mtopolansky Publicado 20 de Junio del 2017 Compartir Publicado 20 de Junio del 2017 Estimados, saludos desde Uruguay! Tengo una duda en relación a la fomra de medir resistencia de los cables que van de las bujías al las dos bobinas. La resistencia debe medirse como con los cables de bujías "normales" (me refiero a los autos que tienen distribuidor). Hay un comentario de Walter58 que dice "Lo que supongo vos decís cables de bujías, en realidad llevan pulsos" en el post https://www.clubmeganeargentina.com/electricidad-audio-alarmas/22205-no-llega-electricidad-las-bujias.html. Ese "llevan pulso" me desconcertó totalmente. En fin quería probar cambiando los cables ya que los noto un poco viejos. Si bien no están cortados ni agrietados si están sucios los terminales de metal dentro de la goma y ademas dicen Renaut así que asumo son los originales salidos de fabrica en 1998). Los saque y les medí la resistencia...Ahora, los valores de resistencia que me dan ambos cables de la bobina numero 2 son parecidos (entre 1200 y 1400 Ohms), lo mismo pasa con el segundo cable de la bobina uno (que va a la bujía 4).. El "problema me lo da el primer cable de la bobina 1 que me llega a dar 8.000 Ohms o mas.... Mi pregunta es si a este tipo de cables la resistencia se le miden igual. La clásica....por cada 30 cms de cable cierta cantidad de Ohms o pueden varias de tal manera como me pasa a mi. Repito, el comentario de Walter58 me dejo pensando. Tal vez no los tenga que cambiar y me gasto 30 dolares al pedo. Pregunto porque el auto un día es un rifle y al otro esta un poco pesado (aceleración, volante duro, auto chancho, etc) Gracias de antemano!! Saludos! Marcelo desde la Costa Uruguaya! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
mtopolansky Publicado 20 de Junio del 2017 Autor Compartir Publicado 20 de Junio del 2017 Estimados, saludos desde Uruguay! Tengo una duda en relación a la fomra de medir resistencia de los cables que van de las bujías al las dos bobinas. La resistencia debe medirse como con los cables de bujías "normales" (me refiero a los autos que tienen distribuidor). Hay un comentario de Walter58 que dice "Lo que supongo vos decís cables de bujías, en realidad llevan pulsos" en el post https://www.clubmeganeargentina.com/electricidad-audio-alarmas/22205-no-llega-electricidad-las-bujias.html. Ese "llevan pulso" me desconcertó totalmente. En fin quería probar cambiando los cables ya que los noto un poco viejos. Si bien no están cortados ni agrietados si están sucios los terminales de metal dentro de la goma y ademas dicen Renaut así que asumo son los originales salidos de fabrica en 1998). Los saque y les medí la resistencia...Ahora, los valores de resistencia que me dan ambos cables de la bobina numero 2 son parecidos (entre 1200 y 1400 Ohms), lo mismo pasa con el segundo cable de la bobina uno (que va a la bujía 4).. El "problema me lo da el primer cable de la bobina 1 que me llega a dar 8.000 Ohms o mas.... Mi pregunta es si a este tipo de cables la resistencia se le miden igual. La clásica....por cada 30 cms de cable cierta cantidad de Ohms o pueden varias de tal manera como me pasa a mi. Repito, el comentario de Walter58 me dejo pensando. Tal vez no los tenga que cambiar y me gasto 30 dolares al pedo. Pregunto porque el auto un día es un rifle y al otro esta un poco pesado (aceleración, volante duro, auto chancho, etc) Gracias de antemano!! Saludos! Marcelo desde la Costa Uruguaya! Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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