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se ahoga.. :-(


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Necesito la experiencia de la mayoria para orientarme en este problema. Mi scenic RT 98 2.0 8v con GNC arranca perfecto a nafta y como es automatico lo paso a gas, en estos dias me estuvo haciendo que cuando la para despues de andar no vuelve a arrancar, antes de ayer me paso en la puerta de casa que sali a los 10 minutos de llegar y se ahogo (recuerden que arranca a nafta), seque bujias y arranco. Hoy lo use a nafta y cuando llegue al trabajo y apague volvi a encenderlo y no arranco, tampoco lo mate porque se que dentro de un rato voy y arranca.

Alguien me puede orientar por donde esta el problema o que tengo que hacerle ver..GRACIAS ; SALUDOS !

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Necesito la experiencia de la mayoria para orientarme en este problema. Mi scenic RT 98 2.0 8v con GNC arranca perfecto a nafta y como es automatico lo paso a gas, en estos dias me estuvo haciendo que cuando la para despues de andar no vuelve a arrancar, antes de ayer me paso en la puerta de casa que sali a los 10 minutos de llegar y se ahogo (recuerden que arranca a nafta), seque bujias y arranco. Hoy lo use a nafta y cuando llegue al trabajo y apague volvi a encenderlo y no arranco, tampoco lo mate porque se que dentro de un rato voy y arranca.

Alguien me puede orientar por donde esta el problema o que tengo que hacerle ver..GRACIAS ; SALUDOS !

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Re: se ahoga.. :-(

 

Dos elementos a revisar, regulador de presión de combustible, (esta al final de la rampa de inyectores, lado distribución) lleva una manguera de goma que entra al múltiple de admisión, verificar que no suelte vapores de nafta, o en forma de liq.

Y el sensor de movimiento, (avioncito) limpiarlo, me inclino por la primera.

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  • 2 semanas más tarde...

Re: se ahoga.. :-(

 

Estimados volvio a pasarme lo del ahogamiento, lo raro es que cuando se ahoga tiene nafta v power, lo use con super y nunca se ahogo, puede ser la nafta?

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Re: se ahoga.. :-(

 

no me anime a sacarlo lo que le cambie fui la manguerita al multiple porque estaba reseca, eso se cambia todo o se pueden cambiar los orins?

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Re: se ahoga.. :-(

 

No tiene reparación, se cambia, la manguera que cambiaste tenia restos o mucho olor nafta.

Podes probar para cerciorarse del estado de la válvula, en desconectar la manguerita, tapar con algún elemento el cañito del múltiple, arrancar el motor y ver si no sale vapor o liq (nafta).

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Re: se ahoga.. :-(

 

ok, lo desconecto desde el multiple, tapo el cañito del multiple, pongo en marcha y no deberia salir nada por la manguerita que solte?

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Re: se ahoga.. :-(

 

genial mañana pruebo, ultima pregunta, esto le afectara al funcionamiento, es decir, debería arrancar normalmente?

 

Gracias por la ayuda!

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Re: se ahoga.. :-(

 

La válvula aumenta la presión del combustible, ante una aceleración brusca, no interviene en el arranque, a menos que este rota y pase nafta al múltiple y lo ahoga.

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Re: se ahoga.. :-(

 

probe la valvula y aparanta estar en buenas condiciones, no obstante cambie filtro de nafta y llene de super y hasta ahora va como piña!. cualquier novedad jodo de nuevo. GRacias!!!

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  • 2 semanas más tarde...

Re: se ahoga.. :-(

 

Les cuento, a raiz de que me se me volvio a ahogar el viernes pasado, decidi llevarlo a escaneas y solamente encontraron que esta fallando el sensor de temperatura del motor (le informa a la ECU -40 grados) y la zonda landa. Segun me dijeron puede ser que este tirando mucha nafta por eso. ahora dos preguntas?

Cual es el sensor que le da la temperatura del motor a la ECU?

y la otra que Zonda compro? ya que me preguntaron si era de tres o 4 cables y no tengo idea

 

Saludos!

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Re: se ahoga.. :-(

 

El sensor de temperatura, esta en la caja termostatica, es que tiene una ficha blanca, y la sonda lambda, es la de 4 cables, porque lleva calefator (la sonda no el auto).

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Re: se ahoga.. :-(

 

estuve averiguando y me ofrecen sonda lambda universales de 3 o 4 cables, que onda eso?? hay muchas variedades y precios, todas funcionan igual? cual pongo?

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