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muchas consultas....


gaucholp

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Preguntas:

--aca nomas viene el tema de mantenimiento/repuestos, es "demasiado" caro de mantener?

--vi en el foro que son varios los modelos, y que tambien hay "fases"... esto es por el tema de version importada vs version nacional?

--hay algun repuesto -de los anteriores al año 2000, "inconseguible"?

--el motor 1.6, para el tricuerpo.. como le queda? no le queda chico? mi manejo es en ruta no mayor a 120, 130 km/h, pero llegado el caso de un sobrepaso.. tiene algo de resto?..

--el motor 2.0 morfa mucho? mi uso seria 95% en ciudad, y lo restante en ruta.. y estoy tratando de que no sea GNC... por eso la busqueda de un motor chico..

--en que cosas deberia poner mayor enfasis al revisar un megane? hay algun punto critico? tanto del tricuerpo como el bicuerpo..

 

bueno.. antes de que me baneen sin un segundo mensaje.. -y porque no se me ocurre alguna otra cosa... jaja- me voy despidiendo...

 

gracias!

saludos!

Juan Pablo.

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Preguntas:

--aca nomas viene el tema de mantenimiento/repuestos, es "demasiado" caro de mantener?

--vi en el foro que son varios los modelos, y que tambien hay "fases"... esto es por el tema de version importada vs version nacional?

--hay algun repuesto -de los anteriores al año 2000, "inconseguible"?

--el motor 1.6, para el tricuerpo.. como le queda? no le queda chico? mi manejo es en ruta no mayor a 120, 130 km/h, pero llegado el caso de un sobrepaso.. tiene algo de resto?..

--el motor 2.0 morfa mucho? mi uso seria 95% en ciudad, y lo restante en ruta.. y estoy tratando de que no sea GNC... por eso la busqueda de un motor chico..

--en que cosas deberia poner mayor enfasis al revisar un megane? hay algun punto critico? tanto del tricuerpo como el bicuerpo..

 

bueno.. antes de que me baneen sin un segundo mensaje.. -y porque no se me ocurre alguna otra cosa... jaja- me voy despidiendo...

 

gracias!

saludos!

Juan Pablo.

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Re: muchas consultas....

 

Hola Juan Pablo,

1) el Megane no es mas caro de mantener que otros autos de la misma gama.

2) La Fase 1 es hasta el año 2000 y la 2 posterior a ese año, pero con cambios básicamente estéticos.

3) Los repuestos se consiguen hasta debajo de las piedras, tanto originales como alternativos, porque las partes mecánicas son comunes no solo en los Megane sino también en la mayoría de los Clio. El motor K4M (1.6 - 16v), por ejemplo, sigue equipando al Megane 2.

Respecto a los motores, acá vas a leer diferentes opiniones y fanatismo con cada uno de ellos, pero todos son buenos mas allá del que traiga el Megane que decidas comprar.

Para revisar tu futuro Megane, no creo que difiera mucho de cualquier otro, pero pongo énfasis en el tema distribución, ya que si tenés que hacerla en un concesionario oficial no te sale menos de 2.500 mangos, aunque también se puede hacer en cualquier taller particular por menos guita. Se hace cada 60 mil km. Y bueno, después revisá lo clásico: cubiertas, tren delantero, frenos, etc.

Saludos, Losei.

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Re: muchas consultas....

 

Hola Juan Pablo,

1) el Megane no es mas caro de mantener que otros autos de la misma gama.

2) La Fase 1 es hasta el año 2000 y la 2 posterior a ese año, pero con cambios básicamente estéticos.

3) Los repuestos se consiguen hasta debajo de las piedras, tanto originales como alternativos, porque las partes mecánicas son comunes no solo en los Megane sino también en la mayoría de los Clio. El motor K4M (1.6 - 16v), por ejemplo, sigue equipando al Megane 2.

Respecto a los motores, acá vas a leer diferentes opiniones y fanatismo con cada uno de ellos, pero todos son buenos mas allá del que traiga el Megane que decidas comprar.

Para revisar tu futuro Megane, no creo que difiera mucho de cualquier otro, pero pongo énfasis en el tema distribución, ya que si tenés que hacerla en un concesionario oficial no te sale menos de 2.500 mangos, aunque también se puede hacer en cualquier taller particular por menos guita. Se hace cada 60 mil km. Y bueno, después revisá lo clásico: cubiertas, tren delantero, frenos, etc.

Saludos, Losei.

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Re: muchas consultas....

 

Hola Juan,

 

Mira, yo hace muy poquito que tengo el Megane y pase por las mismas preguntas que vos.

 

Antes que me olvide te comento que parece una boludez pero antes de comprar el auto me tire a preguntar precios de garage y me decian "..el megane! noo..auto grande...te sale X.." por el que tiene baul....por el que no tiene te lo cuentan como mediano... para que tengas en cuenta si lo vas a guardar seguido.

 

Con respecto a los motores, averigue muchooo y segun lo que me dijieron mecanicos y gente del foro no gasta muchoo mas que el 1.6 V. casi lo mismo...solo un poquitin mas...y el 1.6 con 16v es bastante potente, vas a poder pasar camiones como y cuando quieras (siempre que este bien el auto no..).

 

Yo particularmente termine eligiendo el que NO tiene baul (aunque la capacidad es bastante amplia tambien).

 

Yo mire casi 20 autos entre meganes y otro que le tenia ganas.... hay truchos y chantas a rolete y al mio lo vi en un garage un sabado a las 12 p.m.... y fue el unico dueño que no quizo ir al mecanico....destino..

 

Con respecto a que tenes que ver....

El interior habla mucho de como uso el auto.... butacas...volante..., palanca de cambios, pedalines, si estan muy gastados los controles del stereo..si se ven bien las letras o estan medios borrosas.., fijate gomas que ahi ya solo tenes casi 1000 mangos de entrada... y con respecto a la distribucion q te lo escuche un mecanico... el mio el tipo le habia hecho la distribucion pero se lo hicieron mal...se lo dejaron fuera de punto..y eso solo lo "ve" un mecanico...

 

Deja el auto prendido un rato.... escuchalo...q no haga ruidos raros...como escupe el caño de escape... my claro? muy obscuro? color del aceite...

 

Si podes tirate a un Fase II RT q es el que tiene ABS (lo mas importante entre otras cosas...).

 

 

Bueno, suerte con la busqueda..tenes bocha de paginas para buscar autos... :chau:

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Re: muchas consultas....

 

Hola Juan,

 

Mira, yo hace muy poquito que tengo el Megane y pase por las mismas preguntas que vos.

 

Antes que me olvide te comento que parece una boludez pero antes de comprar el auto me tire a preguntar precios de garage y me decian "..el megane! noo..auto grande...te sale X.." por el que tiene baul....por el que no tiene te lo cuentan como mediano... para que tengas en cuenta si lo vas a guardar seguido.

 

Con respecto a los motores, averigue muchooo y segun lo que me dijieron mecanicos y gente del foro no gasta muchoo mas que el 1.6 V. casi lo mismo...solo un poquitin mas...y el 1.6 con 16v es bastante potente, vas a poder pasar camiones como y cuando quieras (siempre que este bien el auto no..).

 

Yo particularmente termine eligiendo el que NO tiene baul (aunque la capacidad es bastante amplia tambien).

 

Yo mire casi 20 autos entre meganes y otro que le tenia ganas.... hay truchos y chantas a rolete y al mio lo vi en un garage un sabado a las 12 p.m.... y fue el unico dueño que no quizo ir al mecanico....destino..

 

Con respecto a que tenes que ver....

El interior habla mucho de como uso el auto.... butacas...volante..., palanca de cambios, pedalines, si estan muy gastados los controles del stereo..si se ven bien las letras o estan medios borrosas.., fijate gomas que ahi ya solo tenes casi 1000 mangos de entrada... y con respecto a la distribucion q te lo escuche un mecanico... el mio el tipo le habia hecho la distribucion pero se lo hicieron mal...se lo dejaron fuera de punto..y eso solo lo "ve" un mecanico...

 

Deja el auto prendido un rato.... escuchalo...q no haga ruidos raros...como escupe el caño de escape... my claro? muy obscuro? color del aceite...

 

Si podes tirate a un Fase II RT q es el que tiene ABS (lo mas importante entre otras cosas...).

 

 

Bueno, suerte con la busqueda..tenes bocha de paginas para buscar autos... :chau:

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Re: muchas consultas....

 

hola juan pablo

mira yo me compre un rt 1.6 8v 5p 98, lo compre porq conocia al dueño q era una persona mayor q lo tenia de 0km y tenia 2 vehiculos y este lo usaba muy poco , aunq no se crea tiene 50.000km.. lo que le hice porq no lo tenia hecho fue el cambio de correa de distribucion, los tensores, filtro de nafta, aceite, aceite de caja y de la direccion, y le hice limpiar todo el circuito de agua.. esto me salio aprox $850, creo q cualquier auto le sale maso eso..

al tema repuestos por lo que pude averiguar se consigue todo, tenes los originales o los alternativos al 50% en algunos casos..otra cosa que le cambie es el escape que tenia los 2 tachos picados , esos 2 me salieron $490 q son uno chiquito del medio y uno grande atras.

el consumo me parecio muy bueno. en ruta a 110 - 120 km/h con aire hace mas o menos 14 km/L, y a 120 si tenes q hacelerar responde bien, para que te des una idea tengo un palio elx 07 motor 1.4 y el palio en ruta es mas gastador que el megane

espero q te sirva la data

saludos y no te desesperes q si buscas hay buenos autos

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Re: muchas consultas....

 

hola juan pablo

mira yo me compre un rt 1.6 8v 5p 98, lo compre porq conocia al dueño q era una persona mayor q lo tenia de 0km y tenia 2 vehiculos y este lo usaba muy poco , aunq no se crea tiene 50.000km.. lo que le hice porq no lo tenia hecho fue el cambio de correa de distribucion, los tensores, filtro de nafta, aceite, aceite de caja y de la direccion, y le hice limpiar todo el circuito de agua.. esto me salio aprox $850, creo q cualquier auto le sale maso eso..

al tema repuestos por lo que pude averiguar se consigue todo, tenes los originales o los alternativos al 50% en algunos casos..otra cosa que le cambie es el escape que tenia los 2 tachos picados , esos 2 me salieron $490 q son uno chiquito del medio y uno grande atras.

el consumo me parecio muy bueno. en ruta a 110 - 120 km/h con aire hace mas o menos 14 km/L, y a 120 si tenes q hacelerar responde bien, para que te des una idea tengo un palio elx 07 motor 1.4 y el palio en ruta es mas gastador que el megane

espero q te sirva la data

saludos y no te desesperes q si buscas hay buenos autos

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Re: muchas consultas....

 

hola de nuevo gente, muchisimas gracias por las respuestas!, la verdad es que sirvieron para aclarar un poco el panorama, y por lo que estuve leyendo, lamentablemente no llegaria a un fase 2, ya que dentro del precio de compra esta tambien el costo de transferencia y las primeras cosas "obligatorias" para hacerle al auto, como cambio de fluidos y distribucion, y con todo esto, no puedo excederme mucho mas alla de los 27k, al menos de movida.. asi que eso quedara para mas adelante, pero por lo menos ya tengo una somera idea.. si quieren aportar mas, bienvenido sea! :bien:

 

Me agrada el cola corta, mas por lo "facherito", pero el tric tiene lo suyo.. asi que veremos que sale..

 

gracias una vez mas!

JP.

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Re: muchas consultas....

 

hola de nuevo gente, muchisimas gracias por las respuestas!, la verdad es que sirvieron para aclarar un poco el panorama, y por lo que estuve leyendo, lamentablemente no llegaria a un fase 2, ya que dentro del precio de compra esta tambien el costo de transferencia y las primeras cosas "obligatorias" para hacerle al auto, como cambio de fluidos y distribucion, y con todo esto, no puedo excederme mucho mas alla de los 27k, al menos de movida.. asi que eso quedara para mas adelante, pero por lo menos ya tengo una somera idea.. si quieren aportar mas, bienvenido sea! :bien:

 

Me agrada el cola corta, mas por lo "facherito", pero el tric tiene lo suyo.. asi que veremos que sale..

 

gracias una vez mas!

JP.

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Re: muchas consultas....

 

Hola Juan Pablo.

 

Te cuento mi experiencia, yo desde septiembre pasado tengo un Fase 2 bicuerpo 2001, RXE. Viene con el motor 2.0 8v. y todo el equipamiento, es el full de esos años.

 

A mi siempre me gustó el bicuerpo, es el diseño original del modelo, tiene muy buena aerodinamia. En ciudad hace 10.7 l/100 km., ruta 7.1 l/100 km. Como verás, muy buenas cifras para un 2.0, también influye el manejo, yo soy muy tranqui para eso. Yo tenia un 18 TS Break antes con motor 1.6 y te aseguro que este gasta lo mismo, o inclusive menos. El baúl del bicuerpo es bastante aceptable (350 lts.), para viajar 4 personas todo entró bien, usando todo el espacio.

Repuestos, ya te contaron, hay de todo y opciones para todo.

 

FIjate de encontrar uno bueno, no te vas a arrepentir...

 

 

Saludos!!

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Re: muchas consultas....

 

Hola Juan Pablo.

 

Te cuento mi experiencia, yo desde septiembre pasado tengo un Fase 2 bicuerpo 2001, RXE. Viene con el motor 2.0 8v. y todo el equipamiento, es el full de esos años.

 

A mi siempre me gustó el bicuerpo, es el diseño original del modelo, tiene muy buena aerodinamia. En ciudad hace 10.7 l/100 km., ruta 7.1 l/100 km. Como verás, muy buenas cifras para un 2.0, también influye el manejo, yo soy muy tranqui para eso. Yo tenia un 18 TS Break antes con motor 1.6 y te aseguro que este gasta lo mismo, o inclusive menos. El baúl del bicuerpo es bastante aceptable (350 lts.), para viajar 4 personas todo entró bien, usando todo el espacio.

Repuestos, ya te contaron, hay de todo y opciones para todo.

 

FIjate de encontrar uno bueno, no te vas a arrepentir...

 

 

Saludos!!

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