Falla con el motor en caliente a nafta

Hola buenos días, estube viendo por el buscador si a alguien le paso algo parecido pero no lo encontre, por lo tanto paso a detellarles mi problema. Hace unos meses le cambié los inyectores a mi mega por que me fallaba, se ponia en 3 y a veces en 2 cilindros, los llevé a limpiar y me dijeron que habia una mugre descomunal y que 2 se salvaban pero los otros los tenía que cambiar. Bien, le puse 2 ipw143, ya que los ipw026 no los conseguí y andubo un tiempo 10 ptos pero vuelve a hacerme lo mismo, bueno me dije se jodieron los 2 que quedaban y los cambié por lo tanto tiene los 4 ipw143 magneti marelli. Y me pasó lo mismo un tiempo andubo bien y ahora comenzó a fallar otra vez, pero lo hace cuando el motor andubo un tiempo (20 o 25 en adelante) y no cuando esta frio , les comento que el auto tiene gas y anda perfecto cdo lo paso a gas. Me desconcierta, si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser desde ya se lo agradezco porque yo ya no lo entiendo. Gracias.

Hola buenos días, estube viendo por el buscador si a alguien le paso algo parecido pero no lo encontre, por lo tanto paso a detellarles mi problema. Hace unos meses le cambié los inyectores a mi mega por que me fallaba, se ponia en 3 y a veces en 2 cilindros, los llevé a limpiar y me dijeron que habia una mugre descomunal y que 2 se salvaban pero los otros los tenía que cambiar. Bien, le puse 2 ipw143, ya que los ipw026 no los conseguí y andubo un tiempo 10 ptos pero vuelve a hacerme lo mismo, bueno me dije se jodieron los 2 que quedaban y los cambié por lo tanto tiene los 4 ipw143 magneti marelli. Y me pasó lo mismo un tiempo andubo bien y ahora comenzó a fallar otra vez, pero lo hace cuando el motor andubo un tiempo (20 o 25 en adelante) y no cuando esta frio , les comento que el auto tiene gas y anda perfecto cdo lo paso a gas. Me desconcierta, si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser desde ya se lo agradezco porque yo ya no lo entiendo. Gracias.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Controlaste que llegue positivo y señal negativa a los inyectores, cuales son los cilindros en que fallan los inyectores.

Para funcionar en gas, tiene emuladores, o chip en la ecu ?.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Hola Walter, gracias por contestar. La verdad no me fije cuales fallan pero hoy lo viaje 70 km a nafta y ningun problema en ruta, cdo llegue a la ciudad dspues de andar unas cuadras despacio (15 min. aprox.) comenzo a fallar, lo pase a gas y ningun problema. Creo que tiene emuladores, gracias .

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Probaría con una limpieza y verificación del estado de los inyectores.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Gracias por contestar Walter. Los 4 inyectores son nuevos. Puede ser mugre en el sistema ? Los cambié yo y cdo lo hice vi que habia mucha suciedad en la rampa de inyectores, que por supuesto limpié. Puede haber quedado mugre dando vueltas y cdo voy despacio se deposite en los inyectores ?. Saludos.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

La falla que tiene el motor, es que queda en 3 cilindros ?. Si es asi, trataría de identificar cual cilindro es, y procedo a intercambiarlo de cilindro, para ver si la falla se traslada de cilindro, si se traslada, comenzaría a probar o ver que tiene ese inyector, puede que en bajas vueltas, la parte eléctrica del inyector falle, y no ser suciedad. También podes probar con la instalación eléctrica original del inyector, o sea anulando el emulador y probar.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Hola, todavía no pude resolver el tema. Lo que si identifiqué que los cilindros que fallan son el 2 o el 3. Emulador no tiene, así que se descarta esto. Boma de nafta nueva , se la cambié la semana pasada, lo que queda es problema en algun transistor de la ECU que cuando calienta no manda la señal al inyector. Alguien tiene el esquema eléctrico de la ECU para saber que cables son los que salen al los inyectores y probar como último si no es el cableado ?. Desde ya muchas gracias. Un saludo.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Mira yo estaba con el mismo problema y le puse los marelli, para probar el cableado en mi caso le puse un led armado con una resistencia en lugar del iny y si parpadea le llega, creo que es asi si me equivoco o no es confiable por fabor corrijanme, Saludos

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

pin 89 = inyector 4, pin 60 = inyector 3, pin 90 = inyector 2, pin 59 = inyector 1.

Si no tiene emuladores, la ecu tiene instalado el chip para gnc, y eso es lo que falla.

Es correcto lo que hiciste Cristian, es lo mismo que utilizar una lampara de prueba.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Hola gracias por su pronta respuesta, perdón mi ignorancia, pero como se cuentan los pines en la ficha o estan grabados (no estoy con el auto y no me acuerdo de memoria si la ficha lo decia), y el tema del ledy la resistencia, que valor es la resistencia y se conecta a una de los terminales de laficha del inyector? .Gracias. Saludos.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Por mi parte aca te dejo una imagen de como hacer el led de prueba cuyas partes compre en casa de electronica, la resitencia es de 1k te van a vender de a 10 porque salen muy poco y un led cualquiera la pata mas larga es positiva a esa le soldas la resitencia y si desconectas la ficha del iny y colocas el led respetando polaridad, si le erras no pasa nada solo que no enciende, cambia la posicion, si parpadea el cableado tiene señal, cualquier cosa chifla.

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

Gracias Cristian, voy a conseguir los componentes y en cto pueda pruebo y veo que pasa y les aviso. Desde ya muchas gracias por el dato. Un abrazo

Re: Falla con el motor en caliente a nafta

No lei todo el post por falta de tiempo, y no se SI EN GNC falla pero tiro algo rapido por los cilindros que mencionas. Te fijaste las bobinas?