AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Hola señores, son mi Oráculo de sabiduría....Je!

Resulta que he notado en mi Mega un progresivo aumento de consumo y cierta dificultad en el primer arranque en frio, de hecho ésto se viene agravando hasta que ahora tengo que darle dos veces para que arranque de mañana (despues en el día arranca de primera) y el consumo promedio segun la compu me da 10.5l/100kms cuando antes estaba por lo 8.5, aumento notable que ves con picos de 15-17lts/100 en las arrancadas por demás normales, sin pisarlo a fondo ni cerca.

Como primera medida y ya que tiene 111100kms le cambie bujias, filtros y dos aditivos limpia inyectores sin lograr mayores cambios... de hecho arranca con una imporante vibracion y como en 3 cilindros, aunque una vez que aumenta la temperatura no he notado los problemas señañados.

Será el catalizador tapado? la verdad es que no se me ocurre otra cosa, antes tuve problemas con el paso a paso, pero luego de limpiarlo creo que no ha dado mas problemas y no sé si un problema con el paso a paso puede variar así el consumo.

Saludos y como siempre gracias por los aportes!

Hola señores, son mi Oráculo de sabiduría....Je!

Resulta que he notado en mi Mega un progresivo aumento de consumo y cierta dificultad en el primer arranque en frio, de hecho ésto se viene agravando hasta que ahora tengo que darle dos veces para que arranque de mañana (despues en el día arranca de primera) y el consumo promedio segun la compu me da 10.5l/100kms cuando antes estaba por lo 8.5, aumento notable que ves con picos de 15-17lts/100 en las arrancadas por demás normales, sin pisarlo a fondo ni cerca.

Como primera medida y ya que tiene 111100kms le cambie bujias, filtros y dos aditivos limpia inyectores sin lograr mayores cambios... de hecho arranca con una imporante vibracion y como en 3 cilindros, aunque una vez que aumenta la temperatura no he notado los problemas señañados.

Será el catalizador tapado? la verdad es que no se me ocurre otra cosa, antes tuve problemas con el paso a paso, pero luego de limpiarlo creo que no ha dado mas problemas y no sé si un problema con el paso a paso puede variar así el consumo.

Saludos y como siempre gracias por los aportes!

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Fijate como esta el caño de escape atras, si esta muy negro, (esta gordo de nafta), puede que tengas una bobina media jodida, para ello tendrias que enchufarlo y ver que onda, puede tambien estar jodiendo el captor de volate, (fijate que en el foro hay un monton de info), y como ultima si despues de enchufarlo no salta nada, fijate el tema del catalizador. Un abrazo

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Ok, arranco por ahí... ahora el sensor de marras ademas de complicar el arranque puede afectar el consumo de esa manera?

Leí que se magnetizaba, si se lo pasa por un desmagnetizador y se lo limpia será recuperable?

Este es el famoso sensor del K4M?

El de los dos cablecitos que parece enrroscado directamente en el block?

Salduos y gracias por los aportes!

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Bueno, para los burros como yo les comento que luego de buscar info por la Web, encontré el famoso avioncito, que no es ése al que yo fotografié sino el sensor que está como 20cms mas abajo arriba de la caja.

Lo saqué lipié y volví a colocarl, con lo que ahora arranca al toque pero a los 5 segundos hace como un quedo en 3 cilindros y luego se recupera moderando bien sin problemas por el resto del día...

Lo que sí, el consumo cada vez peor y en ciudad con mucho cuidado ando en los 12.4lts/100kms (como si fuera un V8 Je!) asi que evidentemente debería tener dos problemas independientes, el sensor detallado y algo mas que todavia no pude identificar....

Saludos!

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Bueno, si bien parece un topic de locos que se habla y contesta sólo, quizás le pueda servir la experiencia a otros, aunque de momento todavia no he resuelto el misterio...

Hoy lo llevé a scanear y al enchufarlo encotraron....nada...!!!

No tiene fallas de la inyeccion marcada en la memoria y los parametros de carburacion estarían todos dentro de lo normal, salvo una leve lentitud en la lectura de la sonda lamda, pero que segun mi mecanico no justificaria nunca un consumo promedio de 12,8l/100kms que marca la computadora andando con muuucho cuidado, salvo una falla en la lectura de ésta ultima y lo que me muestre no vaya de la mano con el consumo "real" del motor... cosa que voy a hacer a partir de ahora y medir el consumo por llenado y ver si coincide con los datos que muesta la compu.

Alguien sabe de donde toma los datos el computador del tablero para mostrar las lecturas del consumo instantaneo/promedio? y si éstos son de los mismos sensores que usa la inyeccion? habrá alguna otra forma de resetear la compu (ya desconecté el borne por +1hora) o a alguien le pasó un desfasaje tan grande entre el consumo real y lo que marca el tablero?

Saludos y gracias!

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Esta barbaro lo que estas haciendo.

Sentis nafta en el escape? O sea esta largando nafta sin combustion?

Donde te lo escanearon y cuanto te cobraron?

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Me inclinaria a pensar que el problema es mas simple,bujias y cbles,revisaste las bujias si estan carbonizadas?

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Mirá, olor a nafta no le siento y mi mecanico tampoco, las bujias las cambié el fin de semana pasado y si bien pudiesen estar las viejas un poco mas marrones que lo normal, nada que llamara la atencion...

Los cables no sé, son los mismos de origen, pero fallas no le siento salvo cuando la primer arrancada en la mañana que despues de arrancar a los 5 segundos se pone en 3 cilindros, pero se acelera solo y se pone en cuatro de nuevo inmediatamente hasta que calienta y todo bien despues ni una falla...

Mañana voy hasta Maldonado y le voy a hacer unos kilometros para medirle el consumo fisico, aunque no tiene mucho sentido que la computadora del tablero tenga sensores independientes de los de la inyeccion...pienso.

Lo raro que que cuando levantas la pata del acelerador corta el consumo a 0 como siempre pero no bien lo acaricias nomás está por encima de los 11.5lts/km y ahora en ciudad ando en los 12,5lts/km ya les digo, con muuuucho cuidado....Je!

Saludos!

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

hola, te pregunto: cambiaste alguna vez las bobinas? se me hace que la falla viene por ese lado.

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Bueno, si bien todavía no he vuelto a llenar el tanque después del viaje de hoy, hice como 280kms y la compu me da un consumo de cerca de 23,5lts la aguja del medidor está en 3/4 por lo que a ojo no debe haber gastado mas de 12-15lts lo cual evidentemente marca que el consumo no subió, sino que la compu ahora marca cualquier fruta...

No sé por que motivo ni de donde obtiene las lecturas, pero evidentemente no está bien...

Le cambié una sola bobina del cilindro uno cuando se murió de un día para otro, pero les parece que una falla parcial en otra, no la detecte el scanner, no se note en el uso diario y haga funcionar mal el calculador de consumo?

Saludos!

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

hay bobinas que funcionan mal en frio, otras en caliente y el scanner no siempre detecta este tipo de fallas. me voy a fijar el consumo instantaneo asi te das una idea de cuanto te deberia marcar y consumir. eso si, dame unos dias para hacer algo completito. Ahora el consumo que tuviste yo lo tengo viajando a 130 km/h aproximadamente.

Evidentemente tenes algun problema por el tema del arranque. una posibilidad es que el sensor de temperatura del motor esté trabajando fuera de rango y le informe a la ecu que el motor está frio, entonces esta aumenta el tiempo de inyeccion y te termina ahogando el motor. Obviamente vas a tener mayor consumo por ese problema y el scanner no te va a dar una falla salvo que el sensor esté muy jodido. te aconsejo que te busques un buen mecanico que se encargue de medir minuciosamente todos los componentes y de paso que te haga una limpieza de todos los conductos de aire sensores, actuadores e inyectores y que te prueben las bobinas. es un laburo carito pero te ahorras unos cuantos pesos en combustible.

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Bueno, sigo con mis aportes al post...

Esta semana pasada llené el tanque y despues de 581.4kms recorridos (250kms ruta y el resto en ciudad), la computadora me tira un consumo promedio de 10.8lts/100kms, por lo que mi tanque original "creció" a 63.3lts!!!! ( )

Llené el tanque a full y el resultado fue de 41.63lts, lo que me da un promedio de 14km/l o lo que es lo mismo 7.16l/100kms

Evidentemente la compu mide cualquier fruta y no debe tomar los consumos de los mismos parametros que la inyeccion, sinó la mezcla sería cualquier cosa y el cosumo "real" iría de la mano, cosa que la realidad dice que no pasa....

Mi duda surge en que la compu no mida tambien mal los kms recorridos o si el odometro se maneja independiente del resto de los parametros que muestra...y eventualmente si a alguien se le ocurre como "resetear" el famoso calculador de consumo para que vuelva a la realidad, lo raro es que cuando uno corta, muestra el consumo instantaneo en 0, pero cuando lo peino un poquito, los consumos instantaneos se van al diablo y ahí es cuando noto mayor diferencia de lectura que cuando andaba bien...

Saluidos!

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

hola queria comentar algo que me esta pasando ultimamente con el megane unique 2004 16 v, mi nombre es eduardo, y les queria comentar que hace un tiempo tengo una falla recurrente. Cuando el motor esta caliente, luego de andar un rato, me paso que al apagarlo y por un apuro encederlo sin esperar que la luz roja de tablero, la que destella o titila, se apague del todo el auto es como que se ahoga y si no arranca al primer intento ya no arranca mas, y tengo que esperar un tiempo, 30, 45 o hasta 1 hora a veces para que arranque normalmente. nunca me marcó nada raro el tablero o despues de eso, como si nada, si funcionando 10 punto, pero me paso ese episodio ya varias veces, alguien tuvo alguna experiencia en esto y saben que puede estar pasando?

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

hola fulcro, lo primero que tenes que hacer es una limpieza de inyectores y lo mas importante un control de estanqueidad de los mismos.

Re: AUMENTO DE CONSUMO Y DIFICULTAD EN EL ARRANQUE...

Bueno, sigo con mis aportes al post...

Esta semana pasada llené el tanque y despues de 581.4kms recorridos (250kms ruta y el resto en ciudad), la computadora me tira un consumo promedio de 10.8lts/100kms, por lo que mi tanque original "creció" a 63.3lts!!!! ( )

Llené el tanque a full y el resultado fue de 41.63lts, lo que me da un promedio de 14km/l o lo que es lo mismo 7.16l/100kms

Evidentemente la compu mide cualquier fruta y no debe tomar los consumos de los mismos parametros que la inyeccion, sinó la mezcla sería cualquier cosa y el cosumo "real" iría de la mano, cosa que la realidad dice que no pasa....

Mi duda surge en que la compu no mida tambien mal los kms recorridos o si el odometro se maneja independiente del resto de los parametros que muestra...y eventualmente si a alguien se le ocurre como "resetear" el famoso calculador de consumo para que vuelva a la realidad, lo raro es que cuando uno corta, muestra el consumo instantaneo en 0, pero cuando lo peino un poquito, los consumos instantaneos se van al diablo y ahí es cuando noto mayor diferencia de lectura que cuando andaba bien...

Saluidos!

Yo tenía el mismo problema de consumo elevado, ya había cambiado de todo (empezando por el catalizador, sensores de oxigeno y demas) finalmente se me ocurrio llevarlo al lavado de inyectores por otra falla que traigo, no lo queria hacer porque de vez en cuando le agrego un bote de limpiador al tanque.

Fue en un taller Bosch, los desmontaron, lavaron en tina de ultrasonido y despues a otro aparato transparente donde se observa el funcionamiento simulado.

Sorpresa, me empezo a marcar consumos mas bajos, no lo podia creer, pense que se iba a incrementar el consumo por tener inyectores mas limpios. ya que si estaban como flameados cuando los sacaron.

Tratando de solucionar mi otra falla, un ultimo intento de locos, cambiar nuevamente las bujias, pero esta vez por las originales (por cierto mas baratas), mayor sorpresa todavia, se volvio a reducir el consumo. ya había escuchado antes que el uso de bujias (tunning) diferentes a las originales provocaba mas problemas que beneficios.

Mi motor es un F4R.