Rotulas Megane II

Hola Colegas,

Hoy fui a hacer la VTV de mi Mega II y salio todo bien salvo que me observaron "juego en las rotulas inferiores izquiera y derecha".

Hace tiempo que le vengo haciendo mantenimiento a mi auto, pero hasta ahora nunca me meti con tren delantero y la verdad es que no estoy muy canchero con como es el tren delantero del Mega II y sobre si puedo hacer el cambio de las rotulas por mi cuenta o no.

La verdad es que estoy con el presupuesto medio ajustado, asi que quisiera hacerlo yo y de la manera mas economica.

Recurro al foro por si alguien tiene un manual de servicio del Mega II donde haya informacion, para leer, o alguien tenga fotos / informacion de tren delantero para entender funcionamiento y cuales son las partes.

Bueno, desde ya gracias y seguiere revisando el foro por si hay algo ya posteado al respecto.

Gracias y saludos,

M

Hola Colegas,

Hoy fui a hacer la VTV de mi Mega II y salio todo bien salvo que me observaron "juego en las rotulas inferiores izquiera y derecha".

Hace tiempo que le vengo haciendo mantenimiento a mi auto, pero hasta ahora nunca me meti con tren delantero y la verdad es que no estoy muy canchero con como es el tren delantero del Mega II y sobre si puedo hacer el cambio de las rotulas por mi cuenta o no.

La verdad es que estoy con el presupuesto medio ajustado, asi que quisiera hacerlo yo y de la manera mas economica.

Recurro al foro por si alguien tiene un manual de servicio del Mega II donde haya informacion, para leer, o alguien tenga fotos / informacion de tren delantero para entender funcionamiento y cuales son las partes.

Bueno, desde ya gracias y seguiere revisando el foro por si hay algo ya posteado al respecto.

Gracias y saludos,

M

Re: Rotulas Megane II

Hola Marvin, hablando de rótulas en caso del mega II repuesto original vienen con la parrilla de suspención, en thompson podes encontrar las rótulas solas, si te das maña podes cambiarlas sin sacar la parrilla, una ves que sacas el bulón de la maza de rueda con el disco, o sea lo desprendes de abajo haciendo palanca con fuerza desde la parrilla esta se corre para abajo y te deja la rótula a la vista, calzas la parrilla con un taco, le das unos golpes a la rótula y cae para abajo, el asunto que después a la nueva la tenes que meter a los golpes y esa es la parte que no me convence mucho para mi gusto, la otra opción es sacar afuera la parrilla y cambiar con prensa, no te olvides de poner loctite pega metales, porque normalmente después lo que se jode es que la rótula queda bailando en la parrilla, tené en cuenta que esta es de chapa prensada, la tercera opción es que si te lo observaron pero te lo habilitaron el juego no es tan grande como para hacer el cambio ahora, saludos

Alfredo

Re: Rotulas Megane II

Gracias Austral por la info. Una consulta, sabes donde puedo encontrar algunas fotos, imagenes donde se pueda ver al parrilla y demas componentes, para entender un poco mejor todo?

Una consulta: la rotula, ¿calza en un buje? Es la rotula la que tengo que cambiar o el buje? O el juego es en el encaje de la rotula y la parrilla? Hay algun otro buje en este ultimo encaje o es directamente metal-metal.

Perdona si estoy diciendo alguna boludez, pero no conozco bien esa parte de la mecanica, y quiero entender.

Gracias por tu ayuda!!! Salu2, Martin

Re: Rotulas Megane II

Esta es la parrilla del mega II

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La rótula está clavada a presión en la parrilla al igual que los dos bujes que lleva, yo cambié las parrillas en enero y me salieron $ 460 cada una, trae dos bujes que van abulonados a la semicuna trasera, en la imagen son los que están abajo (en la base de la L) uno grande horizontal que es cuando está armado queda mas atrás y uno chico en la parte delantera, la rótula tiene un eje que lleva una muesca torneada a medio camino entre la base y la punta, el eje se mete dentro de la maza de rueda desde abajo de la misma y en la maza tiene un orificio (no me acuerdo si con rosca o lleva una tuerca) vos metes el eje de la rótula y cuando la muesca coincide con el orificio del bulón ya está, lo ajustas y listo, acá encontré una imagen de un mega I fase 2 para que mas o menos te des una idea, no es igual pero es muy parecido

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Saludos

Re: Rotulas Megane II

Muchisimas gracias Austral. Tus fotos son justo lo que necesitaba para entender un poco mejor. Voy a estudiarlo y cualquier cosa te consulto.

El cambio de tus parrillas lo hiciste vos? Se necesita alguna herramienta especial? Si

Muy amable por el tiempo y las fotos!

Re: Rotulas Megane II

Entendiendo un poco mas el tema, gracias a tus fotos, me surgen algunas dudas:

El juego se da: en los bujes de goma, o entre la rotula y su alojamiento en la parrilla, o entre el eje de la rotula y su alojamiento en la maza?

Como puedo comprobar donde tengo el problema? Te pregunto porque en la VTV me dijeron juego en la rotula, pero quiero estar seguro de que si hago la reparacion la hago en el lugar correcto.

Por ultimo, se pueden cambiar los bujes de goma sin cambiar toda la parrilla?

Disculpa tantas preguntas :-) Me estas ayudando a desaznarme de muchas dudas! Gracias!

Re: Rotulas Megane II

Marvin, si te dijeron juego en la rótula es porque lo palanquearon allí y vieron ese juego especificamente, pero si vos queres saber te comento, original como repuesto Renault viene la parrilla completa, así como en la foto de arriba, con dos bujes y rótulas, pero en casas de repuestos podes conceguir los bujes y la rótula por separado y los cambias, el tema en estas parrillas es que son de chapa prensada y la superficie que toma el buje o rótula es poco, entonces al cambiarlos, entre la sacada y la puesta del nuevo se deforma un poquito entonces es mas factible con el tiempo el buje se mueva mas en el alojamiento que entre las gomas que trae, no se si me hago entender, el buje queda bailando dentro del alojamiento, yo los he cambiado a los bujes, el mecánico les puso loctite pero lo mismo despues se corrieron del lugar.

El desarme si lo podes hacer vos, todo depende de la comodidad y las herramientas de que dispones, hay que sacar la semicuna delantera, esa donde va apoyado el radiador porque el buje mas chico, el que va para adelante tiene el bulón tapado por esa cuna, es la parte mas complicada, lo otro va como piña, saludos y pregunta cualquier cosa, saludos

Alfredo

Re: Rotulas Megane II

Alfredo,

OK, entiendo. Las herramientas mas comunes las tengo. Hace falta algo en particular que vos recuerdes? No tengo fosa. ¿Se puede hacer poniendo el auto en tacos?

Respecto de la semicuna, es alguna de las partes que se ve en tu foto? o es simplemente la base de radiador? ¿Como es, resumidamente, el procedimiento para quitarla? Hay que sacar el paragolpe? Sabes si hay alguna ayuda, o algo en los manuales de mantenimiento del Mega? Ahora los voy a revisar, pero por ahi ya tenes algo que hayas visto.

Desde ya muchas gracias!

Re: Rotulas Megane II

No creo que tenga fotos de esa parte, la semi cuna delantera es una piesa de chapa en forma de U la base de la U es donde esta apoyado el radiador y despues va para atras las patas y se abulona al chasis, sacando esa parte te queda a la vista los bulones delanteros de la parrilla, donde tiene el buje chico, el buje grande va mas atrás y ese lo tenés al bulón a la vista desde abajo del auto, tenes que desprender los dos bulones del amortiguador y el de la bieleta, esto es para poder mover la maza con disco y caliper, sacas el bulón de la rotula, unos golpes y sale toda la parrilla, no recuerdo si hay que sacar la tuerca del semieje para moverlo, pero quizas te sea mas fácil sacarlo que moverlo con el semieje puesto, no lo sacas, solo lo desprendes de la maza, al paragolpes no es necesario sacarlo.

Una fosa o elevador te ayudaría bastante, ahora si sos ágil para los movimientos no creo que tengas problemas hacerlo sobre tacos, saludos

Alfredo

Re: Rotulas Megane II

Acá encontré una imagen de la semicuna trasera, con azul te marqué donde van tomados los bujes, de paso te cuento que para cambiar los bujes centrales de barra es mas fácil sacando la cuna que puesta, por lo menos el del lado izquierdo

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esta otra es de enero cuando cambie parrillas y amortiguadores, es poco lo que se ve

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Alfredo

Re: Rotulas Megane II

Hola Alfredo, buenisimas fotos.

Una consulta, en tu foto, se ve el bulon delantero de parrilla. En esa foto, ya sacaste la semicuna delantera o todavia no? Porque en la foto se ve bastante accesible la tueca.

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La semicuna, se desabulona del chasis desde abajo y ya? Sale para abajo y listo sin complicaciones, o sale por el costado? Tiene algun bulon al radiador, o solo al chasis?

Cuando sacas los 2 bulones del amortiguador, hay que comprimir el espiral?

Bueno, ahora a la tarde voy a sacar la rueda y hacer una pre-inspeccion a ver si me animo a hacerlo. Despues te cuento.

Gracias por tu ayuda.

Martin

Re: Rotulas Megane II

A la semicuna la sacaron ya varias veces, esa de la foto es mía, lo que se ve en la segunda foto es la tuerca, la cabeza del bulón esta tapada por la parte delantera de la cuna, la semicuna sale para abajo, tiene mas atras una chapa con 4 bulones al chasis y despues otros 2 la cuna, no comprimis los espirales, el amortiguador queda agarrado al chasis por arriba, solo lo desprendes de abajo, la bieleta de la barra estabilizadora hay que soltarla porque va tomada al amortiguador, pero para sacar la parrilla no hace falta sacar la cuna trasera, la cuna delantera tiene unos apoyos de goma donde se apoya el radiador, al sacarla el radiador queda agarrado de arriba, queda colgando, acá te agrego una foto, medio pelo porque la saqué con el celu, pero a ver si te das un poco idea de como queda, está sin el paragolpes, pero te aclaro que lo sacamos para sacar las lámparas de xenón, para sacar las parrillas no es necesario sacarlo

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Alfredo

Re: Rotulas Megane II

Gracias Alfredo por la explicacion y las fotos. El lunes saque la rueda de mi auto y trate de identificar los elementos. Si no te molesta te comparto las fotos para ver si estoy por el buen camino. Gracias por tu tiempo.

En esta se ve el buje trasero. Que aparentemente esta bastante accesible. Saco el bulon y deberia salir. La duda que me quedo es si aca hay una rotula tb.

Aca se ve el bulon que clava el eje de la rotula. Correcto?

Aca esta el otro lado del bulon.

Aca estan las tuercas de amortiguador que hay que sacar. Una es la de la bieleta. Me queda claro. No estoy seguro de la segunda que mencionaste.

Y la semicuna...no se si es esta...o el pedazo de chapa grande a la izquierda del chapon y que esta como continuando la parrilla.

Y por ultimo, me recomendabas aflojar la tuerca del semieje para mover mas facil la masa. Es correcto?

Bueno Alfredo, espero no haberte molestado demasiado con tantas consultas.

Gracias y saludos,

Martin

Re: Rotulas Megane II

A ver Martin, vamos por parte

1) para sacar los bujes si o si la parrilla debe estar afuera, no podes cambiar los bujes con la parrilla colocada, en la foto 1 se ve fácil y comodo para sacar el bulón de ese buje, pero el buje no va a salir, en esa parte no hay rótula, solo buje

2) la foto 2 y 3 corresponden al bulón que aprisiona la rótula, para que el eje salga hacia abajo hay que sacar la tuerca y después pechas el bulón, no basta con sacar la tuerca, hay que sacar el bulón tambien

3) La pieza de hierro donde está clavado el amortiguador es la foto 4, no recuerdo pero me parece que lleva dos bulones, hay que sacarlos para que afloje y deje salir el amortiguador, la bieleta ca abulonada a una de las pestañas del amortiguador, de esa parte la sacas para que te quede comodo

4) cuando saques el chapón fijate la piesa donde está apoyado el radiador, esa parte que corre paralelo al paragolpes, despues dobla a mas de 90º hacia atras y termina justo donde está el buje delantero de la parrilla, esta agarrado con bulones desde arriba del chásis, corré los plásticos de los pasarruedas a esa altura y vas a ver como un caño retorcido abulonado a esa cuna y a la parte de arriba de la torreta de suspensión

5) vos primero sacas la semicuna delantera, ya tenes a la vista el bulón delantero de la parrilla, el trasero esta desde abajo, lo sacas de una, ahora sacás el de la rótula, fijate si podes sacar la parrilla, si te cuesta y no tenes espacio es el momento de sacar el amortiguador para aflojar la maza de rueda, si moviendo la maza no afloja la rótula sacas la tuerca del semieje, lo pechas para adentro y liberas la maza de rueda y te prendes con un bruto martillo y le das hasta que salga, una ves que tenés la parrilla afuera o la cambias completa o solo le cambias los bujes y la rótula.

Ahora decime Martin, a vos te rebotaron el auto en la VTV o te avisaron que tenes problemas de rótula pero te lo habilitaron Ok ???

Alfredo

Re: Rotulas Megane II

Y ???? como va la cosa ????

Alfredo

Re: Rotulas Megane II

Alfredo

No se como le fue a Marvin ,pero yo ya cambie los bujes de las parrillas con tus indicaciones.

Saludos y muchas gracias

Pablo

Re: Rotulas Megane II

Muy bien Pablito, me alegro que te haya servido el post, de eso se trata, que la ayuda sea para los que la necesiten, saludos

Alfredo

Re: Rotulas Megane II

qe grande alfred una eminencia este post yo no me animo pero es recontra util yo por mi experiencia tuve qe cambiar la parrilla completa por qe cuando pusimos los bujes la del lado del acompañante habia agarrado juego el buje se agrando el ojal asiqe compre unas españolas qe biene completa las origuinales salian 800$ casi me muero salu2

Re: Rotulas Megane II

Hola Luciano, hace un par de años cambiamos las rótulas sin desarmar nada o casi nada, las cambiamos con la parrilla puesta, pero al poco tiempo tomo juego la rótula en el alojamiento de la parrilla, por eso le decia a Marvin que no es muy conveniente porque al ser la parrilla de chapa prensada y no tener mucha superficie de agarre con los bujes o rótula termina pasando eso, el tema es el precio de los repuestos, si pones el repuesto original te matan y uno comienza a buscar algunas alternativas mas económicas, saludos

Alfredo

Pd: lástima que Marvin no termino de contar como solucionó su problema o si lo pudo solucionar.-

Re: Rotulas Megane II

Hola Luciano, hace un par de años cambiamos las rótulas sin desarmar nada o casi nada, las cambiamos con la parrilla puesta, pero al poco tiempo tomo juego la rótula en el alojamiento de la parrilla, por eso le decia a Marvin que no es muy conveniente porque al ser la parrilla de chapa prensada y no tener mucha superficie de agarre con los bujes o rótula termina pasando eso, el tema es el precio de los repuestos, si pones el repuesto original te matan y uno comienza a buscar algunas alternativas mas económicas, saludos

 

Alfredo

 

 

Pd: lástima que Marvin no termino de contar como solucionó su problema o si lo pudo solucionar.-

Hola Austral, por lo visto sos una eminencia en el tema y por ello quisiera hacerte una consulta. Hoy fui a alinear el MII y me dieron la mala noticia de que los bujes de las parrillas tienen juego por el desgaste por lo que no me recomiendan alinearlo sino hasta que solucione ese problema ya que no quedaría bien.

El tema es que averigué en una casa de repuestos Renault y el par de parrillas y rotulas (viene todo junto) sale unos $500 cada una, o sea una luca solo de repuestos y estimo unos $400 mínimo de mano de obra en RM.

Mi consulta es si puede ser peligroso salir a la ruta con las parrillas en ese estado ya que el finde me voy al Chaco con la flia y me da miedo que pueda tener algun percanse en la ruta. Como síntoma (no se si estará asociado al tema de las parrilas ahora que lo pienso), vengo sintiendo que al acelerar o soltar el acelerador el volante se mueve un poquito como si el tren delantero le transmitiese alguna vibración o algo así (se mueve a derecha y a izquierda un poquito cada vez que acelero o desacelero).

En resumen, que riesgos corro si salgo a la ruta con un poco de juego en las parrillas ?

Gracias !!

Re: Rotulas Megane II

Gracias Alfredo (AUSTRAL) hasta por solucionarme el problema de mi cuenta. Para agregar como aporte a este trabajo quiero comentarles que hoy al fin desarmaron la cuna o araña de mi mega 2, efectivamente los bujes de este elemento estaban rotos, y dado el costo de comprarlo nuevo un tornero me va a hacer unos similares, precisamente el tornero tiene un mega 2 motor 2.0 y ya le hizo este trabajo a su auto y quedo bien.- Espero me quede igual, cuando este el trabajo terminado les comentare como quedo y de los ruidos, otra cosa los bujes centrales de la barra de dirección estaban buenos.

Re: Rotulas Megane II

Bueno Andres, te recomiendo si sacaste la semicuna que aproveches y cambies los centrales de barra, creo que en todo el auto son los mas baratos, deben estar entre 30 y 40 pesos y ya que esta la cuna afuera no pierdas la oportunidad, yo hace tiempo había subido unas fotos del trabajo que me hicieron a mi, usaron teflón, no se nota mucho la diferencia al andar, pero según el mecánico queda un poco mas aspero, yo ni lo noto, ahora si conceguís el otro, creo que se llama grillón ese es mas gomoso y sigue quedando suave, en una de las fotos de la cuna se ve la parte de arriba del buje que asoma, es una piesa cónica que calza en el chasis, al buje de goma lo sacamos con una pistola de calor porque está vulcanizado en la cuna, bueno, espero que puedas solucionar tu problema, saludos

Alfredo

Re: Rotulas Megane II

sí los voy a cambiar acá en bolson están 60 a 70 ya pregunte. Y el muchacho me explicó como hizo los suyos pero no uso teflon. Antes de colocarlos veo sí les saco unas fotos. Tengo la confianza de que va a quedar bien. Gracias

Re: Rotulas Megane II

bueno gente quiero comentarles quedó de 10 el arreglo del tornero ahora veremos en el tiempo cuanto dura de todos modos tuve la suerte de que ya lo había hecho en su mega. Gracias Alfredo, Walter58 por su paciencia, amabilidad y ayuda. A los meganeros puedo decirles cuando sientan ruido a la altura de los pedales que empiecen por los bujes de la cuna y buscar ayuda especializada. Y paciencia cosa que yo no tuve. Saludos para todos