Saltar al contenido

Para tener en cuenta y consulta


gcara4

Publicaciones recomendadas

Buenas noches , les hago una consulta al foro, esta semana mande al taller mi auto una Scenic Campus Rxi 16 V ( un caño) comprada en el 2008 ,y el dueño anterior realmente la tenia impecable ( año 2001 con 67000 KM)

Con respecto al cambio de las 3 correas ya le habian realizado a los 60000 km que es lo que corresponde.

Yo solo le hice cambio de aceite y filtro y reemplazé la bateria porque me empezó con el tiempo el costar arrancar , ademas de encederme la luz de STOP y la de airbags. Compré una bateria MOURA en VZH ( Van Zandweghe Hnos - Directorio 3596 tel 4637-2904 - Capital) que la tienen muy clara y nunca mas le costó arrancar ni encender las luces de testigo.

No soy de usar el auto todos los dias, pero hace unos meses empezó con una vibración que repercute en todo el auto y se siente sobretodo en el lado del acompañante y debajo de la palanca de cambios ( ronroneo) , entonces mirando un poco el foro de donde buscar un taller responsable y que no fuera un Renault MInuto ( salvo el de Losei en San Fernando) encontre Taller MOTALA que son especialista en Renault y Multimarca y como quedaba en Capital lo lleve ( MOTALA Lavalle 3945 -Capital ) para que le hicieran un service gral.

Trabajo realizado de lo que yo pedi: 1- ver tema de vibración

2- reemplazar pastillas de frenos delanteros que producia chillido ,esto me lo habia dicho el dueño anterior pero que me lo avisaba el testigo de pastilla gastada.

3- Colocar el Scanner y ver si hubo fallas en su momento y luego borrarlas.

4- Colocar tapas debajo del paragolpe delantero como viene en el Megane Fase I , ( protector inferior que lo compre yo $ 30 c/u).

5- Ruido trasero el caño de escape toca con el Soporte que lleva la bocha para trailer ,esto vino asi.)

6- Arreglar la alfombra del interior de capot que estaba media suelta, por desgate de tiempo.

El tema de vibración como ya varios lo cometaron el foro es la pata del motor ( lado distribuición que estaba reventada y se perdió el liquido lubricante , praticamente estaba apoyado.

Me dijo le pongo el alternativo $380 c/ mano de obra incluída porque el original estaba como $1000. Le dije OK. Pero resulta que Renault Bs.As. de Av jujuy al 900 pregunte por la pata del motor y salia $190 .

Le dije es Original o Altenativo ,y me contestó en realidad es autopartista que fabrica para Renault , por lo tanto no es Original por eso ese precio.

Al mecanico le pregunte al ser alternativo que durabilidad puede tener , repondiendo que eso depende del cuidado del auto ,ej aceleradas brucas, baches, lomo de burro, todo eso lo afecta , es para tener en cuenta.

Con respecto a las pastillas efectivamente estaban gastadas pero me dijo que este modelo NO avisa el desgate ,es cierto eso , alguien me lo puede afirmar?

Con respecto a las tapas inferior le dió un poco de trabajo porque hay que poner roscas y ver que coincidan los agujeros, pregunto viene reamente para la Scenic Fase I u II ?

Y el resto se solucionó sin grandes inconvenientes.

Trabajo completo descripto anteriormente : $ 1380 .

Pregunto esta dentro de un rango razonable el trabajo realizado.?

El mecanico me dijo despues de que lo saque va anotar una diferencia abismal, y asi fue , ahora es una seda. y tiene 91000 km,

Saludos. Gustavo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Buenas noches , les hago una consulta al foro, esta semana mande al taller mi auto una Scenic Campus Rxi 16 V ( un caño) comprada en el 2008 ,y el dueño anterior realmente la tenia impecable ( año 2001 con 67000 KM)

Con respecto al cambio de las 3 correas ya le habian realizado a los 60000 km que es lo que corresponde.

Yo solo le hice cambio de aceite y filtro y reemplazé la bateria porque me empezó con el tiempo el costar arrancar , ademas de encederme la luz de STOP y la de airbags. Compré una bateria MOURA en VZH ( Van Zandweghe Hnos - Directorio 3596 tel 4637-2904 - Capital) que la tienen muy clara y nunca mas le costó arrancar ni encender las luces de testigo.

No soy de usar el auto todos los dias, pero hace unos meses empezó con una vibración que repercute en todo el auto y se siente sobretodo en el lado del acompañante y debajo de la palanca de cambios ( ronroneo) , entonces mirando un poco el foro de donde buscar un taller responsable y que no fuera un Renault MInuto ( salvo el de Losei en San Fernando) encontre Taller MOTALA que son especialista en Renault y Multimarca y como quedaba en Capital lo lleve ( MOTALA Lavalle 3945 -Capital ) para que le hicieran un service gral.

Trabajo realizado de lo que yo pedi: 1- ver tema de vibración

2- reemplazar pastillas de frenos delanteros que producia chillido ,esto me lo habia dicho el dueño anterior pero que me lo avisaba el testigo de pastilla gastada.

3- Colocar el Scanner y ver si hubo fallas en su momento y luego borrarlas.

4- Colocar tapas debajo del paragolpe delantero como viene en el Megane Fase I , ( protector inferior que lo compre yo $ 30 c/u).

5- Ruido trasero el caño de escape toca con el Soporte que lleva la bocha para trailer ,esto vino asi.)

6- Arreglar la alfombra del interior de capot que estaba media suelta, por desgate de tiempo.

El tema de vibración como ya varios lo cometaron el foro es la pata del motor ( lado distribuición que estaba reventada y se perdió el liquido lubricante , praticamente estaba apoyado.

Me dijo le pongo el alternativo $380 c/ mano de obra incluída porque el original estaba como $1000. Le dije OK. Pero resulta que Renault Bs.As. de Av jujuy al 900 pregunte por la pata del motor y salia $190 .

Le dije es Original o Altenativo ,y me contestó en realidad es autopartista que fabrica para Renault , por lo tanto no es Original por eso ese precio.

Al mecanico le pregunte al ser alternativo que durabilidad puede tener , repondiendo que eso depende del cuidado del auto ,ej aceleradas brucas, baches, lomo de burro, todo eso lo afecta , es para tener en cuenta.

Con respecto a las pastillas efectivamente estaban gastadas pero me dijo que este modelo NO avisa el desgate ,es cierto eso , alguien me lo puede afirmar?

Con respecto a las tapas inferior le dió un poco de trabajo porque hay que poner roscas y ver que coincidan los agujeros, pregunto viene reamente para la Scenic Fase I u II ?

Y el resto se solucionó sin grandes inconvenientes.

Trabajo completo descripto anteriormente : $ 1380 .

Pregunto esta dentro de un rango razonable el trabajo realizado.?

El mecanico me dijo despues de que lo saque va anotar una diferencia abismal, y asi fue , ahora es una seda. y tiene 91000 km,

Saludos. Gustavo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

Hola Gustavo, por favor no dupliques los temas, ya que sino los mismos se dispersan por el foro, al igual q sus respuestas. Te dejé este en Consultas Generales.

Salu2.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

si me permitis, el precio no esta mal, pero tene en cuenta que ams de la mitad de las cosas te las pudieras haber ahorrado, el cambio de pastillas (tenes un tutoria de como hacerlo), las tapas de abajo (tambien), la felpa del capot (tambien), el tema de la bocha para triler, es claramente un error del que la instalo, pero bueno eso si lo tenias que hacer aparte.

 

Con respecto a la pata de motor, te comento, hay tres tipos, la renault ind argentina, la renault made in france y la alternativa. la durabilidad va en consonancia con el precio y el uso que le des.

 

A lo que voy es que te puedieras haber ahorrado unos cuantos manogos, pero claro es cuention de tener tiempo apra hacerlo.

Un abrazo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

Hola GCARA4, con respecto a las pastillas de freno es facil saber si avisan o no su cambio, saca cualquiera de las 2 ruedas delanteras, fijate que de una pastilla tiene que salir un cablesito, si lo tiene quiere decir que avisa (eso se llama: pastilla con testigo).

 

Ahora quisiera hacer una reflexion, veo que casi todos primero hacen el gasto, y despues preguntan si lo estafaron o no. Lo bueno seria consultar antes, pedir un presupuesto y exponerlo. Si ya se, me podrias decir, pregunto para no volver a ir, si todo bien, pero ya te abrocho. Ahora si a ese taller le tenes confianza, y bien vale para vos esa dif. $$, entonces no dije nada. Saludos

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

Coincido con el comentario de gusgabriel

 

La mano de obra mas cara es la que te hacen mal.

 

Los talleres grandes tienen costos elevados por el mantenimiento del local, empleados, y gastos generales. Por lo tanto la hora de trabajo es cara.

 

Si te dejaron solucionado todos los problemas que tenia el auto, te dan garantia y vos estas conforme, entonces el precio es el adecuado.

 

Me ha pasado de ir a talleres "economicos" y en algunos casos me salio mas cara la solucion que el problema.

 

En los autos con mecanica compleja yo le doy prioridad al respaldo o garantia.

 

Entre estos tipos de talleres hay variaciones de precios. Pregunto en varios y despues decido.

 

No trato de hacerlo yo, porque no tengo las herramientas y muchas veces no se que tornillo hay que sacar.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

Gracias a todos por sus opiniones.

Y si es verdad que uno averigua en varios talleres un presupuesto y despues decide con cual quedarse.Pero como tenia poco tiempo para ir consultando me guie por un usuario del foro que llevó en su

momento su Scenic Campus tambien para hacer un scan con la maleta de Renault por posibles fallas despues de que la compró y la verad salio muy conforme.

Y en link de talleres encontré a Talleres MOTALA que se especializan en Renault y antes fueron Renault MInuto creo que comentaba el usuario.

La verdad no me puedo quejar del trabajo que se hizo y al auto se le fue esa espantosa vibración, hasta cambió el andar.

Y si, algunas cosas uno mismo las puede realizar si tiene las herramientas adecuadas y el tiempo, pero me arriesgo mas a la electronica y no tanto a la mecánica.

Saludos.Gustavo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

Gracias a todos por sus opiniones.

Y si es verdad que uno averigua en varios talleres un presupuesto y despues decide con cual quedarse.Pero como tenia poco tiempo para ir consultando me guie por un usuario del foro que llevó en su

momento su Scenic Campus tambien para hacer un scan con la maleta de Renault por posibles fallas despues de que la compró y la verad salio muy conforme.

Y en link de talleres encontré a Talleres MOTALA que se especializan en Renault y antes fueron Renault MInuto creo que comentaba el usuario.

La verdad no me puedo quejar del trabajo que se hizo y al auto se le fue esa espantosa vibración, hasta cambió el andar.

Y si, algunas cosas uno mismo las puede realizar si tiene las herramientas adecuadas y el tiempo, pero me arriesgo mas a la electronica y no tanto a la mecánica.

Saludos.Gustavo

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

  • 2 semanas más tarde...

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

Para gcara4, mira que me meta en el post pero vi que compraste los plasticos del paragolpe a $30 cada uno, y aca en warnes me pidieron $50 por cada uno sin ser los originales, donde los compraste? gracias.

Por otro lado respondiendo a tu consulta, si sos de las personas que no tienen tiempo o no se animan a meterle mano al auto el valor que te paso no esta tan mal por que le tenes que dedicar un par de horas al auto y ademas vos no lo haces, pero como dicen los muchachos del foro que si lo haces vos el trabajo y los repuestos los compras vos te ahorras plata, seguro te ahorras un 60 o 70% de lo que te paso ya que lo que le hizo sacando la pata y las pastillas no hay mas repuestos.

 

Saludos.

 

Daniel.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Re: Para tener en cuenta y consulta

 

Para gcara4, mira que me meta en el post pero vi que compraste los plasticos del paragolpe a $30 cada uno, y aca en warnes me pidieron $50 por cada uno sin ser los originales, donde los compraste? gracias.

Por otro lado respondiendo a tu consulta, si sos de las personas que no tienen tiempo o no se animan a meterle mano al auto el valor que te paso no esta tan mal por que le tenes que dedicar un par de horas al auto y ademas vos no lo haces, pero como dicen los muchachos del foro que si lo haces vos el trabajo y los repuestos los compras vos te ahorras plata, seguro te ahorras un 60 o 70% de lo que te paso ya que lo que le hizo sacando la pata y las pastillas no hay mas repuestos.

 

Saludos.

 

Daniel.

Enlace para comentar
Compartir en otros sitios

Unirse a la conversación

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, inicie sesión ahora para publicar en su cuenta.
Nota: su publicación requerirá la aprobación del moderador antes de que sea visible.

Invitado
Responde a este tema...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Normas Política de Privacidad Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de sus cookies , de lo contrario asumimos que está de acuerdo en continuar.