REVOLUCIONES ALTAS

A ver si me pueden orientar

Me empezo a suceder bastante seguido, cuando voy por ruta y tengo que parar me queda envueltado pero no es por que queda trabado el acelerador,

y por ahi le pego unos toques de acelerador y me baja las revoluciones

Que puede ser?

A ver si me pueden orientar

Me empezo a suceder bastante seguido, cuando voy por ruta y tengo que parar me queda envueltado pero no es por que queda trabado el acelerador,

y por ahi le pego unos toques de acelerador y me baja las revoluciones

Que puede ser?

Re: REVOLUCIONES ALTAS

Chiquiza, me suena a una falla muy parecia a la que tuve yo.

Segun tu perfil de usuario, vos tenes un 2.0 16v (F4R), es asi ? Porque me parece raro por el año de tu auto. De todas formas, me juego a que esta fallando la valvula de ralentí (mas conocido como motor paso a paso).

Si queres, fijate en la seccion de Tutoriales que hay un topic que se refiere a ese tema, te dejo el link.(viewtopic.php?f=34&t=3637)

Saludos

Re: REVOLUCIONES ALTAS

Chiquiza, me suena a una falla muy parecia a la que tuve yo.

Segun tu perfil de usuario, vos tenes un 2.0 16v (F4R), es asi ? Porque me parece raro por el año de tu auto. De todas formas, me juego a que esta fallando la valvula de ralentí (mas conocido como motor paso a paso).

Si queres, fijate en la seccion de Tutoriales que hay un topic que se refiere a ese tema, te dejo el link.(viewtopic.php?f=34&t=3637)

Saludos

Re: REVOLUCIONES ALTAS

si es asi mi auto es 2.0 16v fase 2, ahora me fijo el topic

Re: REVOLUCIONES ALTAS

si es asi mi auto es 2.0 16v fase 2, ahora me fijo el topic

Re: REVOLUCIONES ALTAS

También me suena a típica falla del paso a paso. A lo mejor zafás con una buena limpieza o cambio de o-rings.

Salu2.

Re: REVOLUCIONES ALTAS

También me suena a típica falla del paso a paso. A lo mejor zafás con una buena limpieza o cambio de o-rings.

Salu2.

Re: REVOLUCIONES ALTAS

A mi me paso algo parecido y tuve que cambiar el motor paso a paso, despues de eso todo barbaro.

Saludos

Bernardo

Re: REVOLUCIONES ALTAS

A mi me paso algo parecido y tuve que cambiar el motor paso a paso, despues de eso todo barbaro.

Saludos

Bernardo

Re: REVOLUCIONES ALTAS

Hola a todos, a mi me paso 2 veces lo mismo y me dijeron que era el sensor de temperatura la primera vez, y la segunda otra vez el sensor y aparte un chupada de aire por el multiple de admision, en mi auto un 2.0 8v me dijeron que el paso a paso es muy dificil que se rompa que es como el del 21 y que en el peor de los casos se limpia como a los inyectores y listo,no se si es el mismo que en el tuyo, por lo que vos decis me inclinaria a pensar que es una chupada de aire ya que cuando esta caliente que venis de rutear la junta dilata un poco de mas y filtra el aire una vez que se enfria un poquito expande y deja de filtrar y el motor se normaliza , saludos.

Re: REVOLUCIONES ALTAS

Hola a todos, a mi me paso 2 veces lo mismo y me dijeron que era el sensor de temperatura la primera vez, y la segunda otra vez el sensor y aparte un chupada de aire por el multiple de admision, en mi auto un 2.0 8v me dijeron que el paso a paso es muy dificil que se rompa que es como el del 21 y que en el peor de los casos se limpia como a los inyectores y listo,no se si es el mismo que en el tuyo, por lo que vos decis me inclinaria a pensar que es una chupada de aire ya que cuando esta caliente que venis de rutear la junta dilata un poco de mas y filtra el aire una vez que se enfria un poquito expande y deja de filtrar y el motor se normaliza , saludos.