[CONSULTA] reparar los freos traseros

Que tal señores, tengo el problema de que al frenar me chilla el auto (los frenos claro)

al principio creia que eran los delanteros porque al darle con el freno de mano no se oian..peeeeero al pasar los meses ahora suenan mas al frenar y ya con tocar el freno de mano chiflan... no es una cosa de locos.. pero antes de reventar las campanas quisiera revisarlos/repararlos

los rulemanes los revise hoy levantando el auto y girando la rueda y no esuche ruido alguno.. aunque claro.. la trasera derecha giraba loca y la iz media moncha chiflando un poquito... minusculo claro..

ahora yo de herramientas tengo algo basico-intermedio

por lo cual hoy por hoy no es toy en condiciones de sacar la campana. sobre todo por la tuerca esa que trae.

Alguien me puede orientar un poco como es el procedimiento para esto?

tengo entendido que es una cosa asi..

levantar el auto

poner caballete de ambos lados

extraer la rueda

retirar los torx

retirar la tuerca

el resorte,

revulcanizar los patines (lo mando a un tercero)

revtificado de campanas (ambas y a un 3ro tb)

cambiar los bombines

purgar el sistema

reenzamblar todo

no se si es correcto el procedimiento que llevaria o como se me ocurriria hacerlo, tengo el manual pero, hay algunas cosillas que tengo dudas.

sobre todo para sacar y colocar la tuerca grandota esa... que herramienta voy a necesitar? un cubo de cuanto? y la barra de fuerza cuan larga y cuanta fuerza tengo que hacer? a cagar practicamente? tengo miedo llegar a barrer la rosca.

cuando lleve a hacer las campanas y patines le tengo que indicar algo? tengo que marcar las campanas con liquipaper, indeleble o algo para saver cual va en cada lado? y los patines?

voy a tener que comprar algun resorte o algo?

lo pienso hacer un sabado por la matina.. arrancar a las 7am y estar a las 8 en la puerta del taller para que me toquen las campanas

recuerdo que guardo el coche en un garage... (asi que pongo la musica de mision imposible y arranco nomas)

si me pueden tirar un par de tips, joya!

Muchas gracias!!!

Que tal señores, tengo el problema de que al frenar me chilla el auto (los frenos claro)

al principio creia que eran los delanteros porque al darle con el freno de mano no se oian..peeeeero al pasar los meses ahora suenan mas al frenar y ya con tocar el freno de mano chiflan... no es una cosa de locos.. pero antes de reventar las campanas quisiera revisarlos/repararlos

los rulemanes los revise hoy levantando el auto y girando la rueda y no esuche ruido alguno.. aunque claro.. la trasera derecha giraba loca y la iz media moncha chiflando un poquito... minusculo claro..

ahora yo de herramientas tengo algo basico-intermedio

por lo cual hoy por hoy no es toy en condiciones de sacar la campana. sobre todo por la tuerca esa que trae.

Alguien me puede orientar un poco como es el procedimiento para esto?

tengo entendido que es una cosa asi..

levantar el auto

poner caballete de ambos lados

extraer la rueda

retirar los torx

retirar la tuerca

el resorte,

revulcanizar los patines (lo mando a un tercero)

revtificado de campanas (ambas y a un 3ro tb)

cambiar los bombines

purgar el sistema

reenzamblar todo

no se si es correcto el procedimiento que llevaria o como se me ocurriria hacerlo, tengo el manual pero, hay algunas cosillas que tengo dudas.

sobre todo para sacar y colocar la tuerca grandota esa... que herramienta voy a necesitar? un cubo de cuanto? y la barra de fuerza cuan larga y cuanta fuerza tengo que hacer? a cagar practicamente? tengo miedo llegar a barrer la rosca.

cuando lleve a hacer las campanas y patines le tengo que indicar algo? tengo que marcar las campanas con liquipaper, indeleble o algo para saver cual va en cada lado? y los patines?

voy a tener que comprar algun resorte o algo?

lo pienso hacer un sabado por la matina.. arrancar a las 7am y estar a las 8 en la puerta del taller para que me toquen las campanas

recuerdo que guardo el coche en un garage... (asi que pongo la musica de mision imposible y arranco nomas)

si me pueden tirar un par de tips, joya!

Muchas gracias!!!

Re: [CONSULTA] reparar los freos traseros

Te cuento que la tuerca es numero 30.

Si las campanas estan muy gastadas puede que te cueste sacar las campanas ´porque se forma una pestaña en la parte que no roza el patin.

Si ya fue rectificada la campana no te recomiendo rectificarla y los bombines cambialas, sin conseguis Bosch mejor.

De paso ya que tenes que purgar, cambia todo el liquido de freno.

Re: [CONSULTA] reparar los freos traseros

Perfecto hernan!

o sea que salvo que la campana este muy rayada vos no la rectificarias? le voy a reguntar a mi viejo (el titular anterior) si la habia rectificado

con respecto a la tueca... cuanta fuerza hay que hacerle? con toda hasta que no aprete mas? se puede llegar a barrer eso?

liquido de frenos... alguna recomendacion?

Muchas gracias!

Re: [CONSULTA] reparar los freos traseros

Aca encontre como retirar la campana

http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor/762-reemplazo-de-ruleman-trasero-con-campanas.html

y aca un tuto para el cambio (aunque pijotearon un poco)

prosigo investigando

Saludos y gracias!

Re: [CONSULTA] reparar los freos traseros

consulta, me pasaron $200 rectificado de campanas y cambio de cintas... en total de todo esta ok el precio ese? saludos

Re: [CONSULTA] reparar los freos traseros

Me parece un precio razonable.

El liquido tiene que ser DOT 4.

Respecto a barrer la rosca, el torque que lleva no lo se, pero es dificil que la barras.

Ese video lo habia visto, esta muy bueno.

Re: [CONSULTA] reparar los freos traseros

listo hernan!

ya termine el laburo.. realmente no estoy muy seguro de si lo volvería a hacer.. las campanas esas pesan un peru... me las cargue en una mochila 10 cuadras hasta los muchachos que reparan

de paso cambie los bombines, no tenían bochs.. pero bueh (estoy casi seguro que los viejos se pueden reparar, es cuestión de conseguir los orrings, fuelles y listo)

y las tuercas de masa... la de iz quedo ok .. pero la del acompañante.. no se si es que se afloja o me falta power (yo me paro sobre la barra y salto un poco hasta que no apreta mas) asi que las voy a cambiar por otras autofrenantes asi me quedo tranquilo!

que laburito que lleva esto!.. tal vez por ser la primera vez... pero fue mas las condiciones de estar sin luz, nervioso y a las apuradas.

Saludos y muchas gracias!