Presostato d/h + sensor temp agua + captor velocidad

Buen día gente

y si, como lo dice el título, me tocó el día en donde tuve que desenfundar la billetera y gastar mis buenos mangos en algunos repuestos que ya venían presentando bastantes fallas. No es que se descompusieron todos juntos, sino que fue una sumatoria de anomalías a lo largo del año. Y bue, al Mega hay que mantenerlo si queremos que nos lleve y traiga, no..?? (por mas que lo use mas la jabru que yo...!!!) :risa:

Les paso a detallar: (lo que ven son los respuestos reemplazados, y las cajas de lo comprado)

• O´rings de caja Mariposa:
  

FALLA:

Estaban muy aplanados y no ajustaba la caja mariposa al múltiple de admisión ni al filtro de aire, esto generaba una entrada de aire. Además de estar resecos, se podrá notar que el mas pequeño esta partido, eso fue al sacarlo.-

• Captor de velocidad:
  

FALLA:

En ruta me estaba pasando que por momentos la aguja del velocímetro se caía a cero y le costaba levantar nuevamente. Obviamente el odómetro no sumaba km en esos momentos.-

• Sensor Temperatura de agua:
  

FALLA:

Al arrancar el auto en frío, las RPM se disparaban a 2500rpm y quizá mas. Y que ni se me ocurriera pisar el acelerador en esos momentos, porque era capaz de quedarse por encima de las 3000rpm.-

Se solucionaba solo al conducir por un cierto tiempo y al llegar a temperatura ideal el refrigerante. Luego de eso, se quedaba regulando en 750rpm aprox.

• Presostato de la dirección hidráulica:
  

FALLA:

Hace un tiempo que venía viendo bajar el líquido hidráulico del recipiente, y no veía en el piso ninguna mancha. Revisando minuciosamente detecté que en la base plástica del conector del presóstato se veían unas gotas, y estas caminaban alrededor de los conductos sin chorrear hacia el piso.

En esta última semana, fue IMPARABLE el goteo y el recipiente se vaciaba casi TOTALMENTE. El enchastre era IMPOSIBLE de limpiar.

Ya explicado esto, les paso a detallar los diferentes presupuestos que obtuve de diferentes casas de repuesto exclusivas de RENAULT:

O´RINGs: como no es algo demasiado caro, lo compré en la primera casa de repuestos que fui.- ($16 y $20 aprox respectivamente)

Captor de Velocidad:

ORIGINAL: $480.- promedio en las diferentes casas que consulté.-

ALTERNATIVA: $110.- y es la que compré, porque mi situación económica lo amerita. Quiero aclarar que siempre fui partidario de los repuestos originales, pero cuando la realidad aprieta......aprieta "fuerte".

Si bien ya había leído que se puede reparar desarmándolo y limpiándolo, lo que voy a realizar con el que saqué va a hacer eso, ya que no contaba con el tiempo como para hacerlo directamente sin comprar uno para reemplazarlo.

Sensor de Temperatura de agua:

ORIGINAL: $870.- promedio en las diferentes casa que consulté.-

ALTERNATIVA: $185.- Marca "MD", nombrado por varios lugares como la marca ideal para reemplazar al original.

Presostato de Dirección Hidráulica:

ORIGINAL: $600.- promedio en diferentes de casas de repuesto. Encontré una en Mataderos que me conseguía el MISMO ORIGINAL a $490.- (tentador).-

ALTERNATIVA: $210.- es de china, y si bien el de $490 era tentador, me conformé por ahora por el alternativo porque por mas que quisiera, no llegaba con la plata.

CONCLUSIÓN:

tiempo estimado de trabajo: 20min solo los sensores, sin el cambio de o´rings, ya que el desarme y arme de la caja mariposa me lleva alrededor de 30/40min promedio.-

TIEMPO TOTAL: 1 HORA

PRESUPUESTO con RESPUESTOS ORIGINALES: $1986.-

PRESUPUESTO con RESPUESTOS ALTERNATIVOS: $541.-

Si bien esta conclusión tiene un resultado favorable ( por mas que uno siempre quiera colocarle al auto los repuestos originales y que corresponden), el valor final se siente y se nota en la diferencia.-

Luego del reemplazo le pude sacar algunas fotos con poca iluminación, se las muestro:

(aclaración: el Captor de velocidad ni se ve en la foto que saqué, por eso no la subo).-

Espero que les sea de utilidad para poder solucionar los inconvenientes que se les presenten, ya que el aporte de todos ustedes es lo que día a día me "desasna" y me da cierta confianza en meter mano para reparar lo que realmente es sencillo de realizar.-

Saludos cordiales a TODOS...!!!!!!

Buen día gente

y si, como lo dice el título, me tocó el día en donde tuve que desenfundar la billetera y gastar mis buenos mangos en algunos repuestos que ya venían presentando bastantes fallas. No es que se descompusieron todos juntos, sino que fue una sumatoria de anomalías a lo largo del año. Y bue, al Mega hay que mantenerlo si queremos que nos lleve y traiga, no..?? (por mas que lo use mas la jabru que yo...!!!) :risa:

Les paso a detallar: (lo que ven son los respuestos reemplazados, y las cajas de lo comprado)

• O´rings de caja Mariposa:
  

FALLA:

Estaban muy aplanados y no ajustaba la caja mariposa al múltiple de admisión ni al filtro de aire, esto generaba una entrada de aire. Además de estar resecos, se podrá notar que el mas pequeño esta partido, eso fue al sacarlo.-

• Captor de velocidad:
  

FALLA:

En ruta me estaba pasando que por momentos la aguja del velocímetro se caía a cero y le costaba levantar nuevamente. Obviamente el odómetro no sumaba km en esos momentos.-

• Sensor Temperatura de agua:
  

FALLA:

Al arrancar el auto en frío, las RPM se disparaban a 2500rpm y quizá mas. Y que ni se me ocurriera pisar el acelerador en esos momentos, porque era capaz de quedarse por encima de las 3000rpm.-

Se solucionaba solo al conducir por un cierto tiempo y al llegar a temperatura ideal el refrigerante. Luego de eso, se quedaba regulando en 750rpm aprox.

• Presostato de la dirección hidráulica:
  

FALLA:

Hace un tiempo que venía viendo bajar el líquido hidráulico del recipiente, y no veía en el piso ninguna mancha. Revisando minuciosamente detecté que en la base plástica del conector del presóstato se veían unas gotas, y estas caminaban alrededor de los conductos sin chorrear hacia el piso.

En esta última semana, fue IMPARABLE el goteo y el recipiente se vaciaba casi TOTALMENTE. El enchastre era IMPOSIBLE de limpiar.

Ya explicado esto, les paso a detallar los diferentes presupuestos que obtuve de diferentes casas de repuesto exclusivas de RENAULT:

O´RINGs: como no es algo demasiado caro, lo compré en la primera casa de repuestos que fui.- ($16 y $20 aprox respectivamente)

Captor de Velocidad:

ORIGINAL: $480.- promedio en las diferentes casas que consulté.-

ALTERNATIVA: $110.- y es la que compré, porque mi situación económica lo amerita. Quiero aclarar que siempre fui partidario de los repuestos originales, pero cuando la realidad aprieta......aprieta "fuerte".

Si bien ya había leído que se puede reparar desarmándolo y limpiándolo, lo que voy a realizar con el que saqué va a hacer eso, ya que no contaba con el tiempo como para hacerlo directamente sin comprar uno para reemplazarlo.

Sensor de Temperatura de agua:

ORIGINAL: $870.- promedio en las diferentes casa que consulté.-

ALTERNATIVA: $185.- Marca "MD", nombrado por varios lugares como la marca ideal para reemplazar al original.

Presostato de Dirección Hidráulica:

ORIGINAL: $600.- promedio en diferentes de casas de repuesto. Encontré una en Mataderos que me conseguía el MISMO ORIGINAL a $490.- (tentador).-

ALTERNATIVA: $210.- es de china, y si bien el de $490 era tentador, me conformé por ahora por el alternativo porque por mas que quisiera, no llegaba con la plata.

CONCLUSIÓN:

tiempo estimado de trabajo: 20min solo los sensores, sin el cambio de o´rings, ya que el desarme y arme de la caja mariposa me lleva alrededor de 30/40min promedio.-

TIEMPO TOTAL: 1 HORA

PRESUPUESTO con RESPUESTOS ORIGINALES: $1986.-

PRESUPUESTO con RESPUESTOS ALTERNATIVOS: $541.-

Si bien esta conclusión tiene un resultado favorable ( por mas que uno siempre quiera colocarle al auto los repuestos originales y que corresponden), el valor final se siente y se nota en la diferencia.-

Luego del reemplazo le pude sacar algunas fotos con poca iluminación, se las muestro:

(aclaración: el Captor de velocidad ni se ve en la foto que saqué, por eso no la subo).-

Espero que les sea de utilidad para poder solucionar los inconvenientes que se les presenten, ya que el aporte de todos ustedes es lo que día a día me "desasna" y me da cierta confianza en meter mano para reparar lo que realmente es sencillo de realizar.-

Saludos cordiales a TODOS...!!!!!!