Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Buenas noches club ! Hace unos días vengo teniendo este inconveniente, en frío el motor arranca en un segundo, pero después de usarlo cuesta que arranque y hasta tengo que acelerar un poco. En estos casos al encender sale humo negro por el escape como si estuviese ahogado. El auto es un fase 1 rxe, con motor 2.0 8v. Alguien tuvo este problema? Lo solucionó? Alguna orientación? Gracias !

PD: Falta poco para el cambio de aceite.

PD2: Me recomiendan usar algún limpia inyectores?

Buenas noches club ! Hace unos días vengo teniendo este inconveniente, en frío el motor arranca en un segundo, pero después de usarlo cuesta que arranque y hasta tengo que acelerar un poco. En estos casos al encender sale humo negro por el escape como si estuviese ahogado. El auto es un fase 1 rxe, con motor 2.0 8v. Alguien tuvo este problema? Lo solucionó? Alguna orientación? Gracias !

PD: Falta poco para el cambio de aceite.

PD2: Me recomiendan usar algún limpia inyectores?

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Te lo hace siempre?, o alguna que otra vez?

Enviado desde mi XT1058

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Recomiendo, controlar la manguera de vació de la válvula reguladora de combustible, (extremo de la rampa de inyectores), si esta húmeda o con restos de combustible, puede ser el problema.

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Facundo

Lo que te voy a comentar creo que es lo mismo mas o menos que dice Walter, y me sucedio en el auto que tenia antes, hacia esa misma falla y el escaner no acusaba ninguna anomalia, el problema era que la valvula que va en la punta de la rampa de inyectores no cerraba bien, entonces quedaba pasando combustible y se ahogaba. Al quedar parado varias horas la nafta se secaba y por eso arranca bien en frio.

Para detectar la falla lo que hicieron fue colocar un manometro en el circuito, y al apagar el motor perdia enseguida la presion cosa que no deberia pasar.

suerte!

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Mira, yo ayer lo saque del mecanico exactamente por el mismo problema y el mismo auto. Diagnostico y solucion: Los carbones del burro de arranque (y de paso el automatico), ahora arranca al toque en cualquier lado.

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Acabo de mirar la manguera de vacio y tiene restos, un bajonaso. Lo del arranque me lo hace siempre que paro el auto y vuelvo a arrancarlo en una o dos horas. El problema sera esa valvula? Es dificil cambiarla o me puedo dar maña?

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Tenes que sacar la rampa de inyectores, en tutoriales hay una guía para hacerlo.

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

No Te desanimes Facundo, no es tan difícil sacar la rampa, como te dijo Walter hay un tuto, la válvula reguladora de presión sale ( + - 270 pesos.) Te digo esto porque también tuve que sacarla, Walter me guio y lo hice sin dramas.

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Gracias a todos chicos ! Me voy a animar y les comento y/o pido ayuda jajaja. Saludos !

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Claro acá estamos para darte una manito. Suerte.-.-.-.-.-

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Pero... el auto intenta arrancar o hace "clank" y nada mas?

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

Pero... el auto intenta arrancar o hace "clank" y nada mas?

Esto es lo que Facundo dice que hace.

"en frío el motor arranca en un segundo, pero después de usarlo cuesta que arranque y hasta tengo que acelerar un poco. En estos casos al encender sale humo negro por el escape como si estuviese ahogado"

Re: Arranca de 10 en frio, con el motor caliente no.

a mi me pasa, no sale humo, lo soluciono acelerandolo un poco bastante dependiendo las horas apagado. En frio arranca sin tocar nada, o a veces peinando apenas el acelerador..