Fluence privilege plus manual - uruguay

Buenos dias, me entere que salio o esta por salir una nueva version del Fluence para Uruguay, al parecer es la misma version que la privilege plus CVT pero ahora con caja manual de 6ta.

La pregunta es, varia en algo el quipamiento?, incorpora ESP, Control Crucero, GPS, ASR, etc...? o sigue viniendo peladito como los que ya tenemos

Sería bueno si incorporara estos equipamientos

Gracias

Saludos

Buenos dias, me entere que salio o esta por salir una nueva version del Fluence para Uruguay, al parecer es la misma version que la privilege plus CVT pero ahora con caja manual de 6ta.

La pregunta es, varia en algo el quipamiento?, incorpora ESP, Control Crucero, GPS, ASR, etc...? o sigue viniendo peladito como los que ya tenemos

Sería bueno si incorporara estos equipamientos

Gracias

Saludos

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Buenos dias, me entere que salio o esta por salir una nueva version del Fluence para Uruguay, al parecer es la misma version que la privilege plus CVT pero ahora con caja manual de 6ta.

 

La pregunta es, varia en algo el quipamiento?, incorpora ESP, Control Crucero, GPS, ASR, etc...? o sigue viniendo peladito como los que ya tenemos

 

Sería bueno si incorporara estos equipamientos

 

Gracias

 

Saludos

¿La diferencia actual entre el privilege tuyo y el cvt no es solo el techo, cuero y la caja automatica?

Me imagino que esa version nueva sera como el tuyo con techo y cuero manteniendo la caja manual...

Aunque ojala lo trajeran por lo menos con esp+asr (personalmente el gps me da lo mismo), solo que esas siglas no se si venden...

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Por lo poco que he podido averiguar trae el mismo equipamiento que el privilege plus CVT pero con caja manual, no se si ademas trae algun otro opcional.

El precio es U$D 31590 y el modelo se llamaria Privilege plus manual, y sale 690 dolares mas que el Privilege manual por tap.en cuero, techo solar y la radio mejor, (por esa diferencia se justifica el precio)

El tema son los otros elementos de seguridad ESP y ASR, pero supongo que no, al igual que el control crucero

Gracias coneltiempo

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

No se si es por una cuestión de homologación o qué pero me parece una verguenza lo que hace Renault Argentina con los modelos exportados a Uruguay.

Son dos paises idénticos en un 99% por lo menos en lo que respecta al mundo automotor (mismo tipo de caminos, misma geografía, mismo combustible, seguramente mismas regulaciones ambientales, mismo... mismo... mismo...) y por lo tanto en Uruguay deberían vender los mismos modelos que en Argentina.

No juzgo el tema "precios" porque eso juega en relación a la oferta y la demanda y a las particularidades impositivas de cada pais, pero por lo menor los uruguayos deberían tener la posibilidad de poder comprar los mismos modelos que hay aqui.

Ofrecer otra cosa de menor equipamiento es una tomadura de pelo.

Saludos...

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Es así Sharley, tengo una lista interminable de cosas que le sacaron con respecto a la version en Argentina, desde todos los cromados externos, pasando por los twiters, luces diurnas, detalles internos de terminaciones y de equipamiento que son inconcebilbes

Sumado a esto, si queres instalarle por ejemplo los sensores de estacionamiento o las luces diurnas (que fue lo que yo intente hacer) en la concesionaria te dicen que no los tienen y no lo van atraer, tenes que morir con lo que tenes, lo unico que hacen con estas politicas es que uno quiera salirse de la marca, nada mas

Lo logico es que aca hubieran venido las 5 versiones que hay en Argentina y uno tubiera la posibilidad de elegir en cuanto a sus posibilidades monetarias

Una sola palabra: Lamentable

Saludos

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

aggi, lamentablemente creo que no es solo Renault que trae versiones subequipadas a Uruguay, otras marcas tambien, o si traen las originales las cobran a precios carisimos. En mi caso con mi esposa queríamos tratar de acceder a un auto 0km mas equipado y de mas calidad, pero cuando nos pusimos a mirar marcas y modelos del segmento medianos nos encontramos con que todos estaban arriba de us30.000 que era nuestro limite, salvo el Fluence Expression (que por suerte aca en Uruguay lo traen con llantas spirale 16" ya que me parecia una tomadura de pelo pagar un auto de "alta gama" us28.000 y que venga con llantas de chapa). Empezamos a mirar competidores, todos en sus versiones mas economicas y nos encontramos con que Toyota Corolla "pelado" us32000, Peugeot 408 Allure (con muchisimos faltantes) us32000, Chevrolet Cruze LT (tambien con muchos faltantes) us32000.

Al final entre que el Fluence salia us4000 menos que cualquiera de las versiones mas economicas de sus competidores, y yo prefería Renault (tuvimos en la familia mucho tiempo y me encantaba) por suerte pudimos acceder al Fluence Expression.

De todas formas como vos pronosticas Renault esta teniendo una baja en sus ventas en Uruguay para el año 2011 las ventas fueron 1) Chevrolet 25% 2) VW 12% 3) Chery 6.6% 4) Fiat 6.6% 5) Nissan 6% 6) Peugeot 5.5% 7) Suzuki 4.8% 8) Renault 4%, en el 2009 Renault estaba en el 4to lugar. Finalmente podemos suponer que de esos 2100 autos que significan el 4% muy pero muy pocos debieron de haber sido Fluence.

Tal vez si los autos por estos lares no tuvieran una carga de 53% en impuestos (y un 23% mas si son de fuera del mercosur) tendríamos otro tipo de autos, pero esa ya es otra discusión.

Disculpas si me fui un poco de tema.

Saludos.

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Homoloque???? Eso no existe acá... Y no precisamos ni ABS ni ASR ni ESP ni OGT porque aceleramos y frenamos a pura muñeca nomás, mirá si la asistencia electrónica va a poder manejar mejor que nosotros... Airbags, ¿para qué? Nunca chocamos y si por culpa de otro pasa algo aguantamos el golpe a puro huev0!...

Ahora si, me pongo serio. De todas maneras, por la cantidad que se ven en la calle es muchisimo mejor la venta del Fluence que la del MII.

Y esta bastante bien de precio en comparacion con la competencia. No tengo idea si otras marcas te ofrecen lo que vos estas pidiendo..

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

en chile los fluence llegan de corea (fabircados por la fabrica de renault samsung) y ninguno tiene esp, solo se venden con motores 2,0 y caja de 6 marchas solo el modelo mas full es cvt con tapiz de cuero, asiento electrico conductor sensor retroceso, techo electrico, no tienen gps y como dije antes tampoco esp. aca no existe el motor 1,6

el megane 3 que es turco al igual que el que llega a argentina ese si tiene esp en 2 de las 3 versiones que se venden la mas basica no tiene esp

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Realmente no entiendo el faltante de equipamiento, no termina siendo peor que tengan que armar tantas versiones distintas dependiendo del país al que lo exporten?, realmente tienen que quitarle equipamiento por temas de costos o es solamente para que después puedan vender un nuevo modelo "más equipado" como si fueran un avance?

Por otro lado, que diferencias hay entre el Confort y el Expression (que en Argentina no existe), por lo que comentó gabrielg el Expression tiene llantas spirale 16" que el Confort no las trae ya que son de chapa (una %&$&%$#), pero que más?

Saludos.

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Es asi gabriel, pareciera que lo que estan buscando es tratar de vender a toda costa, trayendo los autos con un equipamiernto tal de que el precio este por debajo de la competencia, piensan que lo demas es cuento y así les esta yendo;

Como bien dice coneltiempolo para que queresmos ESP, AIRBAGS, ASR, sensores de estacionamiento.-

Todavia no se han dado cuenta de que hoy en dia la gente lo que busca son elementos de seguridad en el auto

De todas formas y a pesar de todo debo reconocer que son muy buenas maquinas, lastima que no podemos acceder al completito

Saludos

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Es como vos decís, una lástima que te saquen la opción de poner unas luquitas mas y que el auto venga full de verdad.

Estoy aburrido de ver avisos donde el full es direccion, aa y un par de levantavidrios adelante.

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Estuve en Punta del Este y vi muchísimos Fluence: argentinos, uruguayos y algún brasileño.

Obviamente no me baso en estadísticas, pero este enero me dio la impresión de que entre el público de Punta el Fluence está segundo en cantidad en la categoría de los sedanes grandes, después del Toyota Corolla. El año pasado ese segundo lugar lo ocupaba claramente el VW Vento. El Peugeot 408, el Honda Civic, el Cruze, el Bora y el discontinuado Chevrolet Vectra están claramente más atrás.

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Es asi gabriel, pareciera que lo que estan buscando es tratar de vender a toda costa, trayendo los autos con un equipamiernto tal de que el precio este por debajo de la competencia, piensan que lo demas es cuento y así les esta yendo;

Como bien dice coneltiempolo para que queresmos ESP, AIRBAGS, ASR, sensores de estacionamiento.-

Todavia no se han dado cuenta de que hoy en dia la gente lo que busca son elementos de seguridad en el auto

De todas formas y a pesar de todo debo reconocer que son muy buenas maquinas, lastima que no podemos acceder al completito

Saludos

entiendo tu calentura porque vos compraste uno de los mas equipados y efectivamente trae menos cosas, de todas formas cuando compare con los que mencione en el post, todos los autos de la competencia en el segmento traían menos equipamiento o eran bastante mas caros, y si te fijas en la versión que tengo yo que en Uruguay sale us28.000 prácticamente no hay ni uno que tenga las mismas cosas que este por abajo de us30.000, y si vas a comparar el Privilege que en uruguay sale us31.000 ahi ya tiene mas equipamiento/prestaciones que cualquiera de los que mencione que todos arrancan en us32.000. Por supuesto que es lamentable que le saquen cosas y arriba no den opciones en el service para agregarlas, pero creo que Renault no es el único que lo hace ni el peor, y creo que la perdida de posicionamiento de la marca no se debe al Fluence al contrario, sino mas bien a que lo único que venden en el nivel mas bajo es un clio totalmente desactualizado respecto a sus competidores y ademas pobremente equipado a us18.000 y un symbol a us23.000 (el privilege), con lo cual no es de extrañar que las otras marcas se los coman crudos.

Es como vos decís, una lástima que te saquen la opción de poner unas luquitas mas y que el auto venga full de verdad.

Estoy aburrido de ver avisos donde el full es direccion, aa y un par de levantavidrios adelante.

Yo creo que ese es todo el problema, incluido el servicio post-venta, ya que tampoco traen los accesorios, y por lo tanto aunque alguien tenga la posibilidad de pagar un poco mas no puede acceder a esas otras versiones o a colocarle accesorios, etc

Realmente no entiendo el faltante de equipamiento, no termina siendo peor que tengan que armar tantas versiones distintas dependiendo del país al que lo exporten?, realmente tienen que quitarle equipamiento por temas de costos o es solamente para que después puedan vender un nuevo modelo "más equipado" como si fueran un avance?

Por otro lado, que diferencias hay entre el Confort y el Expression (que en Argentina no existe), por lo que comentó gabrielg el Expression tiene llantas spirale 16" que el Confort no las trae ya que son de chapa (una %&$&%$#), pero que más?

Saludos.

Yo me mire el folleto de arriba a abajo y lo unico que note que falta es el tapizado en pana, viene en una tela a mi gusto un poco rustica (aunque tal vez mas durable) pero viene con las llantas como mencione, la verdad no se cuanto sale el auto en Argentina pero por lo que sale aca seria increible que no venga con llantas (aunque si venia sin llantas lo hubiera comprado igual, puteada de por medio, aunque despues me quejo de lo cornudos que somos los latinoamericanos que estamos dispuestos a pagar mas por menos calidad)

Estuve en Punta del Este y vi muchísimos Fluence: argentinos, uruguayos y algún brasileño.

Obviamente no me baso en estadísticas, pero este enero me dio la impresión de que entre el público de Punta el Fluence está segundo en cantidad en la categoría de los sedanes grandes, después del Toyota Corolla. El año pasado ese segundo lugar lo ocupaba claramente el VW Vento. El Peugeot 408, el Honda Civic, el Cruze, el Bora y el discontinuado Chevrolet Vectra están claramente más atrás.

Yo creo que en uruguay por lo menos, se debe a lo que puse antes, respecto a todos eso que mencionas el Fluence o bien es bastante mas barato o por el mismo precio trae mas equipamiento.

Saludos

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Escribo sólo para aclarar que aqui, en Argentina, ninguna versión del Fluence trae luces diurnas.

Saludos...

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Escribo sólo para aclarar que aqui, en Argentina, ninguna versión del Fluence trae luces diurnas.

 

Saludos...

Son esas incoherencias que uno no entiende, por ejemplo en Uruguay ya hace bastante tiempo que es obligatotio andar con las luces encendidas, por lo tanto si vas a traer un auto con sensores de luz y lo promocionas, es inaudito que no le incorpores luces diurnas; conclusion, los sensores de luz estan al santo cuet....estas pagando un accesorio que no lo usas y aca como que no se enteran

Sharley, no reclamaron en Argentina por esto?, aparentemente los autos estan muy bien equipados, deberían andar

Saludos

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Con respecto a las luces diurnas son muy lindas como quedan esteticamente en los vehículos que la incorporan, pero la ley acá indica que deben ser las luces bajas encendidas, por lo tanto con las luces diurnas no alcanza y puede ser pasible de la multa aunque uno discuta con el agente policial de transito o gendarme que confeccione la boletita.

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Son esas incoherencias que uno no entiende, por ejemplo en Uruguay ya hace bastante tiempo que es obligatotio andar con las luces encendidas, por lo tanto si vas a traer un auto con sensores de luz y lo promocionas, es inaudito que no le incorpores luces diurnas; conclusion, los sensores de luz estan al santo cuet....estas pagando un accesorio que no lo usas y aca como que no se enteran

 

Sharley, no reclamaron en Argentina por esto?, aparentemente los autos estan muy bien equipados, deberían andar

 

Saludos

Los sensores de luz funcionan con las luces bajas, por ejemplo al circular de dia y entrar a un tunel.

O sea que no están al cuet.

De todas formas no tiene sentido relacionan los sensores de luz con las luces diurnas, ya que justamente el propósito de estas últimas es ir encendidas sin importar la luminosidad ambiente.

Saludos...

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Por lo que tengo entendido las luces diurnas funcionan de la siguiente manera:

Si uno anda siempre con las luces encendidas en modo automatico (con los sensores activados), cuando es de noche, los sensores detectan la falta de luz y encienden las luces, puede estar en altas o en bajas, y cuando es de dia, los sensores detectas la presencia de la luz y las apaga, en este caso, se encienden otras pequeñas luces, las llamadas luces diurnas (adelante) y ademas enciende atras las de posicion.

Esto es util para lugares como en Uruguay que es obligatorio andar con las luces encendidas

La principal ventaja de esto es el consumo y de que uno no esta todo el tiempo con las luces altas/bajas encendidas, sino que solo en la noche

De todas formas entiendo tu punto Sharley, se podría decir que no estan al cuet. en algunos paises, pero aca que es obligatorio andar con las luces encendidas si.

Saludos

Re: Fluence privilege plus manual - uruguay

Estimados:

Me sumo a este debate y les cuento que antes de comprar el vehículo mío recorrí y estudié bastante todo el mercado. La verdad que lo que hacen las terminales y el gobierno que aprota su granito de arena es lamentable. Digo el gobierno por el tema de los impuestos. Si vemos los valores de los vehículos aquí con lo que se paga en Argentina es increible. Por ejemplo, un Vento aca va a valer 41 mil dólares, pero en la Argentina 30,5. Es una diferencia muy grande. Si miramos Peugeot es lamentable lo que hace. En un fin de semana bajó 5000 dólares el 408 allure. De 37 mil pasó a 32. El feline en cambio se mantiene a 39. Van a ver que más tarde o más temprano lo bajan otro tanto. ¿Se imaginan la calentura de un pobre tipo que lo afanaron cobrándole un precio y de buenas a primeras se lo bajan 5000 dólares? El precio del Cruze es un disparate, tanto el LTZ o el LT. Entonces, la opción más equilibrada y razonable es el Fluence. Es cierto viene con menos equipamiento. La explicación que me dieron en Santa Rosa (importador) es que como el nuestro es un mercado muy chiquito nos hacen el vehículo tal como lo arman para otros mercados, tales como Colombia y Perú y ellos lo compran así. Créase o no, fue la explicación del vendedor. Cabría preguntarse por qué no lo mandan con el mismo equipamiento que los que arman para Argentina o Brasil (donde además son flex).

En síntesis, creo que el manual a 31.590 y el CVT a 34 son opcions imbatibles, aún a cuenta de las falta de equipamiento y para conseguir opciones mejores hay que hacer un desembolso mucho mayor.

Por último una perlita: ¿qué podemos pedir del mercado uruguayo si Audi se da el lujo de promocionar como gran compra un A4 muy austero de equipamiento y con unos más austeros y discretos 120 CV de potencia a la módica suma de 52 mil dólares? BMW trae el 318 a ese precio y para aspirar a una estrella en el centro del volante por un C 180 hay que gastar 60 mil dólares