Arranca en frío sólo con acelerador a fondo

Buenas,

Paso a comentarles el problema que estoy teniendo y que me está volviendo loco. Me falla el arranque en frío, la única forma que lo puedo hacer arrancar es pisando el acelerador a fondo durante el arranque. En caliente no tengo ningún problema ya que varias veces después de estacionar el auto por una o dos horas, el arranque es perfecto. El problema ocurre cuando el auto está parado al menos unas 7-8 horas.

Mi auto es un Megane Coupé 2001, 160.000 kms.

Una vez que logro encenderlo la marcha es normal, aunque quizás con menos potencia de la que espero. Pero en el ralentí, regula muy alto y de forma irregular (oscila entre 1500 y 2500 rpm). Esto a medida que lo uso, se va normalizando a los 15 minutos de uso aprox, quedando más constante entre 750 y 1000rpm.

Cosas que hice pero no resolvieron el problema:

- Cambio de bujías

- Limpieza del avioncito

- Cambio del paso a paso (aunque le puse uno viejo, pero sin uso)

- La bomba de nafta la cambié hace 1 año, es nueva.

Otros síntomas que noto:

- Alto consumo de nafta. En ciudad unos 15l cada 100km. En autopista unos 8-9l. Normalmente el auto consumía un par de litros menos en promedio.

- Al apagar el auto, me da la sensación que el motor frena muy de golpe. Como muy "pesado", no sé bien como explicarlo...

- Me pierde algo de agua del radiador y el volante está un poquito duro. Dudo que tenga que ver con lo mismo. Tengo que agregarle agua una vez por semana.

- Leve aumento de la temperatura (quizás relacionado a lo del radiador).

Alguien sospecha que puede llegar a ser?

Podría haber problema en las bobinas?

Un catalizador tapado podría ocasionar esto?

Gracias por su tiempo!!

Buenas,

Paso a comentarles el problema que estoy teniendo y que me está volviendo loco. Me falla el arranque en frío, la única forma que lo puedo hacer arrancar es pisando el acelerador a fondo durante el arranque. En caliente no tengo ningún problema ya que varias veces después de estacionar el auto por una o dos horas, el arranque es perfecto. El problema ocurre cuando el auto está parado al menos unas 7-8 horas.

Mi auto es un Megane Coupé 2001, 160.000 kms.

Una vez que logro encenderlo la marcha es normal, aunque quizás con menos potencia de la que espero. Pero en el ralentí, regula muy alto y de forma irregular (oscila entre 1500 y 2500 rpm). Esto a medida que lo uso, se va normalizando a los 15 minutos de uso aprox, quedando más constante entre 750 y 1000rpm.

Cosas que hice pero no resolvieron el problema:

- Cambio de bujías

- Limpieza del avioncito

- Cambio del paso a paso (aunque le puse uno viejo, pero sin uso)

- La bomba de nafta la cambié hace 1 año, es nueva.

Otros síntomas que noto:

- Alto consumo de nafta. En ciudad unos 15l cada 100km. En autopista unos 8-9l. Normalmente el auto consumía un par de litros menos en promedio.

- Al apagar el auto, me da la sensación que el motor frena muy de golpe. Como muy "pesado", no sé bien como explicarlo...

- Me pierde algo de agua del radiador y el volante está un poquito duro. Dudo que tenga que ver con lo mismo. Tengo que agregarle agua una vez por semana.

- Leve aumento de la temperatura (quizás relacionado a lo del radiador).

Alguien sospecha que puede llegar a ser?

Podría haber problema en las bobinas?

Un catalizador tapado podría ocasionar esto?

Gracias por su tiempo!!