¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

EN EL NEUMATICO CONTINENTAL R17 DE MI CVT APARECIO UN PEQUEÑO BUBÓN LATERAL DESPUES DE MUCHO BUSCAR CONSEGUI EN RENAULT DE cORDOBA UN NEUMATICO Y ME MATARON CON EL PRECIO $4000 SIN COLOCACIÓN.

EN LA GOMERIA QUE ME LOS COLOCARON ME RECOMENDARON GARDARLOS COMO ORO Y VULCANIZARLOS, DICEN QUE EN CASO DE EMERGENCIA Y NO CONSEGUIR NUEVOS PUEDE TIRAR MUCHO TIEMPO

CUANDO SE DESARMO DESAPARECIÓ EL BUBÓN Y POR DENTRO NO SE OBSERVABA NINGUNA MARCA.

QUE OPINAN RESPECTO DE LA RECOMENDACIÓN DEL GOMERO?

EN EL NEUMATICO CONTINENTAL R17 DE MI CVT APARECIO UN PEQUEÑO BUBÓN LATERAL DESPUES DE MUCHO BUSCAR CONSEGUI EN RENAULT DE cORDOBA UN NEUMATICO Y ME MATARON CON EL PRECIO $4000 SIN COLOCACIÓN.

EN LA GOMERIA QUE ME LOS COLOCARON ME RECOMENDARON GARDARLOS COMO ORO Y VULCANIZARLOS, DICEN QUE EN CASO DE EMERGENCIA Y NO CONSEGUIR NUEVOS PUEDE TIRAR MUCHO TIEMPO

CUANDO SE DESARMO DESAPARECIÓ EL BUBÓN Y POR DENTRO NO SE OBSERVABA NINGUNA MARCA.

QUE OPINAN RESPECTO DE LA RECOMENDACIÓN DEL GOMERO?

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Si tiene un "bubon" es porque se rompieron la maya por algun golpe. Hace un tiempo tenias unas Bridgestone Conselfa nuevitas y me paso algo similar, la vulcanice pero me duro unos pocos KM. Me parece algo inseguro, no lo recomiendo.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Comparto totalmente la opinión de Hernán, es muy inseguro.

Saludos.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Está rota la tela del neumático. Es peligroso y puede reventarse. Y si va adelante peor todavia. Este tipo de problemas con la Continental que lleva el fluence son frecuentes por lo que parece ser un problema del neumático o del modo como el fluence los calza. Tal vez Renault haya optado por poner cubiertas de segunda calidad y de hecho cuando el auxilio es de menor medida es porque están pijoteando en un coche que cuesta mucho dinero. Es una lástima porque el coche anda muy bien. Yo le puse a mi fluence sport cuatro Yokohama.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

es porque están pijoteando en un coche que cuesta mucho dinero.

Si, y tampoco deberia pijotear el dueño, que probablemente le exija velocidades altas al auto.

Una cosa es vulcanizar para una cachila vieja que circula despacio y sin exigencia, y otra para un auto moderno que puede circular a otras velocidades.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Tal vez Renault haya optado por poner cubiertas de segunda calidad y de hecho cuando el auxilio es de menor medida es porque están pijoteando en un coche que cuesta mucho dinero.

Hay vehículos de alta gama, que traen de auxilio, una rueda, parecida a la de una bicicleta, y no están pijoteando.

Si, y tampoco deberia pijotear el dueño, que probablemente le exija velocidades altas al auto...

Coneltiempo, me parece que Daniel, no esta pijoteando, esta exponiendo un consejo, vertido, por un supuesto especialista en neumaticos.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Coneltiempo, me parece que Daniel, no esta pijoteando, esta exponiendo un consejo, vertido, por un supuesto especialista en neumaticos.

De acuerdo, aclaro que, ni dije, ni quise decir, que Daniel estuviera pijoteando, asi como tampoco que Daniel circulara por encima de los limtes permitidos, sino que con "el dueño" quise decir "el dueño de un auto de ese precio"

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Creo que Renault está tratando de ahorrar dinero a expensas de sus clientes compradores. El solo hecho de calzar a sus vehículos con neumáticos que no se consiguen en el país y que se venden a más de $ 4.000 cuando debieran costar la mitad es una actitud comercial desleal que incluso puede ser punible civilmente.

Si tenés un problema -como me pasó a mí- con una cubierta en el sur del país y Renault te exije $4.700 por una cubierta y se niega a enviartela y además te exige que pases por la oficina en Capital a abonarla, no te vas a sentir muy feliz con el servicio. Hay muchos modos de hacer pijoteria, y nada de eso se nota cuando vas a comprar el coche, oportunidad en la que casi te ofrecen champagne, pero son todas opiniones personales. En nuestro país no te pueden poner un auxilio 15 cuando corresponde un 17 y tenés que recorrer muchos km. Yo sí creo que es pijoteria, por lo menos.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

El tema es que vivo en córdoba y aqui es muy dificil encontrar esas cubiertas, el único que las consiguio (1 semana) fue la concesionaria, y solo 1 la respuesta fue el plazo para conseguirla esta entre 1 semana y 3 meses.

Por este motivo necesito un plan B para la próxima rotura (es la segunda que rompo en 3 meses Cordoba es la ciudad de los baches. El gomero me dijo que en caso de emergencia era mejor usar esa vulcanizada que para la ciudad podia durar mucho, de hecho la deformación es muy pequeña, lo que no se es si como emergencia es mejor dejarla asi o vulcanizarla.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Es frecuente que los coches importados de Europa traigan neumáticos de auxilio uno más chico que los 4 que van calzados o run flat. Supongo que la idea es utilizarlo en una emergencia para circular pocos kilómetros y cambiarlo por el original lo más rápido posible, cirulando entre el lugar del pinchazo o reventón a muy poca veloocidad. Tal vez en Europa esto es posible, pero en Argentina las distancias son diferentes y a veces no es tan sencillo ni arreglar el neumático en un lugar cercano ni conseguir un neumático nuevo. Creo que Renault debió haber previsto esta situación: 1) No es seguro circular muchos kilómetros -a veces cientos- hasta poder arreglar el neumático; 2) Si el neumático no tiene arreglo las cubiertas Continental en cuestión no se consiguen y si "aparece" alguna en Renault, en mi caso particular me pidieron $ 4.700 y me exigieron que se retiraran de la agencia en persona pagando allí el neumático, lugar donde debía retirarse. Yo estaba a más de 1.500 km de distancia por lo que el "ofrecimiento" era, no sólo extorsivo por el valor pedido sino impracticable. Además, para poner otra marca de neumático el manual exige la conformidad de Renault por el tema de la garantía y no dí con ninguna persona idónea que autorizadamente me asegurara que el cambio de marca/medida habría de mantener la garantía y la solución evidentemente no debe venir de una demanda judicial o algo parecido. Pasé un momento incómodo que Renault pudo y tenía la obligación de evitar. No me parece razonable que haya debido depender de la buena voluntad de un empleado de Renault cuando la solución debía ser provista como política de la empresa, cualquiera fuere la persona que atendiera el teléfono.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Tal vez Renault haya optado por poner cubiertas de segunda calidad .

Estoy convencido por experiencia propia, que las cubiertas Contiental no son de segunda calidad, ni tampoco que sean de las mas baratas.

Creo que Renault está tratando de ahorrar dinero a expensas de sus clientes compradores. El solo hecho de calzar a sus vehículos con neumáticos que no se consiguen en el país y que se venden a más de $ 4.000 cuando debieran costar la mitad es una actitud comercial desleal que incluso puede ser punible civilmente.

Habría que revisar el porqué no se consiguen ésas medidas de cubiertas, y creo que en ésto Renault no tiene nada que ver. Y en ambito judicial seguramente lo pueden demostrar.

Si tenés un problema -como me pasó a mí- con una cubierta en el sur del país y Renault te exije $4.700 por una cubierta.

EL problema es que a esas distancias solo conseguis cubiertas de 1a marca y de esa medida, en las capitales de provincia.

En nuestro país no te pueden poner un auxilio 15 cuando corresponde un 17 y tenés que recorrer muchos km. Yo sí creo que es pijoteria, por lo menos.

Muchisimas marcas europeas de automoviles ponen neumaticos temporales y no es por "pijotería".

No me parece razonable que haya debido depender de la buena voluntad de un empleado de Renault cuando la solución debía ser provista como política de la empresa,

Estamos en Argentina, con empresas manejadas con criterios "ligth", total la gente igual compra los autos y si se quejan mucho, van arreglando las situaciones de a poco y como se pueda.

Todas éstas cuestiones, las deberíamos analizar y exijir antes de comprar el auto. Porque si el auto no viene con el auxiliar de la misma medida que las demás ruedas, no hay que comprarlo. De ésa forma los fabricantes rediseñarían los porta auxilios, que en definitiva son los que limitan la medida de las ruedas a colocar en el baúl. Pero como en general se les mira el diseño exterior, la potencia del motor, que marca de audio tiene y cuantos parlantes, el dibujo de la llanta y en que parte tiene la antena, no vemos los problemas que nos causan esas pequeñeces que se hacen grandes cuando las necesitas y no las tenes.

Saludos

Mario

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Honestamente me cuesta entender lo que parece una defensa de Renault ante diversas circunstancias que omprometen su responsabilidad. Las cubiertas Continental son efectivamente de buena calidad, pero no sería la primera vez a nivel mundial que determinados "arreglos" entre fábricas determinen que se coloquen no neumáticos de primera calidad sino de segunda, ¿o acaso somos tan ingenuos de suyponer que esto no sucede? Podría mencionar casos de terminales de primer nivel que han sacado coches con defectos y que han preferido pagar indemnizaciones por las muertes causados por esos desperfectos que sacar de circulación los automoviles, lo que les resultaba mas caro. Así que por favor mno seamos ingenuos y descartemos sin más en forma dogmática diferentes posibilidades.

Por supuesto que terminales europeas ponen auxilios menores, pero esto no es Europa.}

Y respecto a que pudo revisarse el coche antes de comprarlo y no hacerlo, eso no justifica que la fábvrica bien pudo haber intentado preveer los inconvenientes que eso causaría, en especial ante la frecuencia de roturas de las cubiertas calzadas, algo que no es previsible al comprar el coche.

¿De que se trata todo esto?

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Las cubiertas Continental son excelentes, tal vez tengan modelos mas economicos lo cual desconozco pero lo dudo mucho. Hablo desde la experiencia de portar cubiertas de esta marca en el Vento pero en rodado 16, lo cual hace que tenga mas talon la cubierta y este menos expuesta a los golpes producidos por pozos o defectos en general de la cinta asfaltica. Es algo muy comun en rodados de 17" sufrir estas roturas de gomas o todavia peor de llantas... un amigo hace unos tres años se compro su primer Bora 1.8T (se compro el segundo), el cual trae las muy lindas llantas "Rex" de 17", en el primer dia de uso se comio un pozo y rompio cubierta y doblo la llanta.. a lo que el anterior dueño (y yerno) le dijo "con las 17 tenes que tener mucho cuidado".. quedan hermosas pero son otros riesgos, ahora en ruta es una delicia manejar un auto "llantudo" jeje.

Ah! a lo que iba la consulta! Nunca vulcanizes una cubierta.. tal vez en un camion que circula por la ciudad esta relativamente bien (por el costo tmb) pero en un auto, NUNCA... prefiero gastar lo que sea antes de poner en riesgo la saludos de la gente que puede ir conmigo, la mia propia o la de los demas.. puede ser catastrofico si se te revienta la cubierta.. el que te aconsejo eso, sin ofender que no se dedique a dar consejos sin van a ser como estos...

Slds. Matias.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Yo no puedo decir que las cubiertas sean malas pero si, caras, y los auxilios temporales son para Europa no para Argentina, acá es poner al dueño del vehículo en peligro, por la sencilla razón que en Europa no vas a encontrar ni una cuneta y aquí hay volcanes en cualquier esquina, un saludo

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Me parece que el problema raíz es que las calles están hechas pelota en todo el país. Acá en Neuquén, es un desastre, en un pozo podés perder un par de dientes...

El otro día vi unas fate (creo que Eximia es el modelo) de 17", no me acuerdo exactamente la medidad, estaban en el Walmart a $1700 me parece. Entiendo que se fabrican en el país. No son una opción válida para los que tienen CVT?

Edit: 215/45 y 225/45 son las medidas de las Eximia para 17" según la página de Fate.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

El otro día vi unas fate (creo que Eximia es el modelo) de 17", no me acuerdo exactamente la medidad, estaban en el Walmart a $1700 me parece. Entiendo que se fabrican en el país. No son una opción válida para los que tienen CVT?

No se si es opcion valida o no, pero si cambias el modelo tenes que cambiar las dos del eje. Creo que lo que precisas es cambiar una sola, la que se rompio por algo puntual ya que la del otro lado estaria con muy poco uso.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Yo no escuche buenas opiniones de las eximia, son duras y ruidosas en ruta por su dibujo en V.

Re: ¿VULCANIZAR UN NEUMÁTICO R17 DEL cvt?

Volviendo al tema de vulcanizado de la cubierta, sí la rotura o tajo de la cubierta es pequeño hasta 1cm, el vulcanizado es confiable. Sale 150 pesos contra miles de pesos que cuestan las cubierta nuevas.