Saltar al contenido

Toda la actividad

Este flujo se autoactualiza

  1. Ayer
  2. La semana pasada
  3. hala me llamo Martín , tengo una scenic 1.9 dti
  4. Si, lo de quedar limitado a 3000 rpm ocurre cuando solo se quita (desoldandolo de la ECU) el integrado del inmobilizador. Al mio, y supongo que al tuyo tambien, le anularon el inmobilizador. Le cambian el integrado y una de sus patitas no la sueldan para que no se comunique con la UCH. Un arreglo para que el auto siga funcionando sin grandes gastos. Tendremos que ponerle algún corta-corriente oculto como se hacia antes para evitar el robo.
  5. muchisimas gracias anoux, esta muy bueno el archivo que me pasaste, se entiende a la perfeccion, yo ni tenia idea de lo que era la UCH. Ahora quiero aclarar una cosa: 1.- En ningun momento el auto quedo limitado a 3.500 o 3.000 rpm, anda normalmente tiene la misma reaccion y corta a 4000/4200 rpm, siendo diesel 1.9 de 100 cv. El unico problema que se me suscito fue el del cierre centralizado en rodaje o c.a.r. como le dice el fabricante. Saludos y muchas gracias
  6. Hola, en mi caso no parpadeaba, directamente no prendía el led.
  7. Para mí es la UCH, por lo que estuve leyendo cuando empieza a fallar te deja sin vs funciones. Ahi te subo dos archivo con info. Avisame si no los podés bajar. Renault Megane Coupe 1.9 DTI 1998_ Anular Inmovilizador Renault Megane 1.9 DTI.pdf Renault Megane Coupe 1.9 DTI 1998_ Unidad Control Habitaculo (UCH) -- Conexiones, estructura interna, esquemas.pdf
  8. Por TE, tenía que dejarles el auto vs dias y realmente el que me atendió me dijo que estaban con mucho trabajo y el problema que yo le describía era dificil de resolver.
  9. Consultaste con la gente de MIG-MAR y te dijo que no tenìa reparaciòn?
  10. Si estarìa en modo emergencia, no pasarìa las 1.500 / 2.000 RPM... Que no pase de las 3.000 vueltas, me suena màs a catalizador tapado, turbo que no empuja, EGR trabada, alguna pèrdida por una manguera del turbo (aunque la deberìas escuchar), o quizàs tambièn el caudalìmetro....
  11. Hola, mira el problema ya lo solucione. Solo que ahora no me anda el cierre centralizado en rodaje, ese que cuando abris las puertas, la cerras, y a los 10 km/h se cierra solo todo el auto. Cuando entro al auto, pongo la llave, le doy contacto y a los 7 segundos se cierra todo el auto. Es decir, el cierre centralizado funciona normal, solo que es el de rodaje el que no funciona mas. Cuando alguien sale y cierra la puerta, tengo que trabarlo yo desde adentro con la tecla. Varios me dijeron que puede ser el sensor del velocimetro, que no tiene nada que ver la UCH, porque el inmov
  12. hola suelo reparar varias de estas y estos megane dti y scenic,el primer drama es si parpadea es porque esta inmovilizada por la uch dejo de funcionar la parte del inmovilizador te das cuenta porque no aparece mas la luz roja que parpadea en el tablero,la otra puede ser drama en arranque y te genera ruido en el sensor de rpm y te tira 7000rpm y la ecu no da arranque por seguridad , es muy comun , tenes que empujar y no dar arranque vas a ver que arranca si es eso del arranque seguro roza los campos ,y si es la uch deberas desinmovilizar la ecu ,asi volvera arrancar .suerte y saludos.cualquier
  13. Anteriormente
  14. Lo escanearon dos mecánicos diferentes y solo había errores de ABS que se borraron. Si un sensor falla el escáner lo puede "leer" xq, en general, tienen un valor de resistencia. Pero si es un relé o un circuito integrado difícil que lo registre. Pero de todas formas el problema fundamental fué que no encontré técnico que me dijera "yo puedo reparar la UCH". Seguramente los hay pero yo no lo encontré.
  15. Buenas noches, probaste escanearlo y ver fallas y resetearlas. Te comento que hace poco me apareció en el tablero la luz de serv ABS ,así que revise los sensores de ABS y había uno que es el que manda la señal de velocidad, cierre automático y cuenta kilómetros que estaba con los cables cuarteados. Lo cambie y desaparecio la falla en el tablero pero sigue sin funcionar el cierr Así que mañana lo voy a llevar a resetear la falla con el escáner, por ahí tengas algún problema similar.
  16. Habría que encontrar alguien que las repare, en YouTube encontré varios en España que las arreglan, cambian integrados, borran las memorias y las reprograman. Pero acá no encontré. La UCH tiene varios micro-reles, se arruina uno de esos y algo deja de funcionar. Yo lo voy a dejar así y cuanto pueda lo vendo, ya tiene casi 20 años! Pero al motor no lo toqué nunca, turbo, bomba, y consume poco....
  17. Hola, Anoux la verdad que si, me cobro algo caro, pero lo importante es que pudimos solucionarlo. De todas formas el mecánico me dijo que no tenia nada que ver con lo del inmovilizador, que era un sensor. Me habrá verseado o lo dijo para sacarme mas plata? Entonces por lo que decís, no me lo van a poder arreglar el problema de cierre en rodaje si lo llevo a un especialista que se dedica a diagnostico computarizado? Si la solución es cambiar toda la UCH y ECU por otras me va a salir una fortuna todo eso. Muchas gracias y saludos
  18. Hola, esa función tambien la controla la UCH, en mi caso falló el inmobilizador, al final también terminé anulándolo, lo que se avería es la UCH, el inmo está en la ECU y al no recibir el OK desde la UCH que lee el chip de la llave no habilita a la bomba de inyección. No pude encontrar alguien que repare UCH. En mi caso no puedo abrir las puertas (ni cerrarlas) desde la llave. Me cobraron 4500.-, pero es según el barrio y la" cara". En mi caso fué de Merlo (BsAs). Me pasó igual, cuando fallo el inmo, logré sincronizar nuevamente las llaves con ese método, solo una vez, cuando cerré y vol
  19. Buenas noches, puede ser que este desactivado entonces. Mi scenic 1 es fase 2 2001 también. Tal vez cambie algo el que sea francesa. Cómo por ejemplo que no tiene el sensor de velocidad en la caja, sino que Lee la velocidad desde el sensor ABS de la rueda delantera derecha. No sabría decirte cuánto cuesta hoy en día un scaneo.
  20. Muchas gracias altascumbias, pero no funciono. Quizas en el megane 1 de los 90s funciona. El mio es fase 1, del 2001, hice como dijiste y no paso nada. Al parecer debe ser un problema con la computadora, se habra desactivado cuando me sacaron el inmovilizador. Cuanto me pueden cobrar para hacer un escaneo y activarlo? porque aca en buenos aires te cobran cualquier disparate por cualquier cosa. Muchas gracias y un gran abrazo.
  21. Buenas noches, probá cerrar todas las puertas y mantene apretado el botón en cerrar unos segundos hasta que suene un pitido. En el mío se programa así, no sé si será así en todos los autos. El sensor de velocidad controla el car así que también es otra opción que este dañado el sensor.
  22. Hola, me termino cobrando 10k, no se si me robo o esta bien ese precio para quitar el inmovilizador. Ahora tengo otro problema: no me anda el cierre centralizado automatico, ese que se activa a los 10km/h. Tengo que cerrar con la tecla desde adentro. El mecanico me dijo que puede ser el sensor del velocimetro, que no tiene nada que ver con la desinmovilizacion. Ustedes que opinan, hay forma de repararlo?? gracias
  23. El bombin del embrague hidraulico trabaja con el liquido de frenos , revisa el nivel del tachito que no te baje .
  24. Gabriel: El accionamiento del acelerador está bien regulado? Con el motor detenido que alguien pise el pedal a fondo, otra persona verifica en el vano motor si la bomba inyectora llega al 100 % de su recorrido. Saludos.
  25. Estimados, busco un embellecedor de zócalo de Megane 3, el de la puerta del acompañante se me despegó y al cerrar la puerta se dobló. Gracias!
  26. Con el motor en temperatura normal de trabajo, si lo aceleràs a fondo.... A cuàntas vueltas llega?
  27. No tuve ese motor, pero por lo que han dicho aca, eso puede ser el caudalimetro, y a veces se arreglaba limpiandolo otras con uno nuevo.
  1. Cargar más actividad
×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.