Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Recientemente compré un Megane Sportway 2003 y la verdad no me encuentro muy conforme, el auto está nuevo y anda muy bien. Con mis 42 años no busco la adrenalina estupida de acelerar en las avenidas pasando otros autos, creo que un auto es mucho más que eso, es confort, estabilidad, habitabilidad, reacción cuando hace falta pasar a algun bobo en la ruta que no te cede el paso o bien pasar un camión y por sobre todo frenar !!!

Como no había salido a la ruta en este auto, decido hoy Domingo a la mañana salir a probarlo en alta, a velocidades mayores a los 140 KM, les voy a comentar lo malo primero, sepan por favor aceptar que no soy experto, tan solo un usuario con experiencia.

Lo menos o lo mejorable

1. Ruidoso, molesta el rumoreo del motor por encima de las 3800 RPM, entre 140-150 es ruidoso, hay que pasar el stereo a 25 para oir algo.

2. Dirección para mi gusto extremadamente celosa, debería ser progresiva, tengo que investigar.

3. Estando a 140 y acelerar bruscamente como simulando una maniobra hace que tire para algun lado, en este caso a favor del viento, hay que ser extremadamente cuidados, hay que considerar que el auto va muy liviano, estaba yo sólo.

4. El rumoreo baja mucho después de los 160 KM, pero se escuchan chifletes a persar que los burletes son nuevos.

5. Entre 170 y 180, no vi diferencia, llegue hasta esa velocidad en trayectos cortos, desconfío de las gomas.

6. La velocidad de crucero está por encima de los 160, de mí velocímetro claro, hay que ver el margen de error, anduve unos 20KM a 165 + ó -, la marcha de este Renault es demoledora, impresionante, es muy facil de pasar cualquier cosa que tengas delante. Me incomoda con la familia andar a esta velocidad, acostumbrado con mi querido RT 2L que era un silencio absoluto a 140 mi velocidad de viaje preferida.

7. Da la sensación de poco margen para el error de conducción por la sensibilidad de la dirección, esto me molesta, manejando rápido hay que estar muy atento.

8. A 160 el promedio de consumo me dió 13.2 L / 100, mucho para mi gusto y encima estando descargado y con 31 y 30 de presión en las gomas.

Lo más de este auto

1. Aceleración en ruta impecable, es mucho mas de lo que esperaba, me di el gusto de pararme atras de un Civic y comenzar a seguirlo,bueno, lo termine pasando, la 5ta no se puede creer que tire tanto, necesita una 6ta, indudable.

2. Freno, impresionante, simule frenar de 130 a 0 + ó (gradual ,sin clavar) -, una belleza, 10 puntos en esto, grande Renault !!!, el freno a disco en las cuatro es realmente una garantía de parar el auto.

3. Da la sensación como que nunca falta la potencia, tocas es acelerador, celoso tambien y te pregunta, necesitas mas ? hay !!!!, esta es la gran difencia con los Megane de generaciones anteriores o motores más chicos o gasoleros, siempre hay resto.

4. Doblar, dobla mucho mejor que el Megane anterior, se nota la modificación del tren trasero.

5. La maniobra mixta acelear, frenar, pasar en autopista a velocidad de ruta 120-130, muy bueno, notablemente mejor que el 2L 8v, la aceleracion con el motor en régimen es impresionante. (>3000 RPM)

Conclusiones Personales

1. Creo que este Megane no es para cualquier conductor si se va a ir rápido.

2. Me hubiera gustado mayor insonoridad en la cabina, anduve en un C4 a 160 y la verdad es que es realmente silencioso, no nos olvidemos que se trata de un auto de calle, no de un deportivo pura raza, a mi no me interesa escuchar el motor o el escape.

3. Quiero mayor estabilidad, a pesar de ser enemigo de cambiar las medidas de las gomas de fábrica quizas cambie a 195x55x15 para no afectar el centro de gravedad diseñado entre otras cosas.

4. Es un auto muy picante, con mucho carácter, pero hay mucho para mejorar, cosa que seguramente se hizo en el Laguna.

5. Prefiero el andar del RT 2L 8v a 140KM/H.

6. A este auto se le puede exigir en alta porque tiene bastante motor y capacidad de reacción, no es lo mismo andar a 160-170 en este auto que en el Megane anterior, son dos cosas distintas, por dar un ejemplo, a 170 el Megane 2L va exigido en un regimen de vueltas importante y acelerarlo de ahí hacia arriba cuesta, en este Megana pasarlo de 170 es nada, vuela este autito. Ojo no estoy hablando de velocidad final, cualquier poronguita anda a 160 final, estoy hablando de control del auto y maniobrabilidad,bla,bla, veo los Fiat Palio 1.3, Clio 1.2 a 150, se les sale el motor, ojalá los chicos nunca tenga que tocar el freno a esa velocidad.

Como usuario de este auto me siento satisfecho, pero le falta. Discupen si mi experiencia no va aca, quizas abriría una sección de: "Experiencias de Manejo" o algo parecido.

Ojala les haya parecido objetiva la experiencia, un saludo

Recientemente compré un Megane Sportway 2003 y la verdad no me encuentro muy conforme, el auto está nuevo y anda muy bien. Con mis 42 años no busco la adrenalina estupida de acelerar en las avenidas pasando otros autos, creo que un auto es mucho más que eso, es confort, estabilidad, habitabilidad, reacción cuando hace falta pasar a algun bobo en la ruta que no te cede el paso o bien pasar un camión y por sobre todo frenar !!!

Como no había salido a la ruta en este auto, decido hoy Domingo a la mañana salir a probarlo en alta, a velocidades mayores a los 140 KM, les voy a comentar lo malo primero, sepan por favor aceptar que no soy experto, tan solo un usuario con experiencia.

Lo menos o lo mejorable

1. Ruidoso, molesta el rumoreo del motor por encima de las 3800 RPM, entre 140-150 es ruidoso, hay que pasar el stereo a 25 para oir algo.

2. Dirección para mi gusto extremadamente celosa, debería ser progresiva, tengo que investigar.

3. Estando a 140 y acelerar bruscamente como simulando una maniobra hace que tire para algun lado, en este caso a favor del viento, hay que ser extremadamente cuidados, hay que considerar que el auto va muy liviano, estaba yo sólo.

4. El rumoreo baja mucho después de los 160 KM, pero se escuchan chifletes a persar que los burletes son nuevos.

5. Entre 170 y 180, no vi diferencia, llegue hasta esa velocidad en trayectos cortos, desconfío de las gomas.

6. La velocidad de crucero está por encima de los 160, de mí velocímetro claro, hay que ver el margen de error, anduve unos 20KM a 165 + ó -, la marcha de este Renault es demoledora, impresionante, es muy facil de pasar cualquier cosa que tengas delante. Me incomoda con la familia andar a esta velocidad, acostumbrado con mi querido RT 2L que era un silencio absoluto a 140 mi velocidad de viaje preferida.

7. Da la sensación de poco margen para el error de conducción por la sensibilidad de la dirección, esto me molesta, manejando rápido hay que estar muy atento.

8. A 160 el promedio de consumo me dió 13.2 L / 100, mucho para mi gusto y encima estando descargado y con 31 y 30 de presión en las gomas.

Lo más de este auto

1. Aceleración en ruta impecable, es mucho mas de lo que esperaba, me di el gusto de pararme atras de un Civic y comenzar a seguirlo,bueno, lo termine pasando, la 5ta no se puede creer que tire tanto, necesita una 6ta, indudable.

2. Freno, impresionante, simule frenar de 130 a 0 + ó (gradual ,sin clavar) -, una belleza, 10 puntos en esto, grande Renault !!!, el freno a disco en las cuatro es realmente una garantía de parar el auto.

3. Da la sensación como que nunca falta la potencia, tocas es acelerador, celoso tambien y te pregunta, necesitas mas ? hay !!!!, esta es la gran difencia con los Megane de generaciones anteriores o motores más chicos o gasoleros, siempre hay resto.

4. Doblar, dobla mucho mejor que el Megane anterior, se nota la modificación del tren trasero.

5. La maniobra mixta acelear, frenar, pasar en autopista a velocidad de ruta 120-130, muy bueno, notablemente mejor que el 2L 8v, la aceleracion con el motor en régimen es impresionante. (>3000 RPM)

Conclusiones Personales

1. Creo que este Megane no es para cualquier conductor si se va a ir rápido.

2. Me hubiera gustado mayor insonoridad en la cabina, anduve en un C4 a 160 y la verdad es que es realmente silencioso, no nos olvidemos que se trata de un auto de calle, no de un deportivo pura raza, a mi no me interesa escuchar el motor o el escape.

3. Quiero mayor estabilidad, a pesar de ser enemigo de cambiar las medidas de las gomas de fábrica quizas cambie a 195x55x15 para no afectar el centro de gravedad diseñado entre otras cosas.

4. Es un auto muy picante, con mucho carácter, pero hay mucho para mejorar, cosa que seguramente se hizo en el Laguna.

5. Prefiero el andar del RT 2L 8v a 140KM/H.

6. A este auto se le puede exigir en alta porque tiene bastante motor y capacidad de reacción, no es lo mismo andar a 160-170 en este auto que en el Megane anterior, son dos cosas distintas, por dar un ejemplo, a 170 el Megane 2L va exigido en un regimen de vueltas importante y acelerarlo de ahí hacia arriba cuesta, en este Megana pasarlo de 170 es nada, vuela este autito. Ojo no estoy hablando de velocidad final, cualquier poronguita anda a 160 final, estoy hablando de control del auto y maniobrabilidad,bla,bla, veo los Fiat Palio 1.3, Clio 1.2 a 150, se les sale el motor, ojalá los chicos nunca tenga que tocar el freno a esa velocidad.

Como usuario de este auto me siento satisfecho, pero le falta. Discupen si mi experiencia no va aca, quizas abriría una sección de: "Experiencias de Manejo" o algo parecido.

Ojala les haya parecido objetiva la experiencia, un saludo

Recientemente compré un Megane Sportway 2003 y la verdad no me encuentro muy conforme, el auto está nuevo y anda muy bien. Con mis 42 años no busco la adrenalina estupida de acelerar en las avenidas pasando otros autos, creo que un auto es mucho más que eso, es confort, estabilidad, habitabilidad, reacción cuando hace falta pasar a algun bobo en la ruta que no te cede el paso o bien pasar un camión y por sobre todo frenar !!!

Como no había salido a la ruta en este auto, decido hoy Domingo a la mañana salir a probarlo en alta, a velocidades mayores a los 140 KM, les voy a comentar lo malo primero, sepan por favor aceptar que no soy experto, tan solo un usuario con experiencia.

Lo menos o lo mejorable

1. Ruidoso, molesta el rumoreo del motor por encima de las 3800 RPM, entre 140-150 es ruidoso, hay que pasar el stereo a 25 para oir algo.

2. Dirección para mi gusto extremadamente celosa, debería ser progresiva, tengo que investigar.

3. Estando a 140 y acelerar bruscamente como simulando una maniobra hace que tire para algun lado, en este caso a favor del viento, hay que ser extremadamente cuidados, hay que considerar que el auto va muy liviano, estaba yo sólo.

4. El rumoreo baja mucho después de los 160 KM, pero se escuchan chifletes a persar que los burletes son nuevos.

5. Entre 170 y 180, no vi diferencia, llegue hasta esa velocidad en trayectos cortos, desconfío de las gomas.

6. La velocidad de crucero está por encima de los 160, de mí velocímetro claro, hay que ver el margen de error, anduve unos 20KM a 165 + ó -, la marcha de este Renault es demoledora, impresionante, es muy facil de pasar cualquier cosa que tengas delante. Me incomoda con la familia andar a esta velocidad, acostumbrado con mi querido RT 2L que era un silencio absoluto a 140 mi velocidad de viaje preferida.

7. Da la sensación de poco margen para el error de conducción por la sensibilidad de la dirección, esto me molesta, manejando rápido hay que estar muy atento.

8. A 160 el promedio de consumo me dió 13.2 L / 100, mucho para mi gusto y encima estando descargado y con 31 y 30 de presión en las gomas.

Lo más de este auto

1. Aceleración en ruta impecable, es mucho mas de lo que esperaba, me di el gusto de pararme atras de un Civic y comenzar a seguirlo,bueno, lo termine pasando, la 5ta no se puede creer que tire tanto, necesita una 6ta, indudable.

2. Freno, impresionante, simule frenar de 130 a 0 + ó (gradual ,sin clavar) -, una belleza, 10 puntos en esto, grande Renault !!!, el freno a disco en las cuatro es realmente una garantía de parar el auto.

3. Da la sensación como que nunca falta la potencia, tocas es acelerador, celoso tambien y te pregunta, necesitas mas ? hay !!!!, esta es la gran difencia con los Megane de generaciones anteriores o motores más chicos o gasoleros, siempre hay resto.

4. Doblar, dobla mucho mejor que el Megane anterior, se nota la modificación del tren trasero.

5. La maniobra mixta acelear, frenar, pasar en autopista a velocidad de ruta 120-130, muy bueno, notablemente mejor que el 2L 8v, la aceleracion con el motor en régimen es impresionante. (>3000 RPM)

Conclusiones Personales

1. Creo que este Megane no es para cualquier conductor si se va a ir rápido.

2. Me hubiera gustado mayor insonoridad en la cabina, anduve en un C4 a 160 y la verdad es que es realmente silencioso, no nos olvidemos que se trata de un auto de calle, no de un deportivo pura raza, a mi no me interesa escuchar el motor o el escape.

3. Quiero mayor estabilidad, a pesar de ser enemigo de cambiar las medidas de las gomas de fábrica quizas cambie a 195x55x15 para no afectar el centro de gravedad diseñado entre otras cosas.

4. Es un auto muy picante, con mucho carácter, pero hay mucho para mejorar, cosa que seguramente se hizo en el Laguna.

5. Prefiero el andar del RT 2L 8v a 140KM/H.

6. A este auto se le puede exigir en alta porque tiene bastante motor y capacidad de reacción, no es lo mismo andar a 160-170 en este auto que en el Megane anterior, son dos cosas distintas, por dar un ejemplo, a 170 el Megane 2L va exigido en un regimen de vueltas importante y acelerarlo de ahí hacia arriba cuesta, en este Megana pasarlo de 170 es nada, vuela este autito. Ojo no estoy hablando de velocidad final, cualquier poronguita anda a 160 final, estoy hablando de control del auto y maniobrabilidad,bla,bla, veo los Fiat Palio 1.3, Clio 1.2 a 150, se les sale el motor, ojalá los chicos nunca tenga que tocar el freno a esa velocidad.

Como usuario de este auto me siento satisfecho, pero le falta. Discupen si mi experiencia no va aca, quizas abriría una sección de: "Experiencias de Manejo" o algo parecido.

Ojala les haya parecido objetiva la experiencia, un saludo

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Jovaleri, te pregunto por lo del ruido. Le pusieron los burletes originales? mira que cuando uno cambia burletes es jodido que quede como los que vinieron de fabrica. Pero yo tambien siento un poco ruido en ruta, no se si tanto como decis.

Despues te pregunto por las cubiertas.... cuales son? las Firehawk ? son muy muy malas y me paso lo mismo que a vos. Probandolo no supere los 180 porque lo senti inestable y estoy seguro que eran las cubiertas, pronto las voy a cambiar. Aparte son muy duras en empedrado teniendo la presion en 30. En lluvia son un desastre tambien, hace trabjar mucho al abs e igual patina si lo exigis. Otra cosa decis cambiarle a 195 55 15....... las originales no te vinieron en 185 60 15? pasalas a 195 para mas estabilidad que quizas no pierda reaccion y no varie mucho el consumo, pero a 55 si te vino 60, te va a marcar mal velocimetro, etc y te va a quedar mas duro, aparte de modificar el centro de gravedad, etc.

Lo de la direccion progresiva es lo ideal pero en la epoca de este auto solo venian en autos de mas alta gama. Igual me llama la atencion porque no noto al mio tan celoso y mira que en eso probe de todo como el extremo de un 505 de los viejos que eran un peligro en ruta, no se los mas nuevos. Pero comparando los peugeot, 307, 405 no note diferencia. Sin con un Vento que en ruta va mas dura.

Bueno te mando un saludo y muy bueno como contaste la experiencia.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Jovaleri, te pregunto por lo del ruido. Le pusieron los burletes originales? mira que cuando uno cambia burletes es jodido que quede como los que vinieron de fabrica. Pero yo tambien siento un poco ruido en ruta, no se si tanto como decis.

Despues te pregunto por las cubiertas.... cuales son? las Firehawk ? son muy muy malas y me paso lo mismo que a vos. Probandolo no supere los 180 porque lo senti inestable y estoy seguro que eran las cubiertas, pronto las voy a cambiar. Aparte son muy duras en empedrado teniendo la presion en 30. En lluvia son un desastre tambien, hace trabjar mucho al abs e igual patina si lo exigis. Otra cosa decis cambiarle a 195 55 15....... las originales no te vinieron en 185 60 15? pasalas a 195 para mas estabilidad que quizas no pierda reaccion y no varie mucho el consumo, pero a 55 si te vino 60, te va a marcar mal velocimetro, etc y te va a quedar mas duro, aparte de modificar el centro de gravedad, etc.

Lo de la direccion progresiva es lo ideal pero en la epoca de este auto solo venian en autos de mas alta gama. Igual me llama la atencion porque no noto al mio tan celoso y mira que en eso probe de todo como el extremo de un 505 de los viejos que eran un peligro en ruta, no se los mas nuevos. Pero comparando los peugeot, 307, 405 no note diferencia. Sin con un Vento que en ruta va mas dura.

Bueno te mando un saludo y muy bueno como contaste la experiencia.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

No Nico, los burletes son los originales, lo que descubrí después de revisarlo hoy a la tarde es que los pibes de LoJack dejaron un burlete mal puesto, son de terror, lo peor es que no logro acomodarlo correctamente, esto justifica los chiflidos pero no el ruido.

Respecto de las cubiertas, si son Firestone Firehawk 185x60x15, por lo que ví son muy duras y no me convence para nada la estabilidad del auto. Estuve en Bridgeston, ellos me recomendaron 195x55x15 al igual que la gente de Pirelli que me ofrecieron la P6000 en la misma medida, no sé, quizas cambie de cubiertas nada más y mantenga el tamaño de las de fábrica. Cambiar las gomas es toda una inversión considerando que el costo es de 400 mangos para arriba c/u, como barata. Me ofrecieron las Good Year en 419 mangos, tuve buena experiencia con GY en otros autos.

Saludos, Jose Luis.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

No Nico, los burletes son los originales, lo que descubrí después de revisarlo hoy a la tarde es que los pibes de LoJack dejaron un burlete mal puesto, son de terror, lo peor es que no logro acomodarlo correctamente, esto justifica los chiflidos pero no el ruido.

Respecto de las cubiertas, si son Firestone Firehawk 185x60x15, por lo que ví son muy duras y no me convence para nada la estabilidad del auto. Estuve en Bridgeston, ellos me recomendaron 195x55x15 al igual que la gente de Pirelli que me ofrecieron la P6000 en la misma medida, no sé, quizas cambie de cubiertas nada más y mantenga el tamaño de las de fábrica. Cambiar las gomas es toda una inversión considerando que el costo es de 400 mangos para arriba c/u, como barata. Me ofrecieron las Good Year en 419 mangos, tuve buena experiencia con GY en otros autos.

Saludos, Jose Luis.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Entiendo lo del chiflido ahora, y si, es un poco ruidoso para mi tambien.

Las Firehawk son muy malas, haces bien en cambiarlas, (yo antes de las vacaciones hago lo mismo) pero fijate de no cambiar el diametro de la rueda porque si pasas a 55 con la misma llanta de 15 vas a tener un diametro mas chico, por lo tanto el auto va a ir a menos velocidad de lo que indique el tablero, la computadora va a hacer mal los calculos y aparte va a ser mas duro. A veces te recomiendan segun lo que tienen en las gomerias. La medida original es dificil de conseguir modelos pero en 195 60 15 (es la del 307 entre otros) si se consiguen. La Bridgestone son muy buenas. Intenta que cualquier marca que te vendan no sean brasileras.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Entiendo lo del chiflido ahora, y si, es un poco ruidoso para mi tambien.

Las Firehawk son muy malas, haces bien en cambiarlas, (yo antes de las vacaciones hago lo mismo) pero fijate de no cambiar el diametro de la rueda porque si pasas a 55 con la misma llanta de 15 vas a tener un diametro mas chico, por lo tanto el auto va a ir a menos velocidad de lo que indique el tablero, la computadora va a hacer mal los calculos y aparte va a ser mas duro. A veces te recomiendan segun lo que tienen en las gomerias. La medida original es dificil de conseguir modelos pero en 195 60 15 (es la del 307 entre otros) si se consiguen. La Bridgestone son muy buenas. Intenta que cualquier marca que te vendan no sean brasileras.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Hola Jose Luis, no habria casi diferencia si le pones 195/60/15 , solo subiria el auto 6 mm y se cometeria un error respecto de la original del 2% en recorrido. Cabe destacar que uno no sabe que error tiene la original, ya que para el mismo vehiculo viene con llantas de 14 o 15" con distintos perfiles claro, y no creo que tengan en cuenta en el velocimetro las diferencias, estan dentro del margen.

Fijate este link , esta muy bueno porque ademas de hacer los calculos , te describe que significa cada numero que lleva la cubierta.

http://www.taringa.net/posts/links/9747 ... ticos.html

http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html

Saludos.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Hola Jose Luis, no habria casi diferencia si le pones 195/60/15 , solo subiria el auto 6 mm y se cometeria un error respecto de la original del 2% en recorrido. Cabe destacar que uno no sabe que error tiene la original, ya que para el mismo vehiculo viene con llantas de 14 o 15" con distintos perfiles claro, y no creo que tengan en cuenta en el velocimetro las diferencias, estan dentro del margen.

Fijate este link , esta muy bueno porque ademas de hacer los calculos , te describe que significa cada numero que lleva la cubierta.

http://www.taringa.net/posts/links/9747 ... ticos.html

http://www.arpem.com/financia/calculado ... atico.html

Saludos.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Hola Jose Luis, te cuento que yo tambien soy feliz poseedor de un Sportway 5p y la verdad no se si tengo para quejarme tanto como vos. Pero si estoy de acuerdo con lo mal insonorizado que esta el interior y ni hablar de lo rumoroso que es el motor a dichas revoluciones, pero, la verdad, creo que todo el que busca una version un poco picante esta dispuesto a sacrificar eso.

Con respecto a las gomas, el mio tiene aun las de fabrica, que son Continectal ContiEcoContact CP y la verdad que no resultan ruidosas, pero si un poco duras. De todas formas no es de entrar en funcionamiento de ABS en cualquier momento, solo cuando es necesario.

Con respecto a la tenida, mmm... que se yo, en mi humilde opinion, creo que tendrian que haber achicado un poco el despeje delantero (resortes un poco mas duros tambien), para asi bajar un poco el centro de gravedad, pero igualmente no se hasta que punto es conveniente, ya que se sacrificaria el conford en la cuidad.

En mi caso, cuando estoy en el galvez, soy de pisarlo y en varias oportunidades llego a 225 km/h (de tablero), la verdad que lo sentia muy bien sin ninguna tendencia rara, pero bueno, a esa velocidad hay que olvidarse de maniobrar.

Para ir cerrando, dependiendo de los kilometros que tenga tu auto, habria que ver el estado de los amortiguadores y los bujes de las parrillas. Y con el tema del consumo, no me parece excesivo, ya que la velocidad crucero de este auto 110 km/h y considerando que el consumo es exponencial a la velocidad, me parece acorde.

Mis saludos y cualquier detalle que se me haya pasado, espero tu respuesta.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Hola Jose Luis, te cuento que yo tambien soy feliz poseedor de un Sportway 5p y la verdad no se si tengo para quejarme tanto como vos. Pero si estoy de acuerdo con lo mal insonorizado que esta el interior y ni hablar de lo rumoroso que es el motor a dichas revoluciones, pero, la verdad, creo que todo el que busca una version un poco picante esta dispuesto a sacrificar eso.

Con respecto a las gomas, el mio tiene aun las de fabrica, que son Continectal ContiEcoContact CP y la verdad que no resultan ruidosas, pero si un poco duras. De todas formas no es de entrar en funcionamiento de ABS en cualquier momento, solo cuando es necesario.

Con respecto a la tenida, mmm... que se yo, en mi humilde opinion, creo que tendrian que haber achicado un poco el despeje delantero (resortes un poco mas duros tambien), para asi bajar un poco el centro de gravedad, pero igualmente no se hasta que punto es conveniente, ya que se sacrificaria el conford en la cuidad.

En mi caso, cuando estoy en el galvez, soy de pisarlo y en varias oportunidades llego a 225 km/h (de tablero), la verdad que lo sentia muy bien sin ninguna tendencia rara, pero bueno, a esa velocidad hay que olvidarse de maniobrar.

Para ir cerrando, dependiendo de los kilometros que tenga tu auto, habria que ver el estado de los amortiguadores y los bujes de las parrillas. Y con el tema del consumo, no me parece excesivo, ya que la velocidad crucero de este auto 110 km/h y considerando que el consumo es exponencial a la velocidad, me parece acorde.

Mis saludos y cualquier detalle que se me haya pasado, espero tu respuesta.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Gimpro, el tuyo tiene las Continental que seguro mejoran el andar del auto y la tenida, esa marca es muy buena. Por eso se queja el y yo tambien. Hoy pase por una gomeria y me dijeron que son muy muy duras las firehawk 700 de firestone y que por eso la goma no tiene agarre. El sabado con pavimento mojado lo frene un poquito de mas y con abs y todo patino como si nada y se sentia actuar el abs a full en el pedal. En empedrado con 30 de presion no se puede andar de lo que vibra todo. Estoy seguro que cuando las cambie va a ser "otro" auto.

Jovalery, si te sirve hoy pase por una gomeria y me pasaron los precios de dos cubiertas

Bfgoodrich $ 385 y las Michelin Energy $ 500..... me parecio que estan un poco caras las michelin. Tuve que ir a un lugar y vi la gomeria de pasada y pregunte pero no la conozco. PRegunte en 185 60 15.

Saludos.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Gimpro, el tuyo tiene las Continental que seguro mejoran el andar del auto y la tenida, esa marca es muy buena. Por eso se queja el y yo tambien. Hoy pase por una gomeria y me dijeron que son muy muy duras las firehawk 700 de firestone y que por eso la goma no tiene agarre. El sabado con pavimento mojado lo frene un poquito de mas y con abs y todo patino como si nada y se sentia actuar el abs a full en el pedal. En empedrado con 30 de presion no se puede andar de lo que vibra todo. Estoy seguro que cuando las cambie va a ser "otro" auto.

Jovalery, si te sirve hoy pase por una gomeria y me pasaron los precios de dos cubiertas

Bfgoodrich $ 385 y las Michelin Energy $ 500..... me parecio que estan un poco caras las michelin. Tuve que ir a un lugar y vi la gomeria de pasada y pregunte pero no la conozco. PRegunte en 185 60 15.

Saludos.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

La verdad que lo del ruido eso coincido, lo de la estabilidad cuando lo compre no era asi a 170 se agarraba muy bien, despues de hacerle unos km empezo a tener cierta tendencia a levantarse,mañanale voy a cambiar los amortiguadoresa ver que onda, pero lo que tiene es que por ser un motor chico 1,6 anda que da calambre, en ruta es una nave total, y con respecto a las cubiertas esas firehaw 700 son una kaka total en piso mojado patinan como loco , yo le puse unas Goodyear eagle excelent 185.60.15 y van como trompada , lo unico que son muy blandas y si andas en calle de tierra te las hace percha, pero en mojada van como piña y para frenar lo mejor que tuve hasta ahora y mira que use las firestone potenza g3, goodyear salio premiada internacionalmente como la cubierta con mayor firmeza en agua

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

La verdad que lo del ruido eso coincido, lo de la estabilidad cuando lo compre no era asi a 170 se agarraba muy bien, despues de hacerle unos km empezo a tener cierta tendencia a levantarse,mañanale voy a cambiar los amortiguadoresa ver que onda, pero lo que tiene es que por ser un motor chico 1,6 anda que da calambre, en ruta es una nave total, y con respecto a las cubiertas esas firehaw 700 son una kaka total en piso mojado patinan como loco , yo le puse unas Goodyear eagle excelent 185.60.15 y van como trompada , lo unico que son muy blandas y si andas en calle de tierra te las hace percha, pero en mojada van como piña y para frenar lo mejor que tuve hasta ahora y mira que use las firestone potenza g3, goodyear salio premiada internacionalmente como la cubierta con mayor firmeza en agua

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

HOLA CHICOS ME ENGANCHO EN LA CONVERSA NO POR LO DEL RUIDO YA QUE EL MIO ES DTI Y ANTES TENIA UN SIENA TD 2000 O SEA QUE DE RUIDO NO ME HABLEN IGUAL MI VIEJO TIENE UN VENTO 2.0 TDI Y SE QUE NO ES PARA COMPARAR LOS AUTOS PERO NO SIENTO TANTA DIF. DE RUIDOS ENTRE UNO Y OTRO SI QUE EN EL VENTO CHIFLAN BASTANTE LOS ESPEJOS Y SI QUE SE SIENTEN PERO EN FIN NO SE

EL TEMA SON LAS CUBIERTAS YO TENGO GOODYEARS VENTURA 195.55.15 QUE ONDA CON ESA MEDIDA ESTA BIEN YA QUE LO COMPRE ASI LA COMPUTADORA EL PARCIAL MARCA BASTANTE BIEN YA QUE TENGO EL CALCULO DESDE CAP. HASTA EN ENTRE RIOS Y ME PARECE APROXIMADO .

PERDON POR DESVIRTUAR PERO LO QUE ME LLAMO LA ATENCION EN LA PARTE QUE LA COMPU TE MARCA LOS KM. QUE TE KEDAN A RECORRER Y EL OTRO DIA ME KEDABAN 270KM. Y ESTABA CASI VACIO MAL SABEN ALGO DE ESO ??????????

GRACIAS SALUDOS GABRIEL

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

HOLA CHICOS ME ENGANCHO EN LA CONVERSA NO POR LO DEL RUIDO YA QUE EL MIO ES DTI Y ANTES TENIA UN SIENA TD 2000 O SEA QUE DE RUIDO NO ME HABLEN IGUAL MI VIEJO TIENE UN VENTO 2.0 TDI Y SE QUE NO ES PARA COMPARAR LOS AUTOS PERO NO SIENTO TANTA DIF. DE RUIDOS ENTRE UNO Y OTRO SI QUE EN EL VENTO CHIFLAN BASTANTE LOS ESPEJOS Y SI QUE SE SIENTEN PERO EN FIN NO SE

EL TEMA SON LAS CUBIERTAS YO TENGO GOODYEARS VENTURA 195.55.15 QUE ONDA CON ESA MEDIDA ESTA BIEN YA QUE LO COMPRE ASI LA COMPUTADORA EL PARCIAL MARCA BASTANTE BIEN YA QUE TENGO EL CALCULO DESDE CAP. HASTA EN ENTRE RIOS Y ME PARECE APROXIMADO .

PERDON POR DESVIRTUAR PERO LO QUE ME LLAMO LA ATENCION EN LA PARTE QUE LA COMPU TE MARCA LOS KM. QUE TE KEDAN A RECORRER Y EL OTRO DIA ME KEDABAN 270KM. Y ESTABA CASI VACIO MAL SABEN ALGO DE ESO ??????????

GRACIAS SALUDOS GABRIEL

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Buenass... Lei muy atentanmente todos los post de este tema... Yo en mi auto, (Expression 1.6. 5 ptas), tengo las cubiertas que trajo de fabrica que son unas Firestones y no me gustan mucho, creo que la opinion sobre estas cubiertas es unánime, son duras,transmiten mucho las vibraciones y los golpes en la ciudad, por lo menos en mi caso, y a más de 170 en ruta lo siento inestable. El tema es que en 10.000 kms más tengo que cambiar cubiertas y quiero que sean en la medida original y con este cambio en lo posible mejorar tenida en ruta, frenada y que no se transmitan mucho los golpes y las vibraciones... Que cubiertas me recomiendan?

Saludos a todos...!!!

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Buenass... Lei muy atentanmente todos los post de este tema... Yo en mi auto, (Expression 1.6. 5 ptas), tengo las cubiertas que trajo de fabrica que son unas Firestones y no me gustan mucho, creo que la opinion sobre estas cubiertas es unánime, son duras,transmiten mucho las vibraciones y los golpes en la ciudad, por lo menos en mi caso, y a más de 170 en ruta lo siento inestable. El tema es que en 10.000 kms más tengo que cambiar cubiertas y quiero que sean en la medida original y con este cambio en lo posible mejorar tenida en ruta, frenada y que no se transmitan mucho los golpes y las vibraciones... Que cubiertas me recomiendan?

Saludos a todos...!!!

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Bueno, yo tampoco voy a decir que las Continental son las mejores, pero a mi me resultaron buenas. Lo raro es que el auto tiene 65000 km y todavia le quedan buen dibujo, o sea, con lo que estan durando deben ser durisimas, pero no zumban en ruta.

De todas formas, si antes de los 70000km no consigo las 16 del Megane 2, le pongo las mismas gomas para mantenerlas igual a la de auxilio que esta sin rodar aun.

Saludos

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

Bueno, yo tampoco voy a decir que las Continental son las mejores, pero a mi me resultaron buenas. Lo raro es que el auto tiene 65000 km y todavia le quedan buen dibujo, o sea, con lo que estan durando deben ser durisimas, pero no zumban en ruta.

De todas formas, si antes de los 70000km no consigo las 16 del Megane 2, le pongo las mismas gomas para mantenerlas igual a la de auxilio que esta sin rodar aun.

Saludos

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

HOLA CHICOS ME ENGANCHO EN LA CONVERSA NO POR LO DEL RUIDO YA QUE EL MIO ES DTI Y ANTES TENIA UN SIENA TD 2000 O SEA QUE DE RUIDO NO ME HABLEN IGUAL MI VIEJO TIENE UN VENTO 2.0 TDI Y SE QUE NO ES PARA COMPARAR LOS AUTOS PERO NO SIENTO TANTA DIF. DE RUIDOS ENTRE UNO Y OTRO SI QUE EN EL VENTO CHIFLAN BASTANTE LOS ESPEJOS Y SI QUE SE SIENTEN PERO EN FIN NO SE

EL TEMA SON LAS CUBIERTAS YO TENGO GOODYEARS VENTURA 195.55.15 QUE ONDA CON ESA MEDIDA ESTA BIEN YA QUE LO COMPRE ASI LA COMPUTADORA EL PARCIAL MARCA BASTANTE BIEN YA QUE TENGO EL CALCULO DESDE CAP. HASTA EN ENTRE RIOS Y ME PARECE APROXIMADO .

PERDON POR DESVIRTUAR PERO LO QUE ME LLAMO LA ATENCION EN LA PARTE QUE LA COMPU TE MARCA LOS KM. QUE TE KEDAN A RECORRER Y EL OTRO DIA ME KEDABAN 270KM. Y ESTABA CASI VACIO MAL SABEN ALGO DE ESO ??????????

GRACIAS SALUDOS GABRIEL

La medida original es la 185 60 15. Le pusieron mas anchas y de casi igual altura porque el 55 es una proporcion del 195. Seguro es un poquito mas dura que en la otra medida en la misma marca pero son medidas "equivalentes", quizas te consuma y pique un toque menos por ser mas ancha o quizas eso no se llegue a notar.

Lo del tanque vacio, me pasa igual.... da la impresion que la aguja esta en el fondo pero la luz de reserva no se prende... pero si te fijas bien en las lineas la reserva es una linea gorda que la tiene que tocar y llegar abajo de todo. Yo me fijo mas en la computadora, lleno el tanque y me fijo cuanto va gastando y cuando lo vuelvo a llenar siempre entra casi lo mismo que decia que dice la computadora que gasto. YA que estamos, se te prendio la luz de reserva ya? sabes cuantos litros tenias cuando se prende??

Ah y lo del Vento... es bastante ruidoso en ruta y es cierto lo de los espejos. Es una contra su mala insonorizacion.

Re: Experiencia de manejo Megane Sportway Sedan 4Ptas.

HOLA CHICOS ME ENGANCHO EN LA CONVERSA NO POR LO DEL RUIDO YA QUE EL MIO ES DTI Y ANTES TENIA UN SIENA TD 2000 O SEA QUE DE RUIDO NO ME HABLEN IGUAL MI VIEJO TIENE UN VENTO 2.0 TDI Y SE QUE NO ES PARA COMPARAR LOS AUTOS PERO NO SIENTO TANTA DIF. DE RUIDOS ENTRE UNO Y OTRO SI QUE EN EL VENTO CHIFLAN BASTANTE LOS ESPEJOS Y SI QUE SE SIENTEN PERO EN FIN NO SE

EL TEMA SON LAS CUBIERTAS YO TENGO GOODYEARS VENTURA 195.55.15 QUE ONDA CON ESA MEDIDA ESTA BIEN YA QUE LO COMPRE ASI LA COMPUTADORA EL PARCIAL MARCA BASTANTE BIEN YA QUE TENGO EL CALCULO DESDE CAP. HASTA EN ENTRE RIOS Y ME PARECE APROXIMADO .

PERDON POR DESVIRTUAR PERO LO QUE ME LLAMO LA ATENCION EN LA PARTE QUE LA COMPU TE MARCA LOS KM. QUE TE KEDAN A RECORRER Y EL OTRO DIA ME KEDABAN 270KM. Y ESTABA CASI VACIO MAL SABEN ALGO DE ESO ??????????

GRACIAS SALUDOS GABRIEL

La medida original es la 185 60 15. Le pusieron mas anchas y de casi igual altura porque el 55 es una proporcion del 195. Seguro es un poquito mas dura que en la otra medida en la misma marca pero son medidas "equivalentes", quizas te consuma y pique un toque menos por ser mas ancha o quizas eso no se llegue a notar.

Lo del tanque vacio, me pasa igual.... da la impresion que la aguja esta en el fondo pero la luz de reserva no se prende... pero si te fijas bien en las lineas la reserva es una linea gorda que la tiene que tocar y llegar abajo de todo. Yo me fijo mas en la computadora, lleno el tanque y me fijo cuanto va gastando y cuando lo vuelvo a llenar siempre entra casi lo mismo que decia que dice la computadora que gasto. YA que estamos, se te prendio la luz de reserva ya? sabes cuantos litros tenias cuando se prende??

Ah y lo del Vento... es bastante ruidoso en ruta y es cierto lo de los espejos. Es una contra su mala insonorizacion.