Fluence Diesel, llegará?

Hola, estaba viendo las caracteristicas tecnicas del Fluence Diesel que se vende en Europa y todas las versiones del Megane III diesel, alguien sabe si se venderan aca o ni miras?

Hola, estaba viendo las caracteristicas tecnicas del Fluence Diesel que se vende en Europa y todas las versiones del Megane III diesel, alguien sabe si se venderan aca o ni miras?

Re: Fluence Diesel, llegará?

No sé como será con el Megane, pero ya hay algunos modelos de otras marcas q no traen mas los gasoleros por la dificultad de conseguir Eurodiesel en todo el país.

Salu2.

Re: Fluence Diesel, llegará?

El problema de esos Diesel es como te dijo Losei, es el Diesel. La verdad es una lastima, porque los ultimos DCI de Renault tienen hasta 150CV y consumen menos de 5L los 100Kms, lo cual es algo espectacular desde el lado del bolsillo y la contaminacion, pero bue, dudo que los traigan, SALVO que hagan el intento a ver como reacciona el mercado. A mi hace 1 mes Renault me ofrecia una Kangoo 1.5 DCI, asi que quien te dice, para el año que viene quizas veamos algun vehiculo de gama media/alta con estos motores.

Saludos.

Re: Fluence Diesel, llegará?

Gracias muchachos, ojala que lleguen, supongo que los traeran porque Peugeot y Citroen tienen versiones diesel de medianos grandes (408, 308, c4, c5)

saludos

Re: Fluence Diesel, llegará?

No se el resto del Pais..pero yo cambie a Diesel entre otras cosas porque no conseguia Nafta en la ruta (5) y el 90% de las veces nunca tenian Super.

Ahora si me tengo que hacer un viaje al norte o al sur me compro uno de esos bidones de 20 l canadienses y me voy muchisimo mas tranquilo desde Bs.as.

Por lo menos del trayecto Cordoba (alrededores) - Buenos aires (alrededores) no tuve jamas 1 problema en conseguir el Diesel premium... tampoco fui muchas veces...

AH! SI! miento! saliendo de la reunion en Alta Gracia no tenian en la YPF y le puse SHELL v-porwer diesel... pero bueno..gracias a dios eran 2 cuadras de diferencia...hihihi

salu2!

p.d: fiat tambien tiene pensado traer diesel

Re: Fluence Diesel, llegará?

Ojala lo traigan ....o me paso a uno como el tuyo. Por lo que vi la diferencia que se gasta es abismal, el Fluence "dci 110" consume casi la mitad que el naftero 2.0.

No se si es el mismo motor diesel del MII o es uno nuevo, y en cuanto a la diferencia de mantenimiento con el naftero tampoco tengo idea pero creo que ahora estan a la par, services y lo demas dificil que se rompan.

No se el resto del Pais..pero yo cambie a Diesel entre otras cosas porque no conseguia Nafta en la ruta (5) y el 90% de las veces nunca tenian Super.

 

Ahora si me tengo que hacer un viaje al norte o al sur me compro uno de esos bidones de 20 l canadienses y me voy muchisimo mas tranquilo desde Bs.as.

 

Por lo menos del trayecto Cordoba (alrededores) - Buenos aires (alrededores) no tuve jamas 1 problema en conseguir el Diesel premium... tampoco fui muchas veces...

 

AH! SI! miento! saliendo de la reunion en Alta Gracia no tenian en la YPF y le puse SHELL v-porwer diesel... pero bueno..gracias a dios eran 2 cuadras de diferencia...hihihi

 

salu2!

 

p.d: fiat tambien tiene pensado traer diesel

Re: Fluence Diesel, llegará?

Dentro de poco voy a armar un post sobre mi experiencia en el mundo Diesel (casualmente este finde estuve ruteando de lo lindo ..mas de 1200 km en 2 dias y monedas). Y te puedo asegurar que estoy fascinado.

Si queres saber el costo de los services "oficiales" entras a la pagina de Renault y por modelo de auto-año y que service queres (km) te dice el precio...vas a ver que la diferencia de precios no es tal.e inclusive en algunos es mas barato el DCI que el 2.0 16v.

http://www.renault.com.ar/servicios/services

Repuestos: tenes que buscar. la diferencia entre una casa y otra puede llegar a ser ABISMAL...siempre hablando de repuestos originales. Hasta ahora yo lo mas barato que consegui fue en Dantonio.

Y aceite sintetico Motul en Mercado Libre.

Mano de obra: lo que se pueda yo (filtro aire, habitaculo...hasta ahi.)

Lo que si si vas por un DCI que sea alguien en lo posible de confianza, que sepas que lo cuido y le puso buen gasoil y le hizo los mantenimientos correspondientes (de nada sirve que le haya puesto el bueno si el cambio de aceite se lo hacia cada tanto..) Al mio lo busque por mas de 3 meses...y mas tambien..

Saludos y cualquier cosa no dudes en preguntar.

saludestes!

Re: Fluence Diesel, llegará?

No se el resto del Pais..pero yo cambie a Diesel entre otras cosas porque no conseguia Nafta en la ruta (5) y el 90% de las veces nunca tenian Super.

Dicen q el diesel premium se complica conseguirlo fuera de los corredores turísticos o de las rutas de mayor tránsito. Al menos, eso me comentaron los q usan este combustible. Mi hermano, entre ellos.

Salu2.

Re: Fluence Diesel, llegará?

Cuando salió el Fluence precisamente leí que Renault no tenía previsto equipar motorización diesel.

Pensemos que en cierta forma Renault se "quemó" porque trajo motores DCI cuando todavía no había combustibles adecuados, y eso le trajo muchos problemas a los motores.

Ojalá....pero no creo.

En otro foro, hablando del Twizy, yo planteaba que, sin llegar a los eléctricos, ojalá Renault nos venda autos con la mitad de la tecnología de los que vende en Europa (en referencia a los últimos TCI (nafteros) y a los nuevos DCI.).

Saludos!

Re: Fluence Diesel, llegará?

Gracias! Me gustaba mucho tambien la MII grand tour, cuando estaba por comprar ya no se fabricaba

El tema que dice Losei puede ser el punto por el que no traen estas versiones diesel, el tema de conseguir el diesel premium no se como sera en el pais, pero si es como la nafta super esta complicado.

saludos!

Dentro de poco voy a armar un post sobre mi experiencia en el mundo Diesel (casualmente este finde estuve ruteando de lo lindo ..mas de 1200 km en 2 dias y monedas). Y te puedo asegurar que estoy fascinado.

 

Si queres saber el costo de los services "oficiales" entras a la pagina de Renault y por modelo de auto-año y que service queres (km) te dice el precio...vas a ver que la diferencia de precios no es tal.e inclusive en algunos es mas barato el DCI que el 2.0 16v.

http://www.renault.com.ar/servicios/services

 

Repuestos: tenes que buscar. la diferencia entre una casa y otra puede llegar a ser ABISMAL...siempre hablando de repuestos originales. Hasta ahora yo lo mas barato que consegui fue en Dantonio.

 

Y aceite sintetico Motul en Mercado Libre.

 

Mano de obra: lo que se pueda yo (filtro aire, habitaculo...hasta ahi.)

 

Lo que si si vas por un DCI que sea alguien en lo posible de confianza, que sepas que lo cuido y le puso buen gasoil y le hizo los mantenimientos correspondientes (de nada sirve que le haya puesto el bueno si el cambio de aceite se lo hacia cada tanto..) Al mio lo busque por mas de 3 meses...y mas tambien..

 

Saludos y cualquier cosa no dudes en preguntar.

 

saludestes!

Re: Fluence Diesel, llegará?

Estuve viendo con que motores diesel vienen los Peugeot y es un 1,6 Hdi de 115cv, no se si sera similar al 1,5 dci?

Dentro de poco voy a armar un post sobre mi experiencia en el mundo Diesel (casualmente este finde estuve ruteando de lo lindo ..mas de 1200 km en 2 dias y monedas). Y te puedo asegurar que estoy fascinado.

 

Si queres saber el costo de los services "oficiales" entras a la pagina de Renault y por modelo de auto-año y que service queres (km) te dice el precio...vas a ver que la diferencia de precios no es tal.e inclusive en algunos es mas barato el DCI que el 2.0 16v.

http://www.renault.com.ar/servicios/services

 

Repuestos: tenes que buscar. la diferencia entre una casa y otra puede llegar a ser ABISMAL...siempre hablando de repuestos originales. Hasta ahora yo lo mas barato que consegui fue en Dantonio.

 

Y aceite sintetico Motul en Mercado Libre.

 

Mano de obra: lo que se pueda yo (filtro aire, habitaculo...hasta ahi.)

 

Lo que si si vas por un DCI que sea alguien en lo posible de confianza, que sepas que lo cuido y le puso buen gasoil y le hizo los mantenimientos correspondientes (de nada sirve que le haya puesto el bueno si el cambio de aceite se lo hacia cada tanto..) Al mio lo busque por mas de 3 meses...y mas tambien..

 

Saludos y cualquier cosa no dudes en preguntar.

 

saludestes!

Re: Fluence Diesel, llegará?

Honestamente no te sabria decir.

Podes buscar test de ambos motores...y ahi sacar tus dudas. Auto al dia seguro que tiene o youtube..por ahi "routiere" o "auto test"...etc.

Suerte, avisa cualquier duda. saludos

Re: Fluence Diesel, llegará?

Es increíble: se supone que no se consigue diesel premium, pero hace muchísimo que no se consigue diesel normal.

Teníamos en casa un Gol diesel que lo vendimos en octubre, y en el último año acá en Pilar casi no le conseguimos gasoil normal

También la nafta súper está en extinción, y cuando hay en la Esso o Shell, es más cara que la premium de YPF.

Y este año van a venderse entre 800 mil y un millón de autos cero km en el país.

Y cada vez cierran más estaciones de servicio, en lugar de abrir cada vez más debido a la impresionante cantidad de nuevos autos que salen a la calle.

Cada vez estoy más viejo y entiendo cada vez menos.....

Re: Fluence Diesel, llegará?

Iban a traer la Koleos diesel con 150 cv y al final no la van a traer. Eso responde a tu pregunta?

Renault no se quiere quemar más con los Diesel. Sus motores son tan modernos y fifis que no se bancan el azufre que hay acá

Re: Fluence Diesel, llegará?

en mi opinion, si el fluence vieniera con motor dci no lo compraria ni a palos, a menos que sea turco como el mega 2, 1.9...mi hermano tiene un clio 2 2006, 1.5dci, 103mil km reales.. lo compro usado y seguramente lo anduvieron con ultra.. a la semana de comprarlo derritio pistones..el turbo estaba inservible, los inyectores no daban mas etc..venia andando en ruta hasta escuchar una explosion y se paro solo el motor... hubo que hacer motor de arriba a abajo, incluso el turbo. $25.000 costo todo en la renault.. el motor y sus compontentes (bomba, inyectores etc) son muy sensibles con el tema del combustible, a menos que se le de un mantenimiento exaustivo como hacen muchos, a parte del combustible tener que gastar en otras cosas no me va.. en españa (estuve un año alla) no los quiere nadie, y renault argentina no tuvo mejor idea que comprar esos motores, obvio que a muy bajo costo.. mi mecanico de confianza lleva años trabajando en la renault y no para de hacer motores nuevos, cambiar bombas, limpiar inyectores etc hasta incluso usando euro desde el km 0.. kangoo, megane 2, logan, clio 2.. todos dci common rail .. si pudieran implementar de nuevo los 1.9 dti seria un exito el auto.. pero tienen que trabajar mucho en la contaminacion y eso sale sus buenos pesos.. es mi opinion, saludos!

Re: Fluence Diesel, llegará?

Gracias a todos por sus comentarios, especialmente a Kalessim, Guillo, Germegane y Facu

Veo que dificilmente llegue este vehiculo diesel por toda la situacion, una lastima

Todo fue porque estoy haciendo un promedio de 2500 km por mes, y creo que ya me convendria un diesel.

Re: Fluence Diesel, llegará?

Gracias a todos por sus comentarios, especialmente a Kalessim, Guillo, Germegane y Facu

 

Veo que dificilmente llegue este vehiculo diesel por toda la situacion, una lastima

 

Todo fue porque estoy haciendo un promedio de 2500 km por mes, y creo que ya me convendria un diesel.

De nada Leo. la mejor para vos y si necesitas diesel comprate diesel.

Yo no doy mas una opinion sobre diesel , es evidente la posicion sobre el dci

saludos

Re: Fluence Diesel, llegará?

Voy a hacer calculos y es cierto como vos decis es dificil encontrar algun usado confiable. Encontre gente muy conforme con los dci que se lamentan que ahora no existen mas.

saludos y hasta la proxima

De nada Leo. la mejor para vos y si necesitas diesel comprate diesel.

 

Yo no doy mas una opinion sobre diesel , es evidente la posicion sobre el dci

 

saludos

Re: Fluence Diesel, llegará?

Desde lo que yo se, tanto Ford como Audi, Vw, Fiat, Chevrolet, BMW y alguno que se me olvida, cortaron un poco la oferta del diesel y justamente por los problemas que han tenido en cuanto a la calidad del diesel se refiere.

Ojo, no todos los motores diesel con common rail son iguales (compresion, inyeccion, rango termico, etc) y quiza por eso algunos andan sin drama.

Yo creo que antes de comprar cualquier auto gasolero, evaluaria si me conviene e invertigaria todo lo posible antes de comprarlo, pero que no todos son iguales, eso seguro. El 1.5 de Renault segun leo dia a dia, no es nada malo para los combustibles que hay aca.

Saludos

Re: Fluence Diesel, llegará?

Leo a vos te conviene un equipo de 5ta generación de gnc amigo. Olvidate, ponele un Tomassetto Achile y te olvidás. No vas a tener un solo problema.

Hacés demasiados kms y con el diesel te va a valer lo mismo que el nafta, si están al mismo precio.

No le tengas miedo al gnc, mucha gente habla sin saber, o habla porque conoce gente que por ahorrarse un manguito en el equipo desp la paga cara.

Mi ex Mñegane hizo mas de 350mil kms a gnc y nunca un problema, eso si le pusimos un equipo italiano que nos salió mas caro que todos los que había en el 2003.

Animate al de 5ta generación, nosotros al M2 ya se lo pusimos, mañana lo buscamos. $8200 en total, en menos de un año lo amortizamos

Re: Fluence Diesel, llegará?

A partir del 1 de julio de 2012 se dejara de vender el gas oil comun,y el unico gas oil que se comercializara es el premiun ( v power o euro diesel) ESTE DICTAMEN YA ES LEY NACIONAL.

Con respecto a la falta de gas oil premin debo decir que no es verdad ya que en mi caso hace mas de 4 años que no he tenido problemas , lo que si pude observar en que nunca hay nafta super

El comentario es que a partir de julio el primer modelo de renault que vendra gasolero sera el megane III, y hasta donde se esta confirmada la koleos diesel tambien para esa fecha (http://www.cosasdeautos.com.ar/2011/12/argentina-renault-presento-la-nueva-koleos-2012-desde-us-36-000-hasta-us-48-900/)

Yo al motor gasolero no lo cambio por nada , pero en el caso de no tener opcion y deberia optar si o si por uno naftero le pondria un equipo de gnc de 5 generacion que funciona de maravillas

El problema del gas oil de baja calidad dejara de ser un problema en 4 meses a mas tardar

Salu2

Re: Fluence Diesel, llegará?

como bien dice german mandale gas... los equipos de hoy en dia son muy buenos (5ta generacion).. no se nota el cambio de nafta a gas.. rinden muy bien y no perjudican al motor..con el precio de la nafta amortizas el gasto en corto plazo, saca la cuenta de cuanto gastas por mes cargando nafta hasta llegar a lo que vale un equipo de 5ta.. calculo que debe andar en 6mil o 7mil.. saludos

Re: Fluence Diesel, llegará?

como bien dice german mandale gas... los equipos de hoy en dia son muy buenos (5ta generacion).. no se nota el cambio de nafta a gas.. rinden muy bien y no perjudican al motor..con el precio de la nafta amortizas el gasto en corto plazo, saca la cuenta de cuanto gastas por mes cargando nafta hasta llegar a lo que vale un equipo de 5ta.. calculo que debe andar en 6mil o 7mil.. saludos

Un equipo de 5 generacion de 65 m3 debe andar por lo 9000 mangos , pero hay que tener en cuenta que en 10 meses se amortiza,realizando entre 1500 y 2000 km al mes

Salu2

Re: Fluence Diesel, llegará?

Yo no doy mas una opinion sobre diesel , es evidente la posicion sobre el dci

 

saludos

Mariano, quien mejor que vos para opinar sobre el 1.5 dci, a pesar que no tuve ese motor

conozco gente que si lo tiene en Mégane 2 y está encantado, por consumo y por potencia.

A mi por lo menos, me interesa que sigas opinando como usuario que sos del dci.

Un abrazo

Pd: Tenia entendido que si venia la Koleos con el 2.0 Turbodiesel, lei por ahi que el diesel

llegaba a Brasil, si esto es cierto, entonces tendremos una oleada de gasoleros