mas simples que podes controlar sin desarmar tanto y sin gastar dinero. Suerte! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fa33 Publicado 9 de Julio del 2010 Autor Compartir Publicado 9 de Julio del 2010 Re: ayuda con dti aparentemente abria una entrada de aire... Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fachare Publicado 10 de Febrero del 2012 Compartir Publicado 10 de Febrero del 2012 Re: ayuda con dti yo tengo el mismo problema pero en el tablero me indica un fallo de electricidad Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 10 de Febrero del 2012 Compartir Publicado 10 de Febrero del 2012 Re: ayuda con dti Javier, lo mas probable que el problema este en el caudalimetro, elemento que sensa cantidad de aire y temperatura del mismo, para hacer el calculo de combustible que tiene que ingresar al motor. Aprovecho, y te pido que pases por presentaciones y bienvenidas,para que el club te reciba, y de paso lees las reglas del mismo. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
conejopatagonico Publicado 10 de Febrero del 2012 Compartir Publicado 10 de Febrero del 2012 Re: ayuda con dti El problema es el caudalimetro. Te doy un telefono 011-41397615 este tipo los repara y los hace nuevo. A mi me costo $850 y el original cuesta $2500. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
vrik Publicado 11 de Febrero del 2012 Compartir Publicado 11 de Febrero del 2012 Re: ayuda con dti Sí es el caudalimetro primero proba limpiandolo.es fácil yo lo hice xq la mega se empezó a achanchar y la diferencia se noto.en el foro hay un tutorial de como limpiarlo.suerte! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
loga Publicado 13 de Febrero del 2012 Compartir Publicado 13 de Febrero del 2012 Re: ayuda con dti estoy de acuerdo con lo del caudalimetro.... si te paso despues del accidente o esta desconectada o floja la manguera del aire, o desconectado el caudalimetro... pudo ser que se rompa... pero es dificil por un choque... me tiraria mas por lo de desconectado o floja una manguera de aire. Buscalo que esta atras del filtro de aire... lleva una ficha creo que de 3 cables (o 4 no recuerdo ahora)... lo de la luz de airbags... conectalo a la interface.... debe ser un error de la compu, capaz se debian haber disparado y no lo hicieron. Suerte!!! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
walter58 Publicado 13 de Febrero del 2012 Compartir Publicado 13 de Febrero del 2012 Re: ayuda con dti yo tengo el mismo problema pero en el tablero me indica un fallo de electricidad Hola Javier, no podrías comentar algo mas de tu falla. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fachare Publicado 15 de Febrero del 2012 Compartir Publicado 15 de Febrero del 2012 Re: ayuda con dti yo tengo el mismo problema pero en el tablero me indica un fallo de electricidad hola buen dia les comento que le cambie el caudalimetro y anduvo bien por el lapso de diez minutos, lo pare y cuando lo volvi a hacer arrancar me volvio a fallar, lo que note es que anteriormente del problema cuando le daba contacto la bomba hacia un ruidito como si estaria cargando y ahora no lo hace, al ruidito lo hace cuando el auto esta andando, el auto para hacerlo arrancar le doy del bombin del gasoil y arranca ahi no mas pero me tira mucho humo, hasta que se limpia luego empieza andar sin tirar humo pero no me levanta mas de ochenta Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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