[¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

hola amigos del club no quiero parecer un verdadero tonto con mi pregunta , ni un principiante q aprendio a manejar ayer xq yo tengo un renault 21 hace 6 años pero como hace un mes tenemos nuestro megane solo quiero saber ( y ahi viene la pregunta) cada cuanto tengo q poner los cambios de velocidad para un mejor rendimiento del auto??? o sea cada cuantos rpm o cada cuantos kph??? suena tonto pero yo no quiero forzar el motor con los cambios y quiero tratar de cuidarlo lo mas q se pueda es x eso mi tonta pregunta jajajaja desde ya muchas gracias!!!!

***TITULO EDITADO***

Por favor, escribir títulos que ayuden a describir el tema.

hola amigos del club no quiero parecer un verdadero tonto con mi pregunta , ni un principiante q aprendio a manejar ayer xq yo tengo un renault 21 hace 6 años pero como hace un mes tenemos nuestro megane solo quiero saber ( y ahi viene la pregunta) cada cuanto tengo q poner los cambios de velocidad para un mejor rendimiento del auto??? o sea cada cuantos rpm o cada cuantos kph??? suena tonto pero yo no quiero forzar el motor con los cambios y quiero tratar de cuidarlo lo mas q se pueda es x eso mi tonta pregunta jajajaja desde ya muchas gracias!!!!

***TITULO EDITADO***

Por favor, escribir títulos que ayuden a describir el tema.

Re: pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Hay un dicho q dice "prefiero ser ignorante antes q necio". O sea, sentite libre de preguntar lo q quieras. Después, nosotros nos vamos a sentir libres de responderte idem!

En lo q a mi respecta, nunca me fijé ni en la velocidad ni el cuenta vueltas, porque uno no siempre maneja igual. Hay días q ando mas a las apuradas, con el auto mas cargado, etc etc etc. En definitiva, me guío mas por el oído q por el instrumental. Trato siempre de escuchar q el motor ande livianito. Claro q estos motores andan mas descansaditos si los andás en un poco mas de vueltas q de menos.

No sé si te sirve mi comentario, pero así es como siempre usé mis autos y todos tuvieron buenos promedios de consumo y lo mas importante, todos fueron vendidos con el motor entero.

Salu2.

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

perfecto eso me sirve mucho xq yo soy de pasar los cambios demasiado rapito ahota voy a estirar un poco mas la tercera ya q siempre pongo medio apurado la cuarta!!!!!! gracias walter58!!!

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Creo que lo mejor y como dicen los que saben es mas o menos a 2500 rpm y asi gastar menos combustible. pero todo depende la situación y como tenes de pesado el pie.....

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Yo las tiro cerca de las 3000, pero porque en las subidas en la montaña se achancha mucho el 1.6, aunque ha habido veces que he llegado a casi 4500 (si, es un sacrilegio, ya lo sé). Igual fueron casos contados. En La ruta, soy de los que andan tranqui, así que en plano, cambio a 2500-3000, según la situación. Si estoy pasando a alguien medio apurado, hasta 3500. Pero como dijo el jefe arriba, depende de cada uno y su estilo de conducción. Andá probando y fijate que no se achanche entre cambio y cambio. Hacia abajo, en los rebajes, dejo que baje a menos de 1500 para pasar a marcha inferior. Me aseguro así, que no se enrosque y se pase de vueltas. Saludos

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

El consumo no sube solamente por enroscarlo ,si no tambien por llevarlo muy bajo en vueltas? otra preguntonta.

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

El consumo no sube solamente por enroscarlo ,si no tambien por llevarlo muy bajo en vueltas? otra preguntonta.

Daniel, asi es, porque si lo llevas a altas revoluciones, tiende a consumir mas... logico... pero al llevarlo a bajas revoluciones tambien, porque el motor pareciera que esta mas esforzado, como cuando vas en 3ra a 20/30 km, sentis que tironea y ahi esta andando forzado. Al menos es en base a mi experiencia.

Abrazo!

El tema. Del consumo andando en 3 a 20 se debe que para levantarlo tenes que acelerar a fondo y así le estás metiendo banda de combustible me parece

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Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Hola a todos, hayq ue tener en cuenta que todo motor tiene un punto de RPM dende tiene el par motor, y otro donde tiene su potencia maxima.... cuando el motor esta haciendo fuerza, tipo barrancas de montaña, lo mejor es llevarlo en vueltas cerca de su potencia maxima, para que el mismo esfuerzo del motor no sea forzado, sino mas relajado, lo cual NO significa que sea economico en ese punto, con repecto a las RPM de los cambios, sobre todo si no estamos paseando, osea ruta o en aceleracion (no hablo de picada), lo mejor es llevarlo cerca de su par motor ( yo lo llevo a 3.500 a 4500, segun la situacion), para no forzar los metales del mismo, piensen tambien, que si lo llevas a pocas vueltas, EJ: 2500, tiras el cambio, y tu idea es seguir acelerando, aunque sea medio suave, el motor entra en ese siguiente cambio, por lo menos 500 vueltas menos..... distinto es si estamos paseando.....

No se va a romper, pero no es bueno apretar el acelerador con el motor en bajas vueltas.......

Ha he... se que me van a criticar por esto....... saludos a todos ......

No te vamos a criticar, cada uno cuenta su experiencia y parecer del tema!

Abrazo!

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

señores muy buenos los datos aprendi algo q todos tenemos diferentes formas de manejar no les parece?????? jajajaja

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

El tema del consumo sería muy fácil de controlar si todos los autos tuvieran un vacuómetro instalado. No sé si lo tienen los autos mas nuevos con tanta electrónica, pero recuerdo q mi viejo Dodge 1500 lo traía. La misma luz del guiño izquierdo q estaba montado sobre el guardabarros era el testigo del vacuómetro. Si acelerabas demás, se prendía la luz.

Salu2.

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

La misma luz del guiño izquierdo q estaba montado sobre el guardabarros era el testigo del vacuómetro. Si acelerabas demás, se prendía la luz.

Que avance tecnologico para ése época!! Me acuerdo de mirar a los "milqui" para ver si encendian esas lucecitas!!!

No se si servían o si funcionaban bien, ya nunca tuve uno. Yo siempre fui del rombo

Saludos

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

En un VW 1500 que habia en la familia tenia en el tablero una luz que era el economizador de combustible, seria la misma idea/funcion?

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Mercedes Benz 190E, mod 1983, viene con vacuometro. "Economy" dice, es una aguja que indica en rojo cuando te chupa la sangre y en negro cuando economizas fuel. Es una lastima que no se incorpore en vehiculos modernos, es una pelotudez una linea de vacio desde la admision a un instrumento (en los nafteros, en los diesel no se como funcionaria....) la verdad que me da mucha lastima ponerle un relojito adicional... por la estetica mas que nada vio? Hay unos modelitos que en vez de aguja viene una escala de luces de colores...

Y si es como afirman, no por andar a bajas vueltas gastas menos.... en el Mercho por ej en ciudad a bajas vueltas, a pesar de ser un motor con muy buen torque, te vas al rojo si lo llevas a bajas vueltas en marchas altas...y en ruta a velocidad crucero 130/140 esta en la parte economy recien entrando al rojo...

Saludos terricolas!

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Hola yo soy nuevo en el foro, pero te dire que las marchas las iras poniendo un poco antes de llegar a las 3000rpm. trata de manejar el vehiculo entre las 2000rpm y las 3000rpm, pasadas estas revoluciones lo empezas a exigir. Tambien te digo que en estas rpm ahorras combustible. Espero que te haya servido, Siempre y cuando no seas un Paireti manejando.

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

relei tu pregunta y se ve que conducis hace rato. Usalo hasta acostumbrarte, el majeno es muy personal.

Fijate en la tabla caracteristica del motor o la hoja de datos los valores de rpm para torque (par motor) y potencia (hp), mientras no pases las marchas por debajo del torque ni le sigas dando rosca por arriba de las de hp, vas a estar manejando bien.

Saludos!

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Y cuantas rpm esta bien para viajar con el f3r, cuanto es recomendable ?, no como para economizar, sino como para que el motor vaya bien, sin exigirse, gracias.

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Y cuantas rpm esta bien para viajar con el f3r, cuanto es recomendable ?, no como para economizar, sino como para que el motor vaya bien, sin exigirse, gracias.

En ruta no es lo mismo que en cuidad. En cuidad ahorras no acelerando de mas sin necesidad.

En general con las agujas de velocidad y rpm verticales vas bien. Para exigir el F3R, igual que muchos de los autos actuales, tenes que andar mucho tiempo por encima de las velocidades legales.

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

a 7800 mas o menos...

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Me mato a cuanto tira el cambio MeganeT... la verdad un groso este tipo...:sosgroso: .... venia leyendo todo tranquilo y cuando vi esta respuesta me descotille de risa un capo.... saludos........

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

tuve un gacel ´84 q tambien tenia elvacuometro pero como reloj estaba debajo o al lado del de combustible si mal no recuerdo...si lo habre controlado!!!!ajjajajaj

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

a 7800 mas o menos...

Venenoooo Venenooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!

Re: [¿a cuantas rpm los cambios?] pregunta tonta pero para mi no tan tonta!!!!!

Mi tio tenia un Regatta, seguramente una de las versiones mas completas, y en el cual en el tablero de instrumentos tenia una especie de reloj que controlaba en tiempo real el consumo, algo asi como llendo del verde al rojo(mas consumo).

volviendo a la pregunta inicial, de primera a tercera 1.500 rpm y para la cuarta 1.750 rpm aclaro que tengo un dti. Y sinceramente de la quinta ni me acuerdo, hace tanto que no agarro la ruta!!!