ayuda con problema de motor

Andando en autopista acelerándolo, a ***EDITADO*** sentí como que se trabo o le falto nafta o algo asi, me prendio la luz de temperatura le pise el embrague apague el motor, punto muerto y lo deje k siga hasta estacionar a un costado. Se Salio de la correa del alternador un hilito de la (correa ya bastante gastada) y se enredo en la polea de abajo.Cuando lo llevo al mecanico lo chequea y me llama a las hs diciéndome que seguramente doble válvulas. y se nota que le falta compresión, al tratar de darle arranque tira una explosión en el escape. Yo sabia que tenia que cambiarle todas las correas desde que lo compre Hace un año, pero por H o por B no lo podía hacer. El tema es que este mecanico me paso un presupuesto de $8000 mano de obra y materiales que necesite, con la tapa hecha a nueva, la distribución y la correa de alternador nuevas. Realmente me parecio que me vio que sabia poco y me quizo robar. Luego fui a hablar con un mecanico recomendado y me paso $5000 también todo completo. Hace 2 meses vengo re bajoneado porque estaba mal de trabajo y el auto parado desde ese momento. y no se que hacer, se poco de mecánica yno quiero que me estafen, pero no quiero que me lo hagan mal x llevarlo a alguien que sea barato o caer en un mecanico que no sabe de ese motor y mete mano porque si. El motor es un F7R con 150mil km y estaba impecable. Que me aconsejan o recomiendan?

Andando en autopista acelerándolo, a ***EDITADO*** sentí como que se trabo o le falto nafta o algo asi, me prendio la luz de temperatura le pise el embrague apague el motor, punto muerto y lo deje k siga hasta estacionar a un costado. Se Salio de la correa del alternador un hilito de la (correa ya bastante gastada) y se enredo en la polea de abajo.Cuando lo llevo al mecanico lo chequea y me llama a las hs diciéndome que seguramente doble válvulas. y se nota que le falta compresión, al tratar de darle arranque tira una explosión en el escape. Yo sabia que tenia que cambiarle todas las correas desde que lo compre Hace un año, pero por H o por B no lo podía hacer. El tema es que este mecanico me paso un presupuesto de $8000 mano de obra y materiales que necesite, con la tapa hecha a nueva, la distribución y la correa de alternador nuevas. Realmente me parecio que me vio que sabia poco y me quizo robar. Luego fui a hablar con un mecanico recomendado y me paso $5000 también todo completo. Hace 2 meses vengo re bajoneado porque estaba mal de trabajo y el auto parado desde ese momento. y no se que hacer, se poco de mecánica yno quiero que me estafen, pero no quiero que me lo hagan mal x llevarlo a alguien que sea barato o caer en un mecanico que no sabe de ese motor y mete mano porque si. El motor es un F7R con 150mil km y estaba impecable. Que me aconsejan o recomiendan?

Andando en autopista acelerándolo, a ***EDITADO*** sentí como que se trabo o le falto nafta o algo asi, me prendio la luz de temperatura le pise el embrague apague el motor, punto muerto y lo deje k siga hasta estacionar a un costado. Se Salio de la correa del alternador un hilito de la (correa ya bastante gastada) y se enredo en la polea de abajo.Cuando lo llevo al mecanico lo chequea y me llama a las hs diciéndome que seguramente doble válvulas. y se nota que le falta compresión, al tratar de darle arranque tira una explosión en el escape. Yo sabia que tenia que cambiarle todas las correas desde que lo compre Hace un año, pero por H o por B no lo podía hacer. El tema es que este mecanico me paso un presupuesto de $8000 mano de obra y materiales que necesite, con la tapa hecha a nueva, la distribución y la correa de alternador nuevas. Realmente me parecio que me vio que sabia poco y me quizo robar. Luego fui a hablar con un mecanico recomendado y me paso $5000 también todo completo. Hace 2 meses vengo re bajoneado porque estaba mal de trabajo y el auto parado desde ese momento. y no se que hacer, se poco de mecánica yno quiero que me estafen, pero no quiero que me lo hagan mal x llevarlo a alguien que sea barato o caer en un mecanico que no sabe de ese motor y mete mano porque si. El motor es un F7R con 150mil km y estaba impecable. Que me aconsejan o recomiendan?

Re: ayuda con problema de motor

averigue por la tapa completa en una casa de rectificación y me pasaron 2500.

Re: ayuda con problema de motor

Esta dentro de lo que cuesta reparar una tapa de un 16v cambiando todas las válvulas, y los presupuestos de mecánico van de acuerdo, a que tan especializados son, el problema es que al bajar de monto, quien te asegura que salga un buen trabajo, entiendo que no hay que regalar el dinero, si usas esos servicios, que al menos te den garantía.