No llega corriente a las bujias

Acabo de cambiarle la correa de distribucion a mi Megane RXE modelo 1997.

Revise que el punto fuera el correcto y lo puse en marcha. Arranco al segundo o tercer golpe de arranque y lo hizo a un regimen alto de vueltas (aproximadamente 2000), lo que no se si no es logico despues de haber estado aproximadamente 20 dias parado y con la bateria desconectada.

Durante el cambio de la correa, se me corto un cable de un supresor de ruidos de la radio y que en el momento en que arranco el motor estaba suelto. Lo agarre para acomodarlo y no se si rozo en algun lugar, pero inmediatamente se detuvo el motor y no logre hacerlo arrancar. Verifique nuevamente que coincidieran las marcas del arbol de levas y la de referencia en la caja de la distribucion y en ese punto verifique que el primer cilindro estuviera en el punto maximo de su recorrido (usando un destornillador). Verificado esto, intente hacerlo arrancar nuevamente sin exito. Saque un cable de bujia de un cilindro de cada bobina y descubri que no salta chispa en ninguno de los dos cilindros cuando le daba arranque. Ademas veo que en el tablero de instrumentos, se enciende muy tenuemente la luz de los airbags.Alguien tendra alguna idea de lo que puede estar pasando y como corregirlo?

Saludos

Tobiano

Acabo de cambiarle la correa de distribucion a mi Megane RXE modelo 1997.

Revise que el punto fuera el correcto y lo puse en marcha. Arranco al segundo o tercer golpe de arranque y lo hizo a un regimen alto de vueltas (aproximadamente 2000), lo que no se si no es logico despues de haber estado aproximadamente 20 dias parado y con la bateria desconectada.

Durante el cambio de la correa, se me corto un cable de un supresor de ruidos de la radio y que en el momento en que arranco el motor estaba suelto. Lo agarre para acomodarlo y no se si rozo en algun lugar, pero inmediatamente se detuvo el motor y no logre hacerlo arrancar. Verifique nuevamente que coincidieran las marcas del arbol de levas y la de referencia en la caja de la distribucion y en ese punto verifique que el primer cilindro estuviera en el punto maximo de su recorrido (usando un destornillador). Verificado esto, intente hacerlo arrancar nuevamente sin exito. Saque un cable de bujia de un cilindro de cada bobina y descubri que no salta chispa en ninguno de los dos cilindros cuando le daba arranque. Ademas veo que en el tablero de instrumentos, se enciende muy tenuemente la luz de los airbags.Alguien tendra alguna idea de lo que puede estar pasando y como corregirlo?

Saludos

Tobiano

Re: No llega corriente a las bujias

HOLA , que complicado el tema , verificaste si tiene positivo la bobina y si está enchufado el sensor PMS. suerte y mañana a seguir buscando la falla . saludos HUGO

Re: No llega corriente a las bujias

Hola Hugo R Tax como identifico el captador PMS en mi Megane?

Saludos

Tobiano

Re: No llega corriente a las bujias

Hola Hugo R Tax, encontre un fusible de 7.5 A quemado en la caja de fusibles y relays que esta en el compartimiento del motor. Lo cambie y arranco sin pararse, pero a 1500 - 1600 RPM's en ralenti.

Escucho ideas para corregirlo

Saludos

Tobiano