Pepe Baigorri Publicado 7 de Abril del 2014 Compartir Publicado 7 de Abril del 2014 (editado) Amigos, les pregunto si a alguno le ha sucedido algo similar y pudo solucionarlo. Al apagar el motor y sacar la llave, el volante no traba. Ya lo hice girar a un lado y al otro y nada. Asi que, espero la ayuda de los que mas saben. Utilicé el buscador pero no encontré nada sobre este tema. Gracias anticipadas! Editado 7 de Abril del 2014 por walter58 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Pepe Baigorri Publicado 7 de Abril del 2014 Autor Compartir Publicado 7 de Abril del 2014 (editado) Amigos, les pregunto si a alguno le ha sucedido algo similar y pudo solucionarlo. Al apagar el motor y sacar la llave, el volante no traba. Ya lo hice girar a un lado y al otro y nada. Asi que, espero la ayuda de los que mas saben. Utilicé el buscador pero no encontré nada sobre este tema. Gracias anticipadas! Editado 7 de Abril del 2014 por walter58 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
GEAQ Publicado 7 de Abril del 2014 Compartir Publicado 7 de Abril del 2014 Re: No traba el volante... ayuda!! Hola pepe Recorda que la traba es mecanica, o sea un resorte y una traba de metal que actua cuando sacas la llave, piuede ser que ste sucio el tambor y no accione o la chaveta que traba este cruzada y no apoye sobre la muesca que traba. Fijate de lubricar con wd-40, pero antes desarma las cachas del volante para llegar bien saludos 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Pepe Baigorri Publicado 7 de Abril del 2014 Autor Compartir Publicado 7 de Abril del 2014 Re: No traba el volante... ayuda!! Gracias Gonzalo, la verdad que saque las cachas del volante y no vi, desde mi conocimiento, donde colocarle el w-40. Voy a seguir investigando Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
edgardomartin1 Publicado 7 de Abril del 2014 Compartir Publicado 7 de Abril del 2014 Re: No traba el volante... ayuda!! Saca el tambor completo. Debe tener dos tornillos. Ahí vas a ver el perno que te dicen. Si al lubricar no anda, estaría roto 1 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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