fersicilanus Publicado 16 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 16 de Mayo del 2011 Nuevamente los molesto resulta que cuando pasaba los 130 kmh se me encendia ese testigo pero desde hace unos dias se estaba prendiendo mas seguido asi que ante un problema mayor lo llevé al mecanico y lo conectaron a la compu saltaron varios problemas uno de ellos fue la sonda lamda que me cambio la vieja practicamente no marcaba nada pero la nueva parece un terremoto en la pantalla de la compu resultado $450 mangos menos pero la luz sigue prendiendose mañana lo estoy llevando de nuevo para ver que puede ser no se si habre hecho bien en cambiar la zonda pero por lo que me dijo el mecanico es la que regula el andar del auto asi que fuera eso o no habia que cambiarla. Mi pregunta es la siguiente y en parte ya me la respondio roberto oportunamente y como dijo el me fije si no habia una masa floja o algo por el estilo eso ya me fije pero el problema sigue mañana cuando lo enchufe en la maquina de nuevo se va a fijar si salta el problema que saltaba hoy que marcaba un error en los cilindros 1 y 4 por lo que me dijo el mecanico es una de las bobinas asi que mañana veremos esperemos que cambiandole la bobina se solucione y esa vendita luz no prenda mas Mañana les contare como me fue y si no vere Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fersicilanus Publicado 16 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 16 de Mayo del 2011 Nuevamente los molesto resulta que cuando pasaba los 130 kmh se me encendia ese testigo pero desde hace unos dias se estaba prendiendo mas seguido asi que ante un problema mayor lo llevé al mecanico y lo conectaron a la compu saltaron varios problemas uno de ellos fue la sonda lamda que me cambio la vieja practicamente no marcaba nada pero la nueva parece un terremoto en la pantalla de la compu resultado $450 mangos menos pero la luz sigue prendiendose mañana lo estoy llevando de nuevo para ver que puede ser no se si habre hecho bien en cambiar la zonda pero por lo que me dijo el mecanico es la que regula el andar del auto asi que fuera eso o no habia que cambiarla. Mi pregunta es la siguiente y en parte ya me la respondio roberto oportunamente y como dijo el me fije si no habia una masa floja o algo por el estilo eso ya me fije pero el problema sigue mañana cuando lo enchufe en la maquina de nuevo se va a fijar si salta el problema que saltaba hoy que marcaba un error en los cilindros 1 y 4 por lo que me dijo el mecanico es una de las bobinas asi que mañana veremos esperemos que cambiandole la bobina se solucione y esa vendita luz no prenda mas Mañana les contare como me fue y si no vere Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Roberto_2010 Publicado 17 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 17 de Mayo del 2011 Re: testigo de falla electrica Mi pregunta es la siguiente y en parte ya me la respondio roberto oportunamente y como dijo el me fije si no habia una masa floja o algo por el estilo eso ya me fije pero el problema sigue mañana cuando lo enchufe en la maquina de nuevo se va a fijar si salta el problema que saltaba hoy que marcaba un error en los cilindros 1 y 4 por lo que me dijo el mecanico es una de las bobinas asi que mañana veremos esperemos que cambiandole la bobina se solucione y esa vendita luz no prenda mas Mañana les contare como me fue y si no vere En caso de ser alguna bobina, no te olvides de poner el precio de la misma. que ande todo bien... Saludos Roberto Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fersicilanus Publicado 18 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 18 de Mayo del 2011 Re: testigo de falla electrica Gracias Roberto hoy lo llevo nuevamente ya que por recomendacion del mecanico lo estoy usando a nafta para ver si me marca alguna falla porque a gas marcaba un monton de fallas ademas me indico ponerle un limpiainyectores $82 mangos hoy vere si es la bobina asi que mas tarde les comento como termino un abrazo Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Leonino1970 Publicado 19 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 19 de Mayo del 2011 Re: testigo de falla electrica Hola, las bobinas las podes probar vos para ver si fallan, fijate que hay mucho material en los post. Con el tema de GNC tengo entendido que deberías tener instalado una especie de emulador para que no te arroje fallas electronicas con el gas, otra es revisar y limpiar los contactos de los sensores. Yo esperaría un poco en lugar de seguir gastando plata a ver que te dicen los demás muchachos del club que seguro saben mucho más de lo que te pueda decir yo, y le han ahorrado dinero a muchos, entre los cuales me incluyo. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fersicilanus Publicado 19 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 19 de Mayo del 2011 Re: testigo de falla electrica Gracias por tu respuesta leonino te cuento que lo unico que gaste fue en cambiar la sonda que la verdad ni registraba ahora si lo hace por suerte el mecanico no me cobro las 20 veces que conecto el auto a la compu yo estimo que no me quiere cobrar primero porque hace poco se lo lleve para el cambio de las correas y una afinacion completa. te cuento que el auto no funciona mal lo unico que me hace es que aveces como que ratonea (no se si me explico) sobre todo si lo apuro y mas que nada lo hace a gas y se prende esa vendita luz. El auto tiene un emulador colocado que es el que le colocaron con el equipo igual abri un nuevo tema preguntando que me recomendaban si el chip o el emulador lo puse en la parte de combustibles Con respecto a los consejos eso ni hablar si pregunto tanto que voy a ser moderador pero por tanto preguntar jajajajajajajajaja Eso es lo fantastico de este foro que la gente es macanudisima y se toman el tiempo para responder y para explicar las distintas situaciones o problemas ojala de a poco pueda ir haciendo mis aportes para ayudar tambien saludos Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
gustavote Publicado 21 de Mayo del 2011 Compartir Publicado 21 de Mayo del 2011 Re: testigo de falla electrica A mí me pasó lo mismo en el 1.6 16v sin GNC, cambíé sonda lambda, le puse 4 bobinas BERU y 4 bujías nuevas, resetié la ECU y lísto. Fin del problema. Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fersicilanus Publicado 23 de Mayo del 2011 Autor Compartir Publicado 23 de Mayo del 2011 Re: testigo de falla electrica Gracias por tu comentario gustavo yo por lo pronto el jueves lo llevo para que me regulen y revisen el equipo aunque la verdad me da un poco de miedo llevarlo al mecanico estuve leyendo en un foro de gnc donde decian que para regular el gas los cagan a palos a los autos con aceleracion en vacio y esas cosas, este supuestamente es un taller serio es el representante de tomaseto achille pero igual me da un poco de miedo asi que me encomendare a dios y esperemos que salga todo bien lo peor es que lo tengo que dejar un par de horas. Un abrazo y gracias a todos por los consejos y ayudas Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
fersicilanus Publicado 2 de Junio del 2011 Autor Compartir Publicado 2 de Junio del 2011 Re: testigo de falla electrica Bueno gente aca estoy de vuelta y creo haber solucionado el problema ya que no se enciende mas el testigo y no ratonea mas asi que les cuento Estuve leyendo en varios foros de gnc y la verdad hasta me entro miedo de llevarlo ya que como puse en el post anterior son medio bestias y obvio no lo lleve. El otro dia llegando a mi casa me quedo sin gas asi que lo paso a nafta y empezo a fallar mal como andar en dos o tres cilindros, lo estacione con el motor en marcha revise los cables de las bujias los cables que van a los inyectores y nada seguia fallando asi que lo deje asi, se imaginan la amargura y todas las hipotesis que se me empezaron a venir a la cabeza, tapa soplada, inyectores tapados, bobinas etc etc etc. Al otro dia me levante con la idea de llevarlo al mecanico para que lo vea lo pongo en marcha y sorpresa andaba de diez asi que me puse a pensar si fuera la tapa tendria que fallar nuevamente lo mismo si fueran los inyectores asi que pense debe ser la bobina no queda otra ya que cuando lo enchufaba a la computadora me marcaba un corto en el 1 y el 4 que o casualidad son los mismos que estaban conectados a la bobina de la derecha. Asi que pegue la vuelta y me fui a una concesionaria para averiguar los precios casi me hagarra un cincope jajajaja $483 mangos segun ellos la original pero me parece que lo unico original era el precio. Me fui a un par mas y no tenian y por ultimo la encontre en una casa de renault que esta sobre Av. Beiro ahi compre una nacional y la pague $120 ya que la cosa era a prueba y error 120 no es lo mismo que 483 asi que la compre llegue a casa, desenchufe el negativo de la bateria y reemplace la bobina, conecte nuevamente la bateria espere un rato contacto, arranque y barbaro no fallo ni nada. Ahora venia la segunda prueba que era esperar que le motor se caliente a ver si encendia el testigo y nada Luego venia la ultima y era la que mas me preocupaba que era pasarlo de 130 km/h para ver si encendia el testigo y lo maximo que lo pude levantar en autopista fue a 127 km/h y no se prendio cuando antes a esa altura ya se encendia Conclusion creo que ya se soluciono asi que estoy mas que contento ya me veia una procesion al mecanico para ver que era y ni hablar de los morlacos que hubiera tenido que donar a la educacion de los hijos del especialista jajajajaja Muchas gracias a todos por tirar ideas me fueron de mucha utilidad les agradezco muchisimo Por favor si son tan amables de poner el solucionado les agradezco Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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