En Caliente 2 Cilindros

Hola, gente como andan??, espero que mejor que yo.. , resulta que tengo un Renault Megane 1.6 RT 98 y tengo un problema, cuando arranco en frio el auto anda lo mas bien, pero después cuando ya llega a su temperatura normal el auto empieza a fallar, lo que pude verificar es que fallando levanto el capot y resulta que cuando extraigo los 2 capuchones del medio el motor presenta la misma falla es por eso que anda en 2 cilindro mi conclusión creo que es la bobina ya que posee 2 y en la otra bobina cuando extraigo los capuchones de la bujia se apaga directamente por andar en 2 cilindros, es raro ya que pasa solamente en caliente, lo dejo enfriar unos minutos y vuelve a arrancar perfectamente, despues de unos minutos vuelve a fallar, la verdad que nose que puede ser, necesito ayudaaa por favor..

Muchisimas Gracias

Hola, gente como andan??, espero que mejor que yo.. , resulta que tengo un Renault Megane 1.6 RT 98 y tengo un problema, cuando arranco en frio el auto anda lo mas bien, pero después cuando ya llega a su temperatura normal el auto empieza a fallar, lo que pude verificar es que fallando levanto el capot y resulta que cuando extraigo los 2 capuchones del medio el motor presenta la misma falla es por eso que anda en 2 cilindro mi conclusión creo que es la bobina ya que posee 2 y en la otra bobina cuando extraigo los capuchones de la bujia se apaga directamente por andar en 2 cilindros, es raro ya que pasa solamente en caliente, lo dejo enfriar unos minutos y vuelve a arrancar perfectamente, despues de unos minutos vuelve a fallar, la verdad que nose que puede ser, necesito ayudaaa por favor..

Muchisimas Gracias

Re: En Caliente 2 Cilindros

Hace poco tuve una falla similar,pense sono una bobina,pero no;era el sensor de detonacion que estaba por romperse.Te comento que hice la misma prueba que vos y estaba seguro que era bobina.El arreglo me costo $180.Son sintomas iguales al de bobina ,hacelo scanear a ver que sale.Suerte.

Re: En Caliente 2 Cilindros

Hace poco tuve una falla similar,pense sono una bobina,pero no;era el sensor de detonacion que estaba por romperse.Te comento que hice la misma prueba que vos y estaba seguro que era bobina.El arreglo me costo $180.Son sintomas iguales al de bobina ,hacelo scanear a ver que sale.Suerte.

Re: En Caliente 2 Cilindros

Parece un tipico problema de bobina, al menos en autos sin electronica. Para verificar que sea la bobina podes hacer lo siguiente: Intercambia los cables de alimentacion de las bobinas o rota las bobinas( no se como son las fichas y si se puede hacer facilmente ya que no tengo el mismo motor).

Si despues del cambio sigue fallando la misma, entonces es la bobina, de lo contrario el problema estaria antes de la bobina.

Saludos9

Re: En Caliente 2 Cilindros

Parece un tipico problema de bobina, al menos en autos sin electronica. Para verificar que sea la bobina podes hacer lo siguiente: Intercambia los cables de alimentacion de las bobinas o rota las bobinas( no se como son las fichas y si se puede hacer facilmente ya que no tengo el mismo motor).

Si despues del cambio sigue fallando la misma, entonces es la bobina, de lo contrario el problema estaria antes de la bobina.

Saludos9

Re: En Caliente 2 Cilindros

Hola, antes que nada, les pido disculpa por no hablerles contestado antes, pero por asunto de trabajo se me hizo imposible :S, bueno les comento que hice la prueba, rote las bobinas completas y el auto empezo a fallar las bujias 1 y 4, cosa que antes fallaba la 2 y la 3, asique estoy seguro de que es la bobina, pero tengo una duda, buscando en internet encontre la bobina para megane 1.6 8v y al parecer hay 2 modelos, almenos eso creo, la diferencia es que una posee la ficha del conector blanca y la otra negra, mi pregunta es habra diferencia ?. muchisimas gracias a ambos por haber respondido . sepan disculpar.

Re: En Caliente 2 Cilindros

Hola, antes que nada, les pido disculpa por no hablerles contestado antes, pero por asunto de trabajo se me hizo imposible :S, bueno les comento que hice la prueba, rote las bobinas completas y el auto empezo a fallar las bujias 1 y 4, cosa que antes fallaba la 2 y la 3, asique estoy seguro de que es la bobina, pero tengo una duda, buscando en internet encontre la bobina para megane 1.6 8v y al parecer hay 2 modelos, almenos eso creo, la diferencia es que una posee la ficha del conector blanca y la otra negra, mi pregunta es habra diferencia ?. muchisimas gracias a ambos por haber respondido . sepan disculpar.