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problema en poli v


cuervito

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Hola Compañeros del foro, tengo un problema con la correa Poli V en mi mega, realize el cambio de la misma, pero ahora descubri que se salta un canal en la polea de la Bomba hidraulica, la acomodo y cuando giro la direccion con el motor en marcha pero el auto detenido vuelve a saltarse un canal solo en esa polea, el tensor aparentemente esta bien, si alguno de uds puede orientarme un poco le agradeceria mucho.

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Hola Compañeros del foro, tengo un problema con la correa Poli V en mi mega, realize el cambio de la misma, pero ahora descubri que se salta un canal en la polea de la Bomba hidraulica, la acomodo y cuando giro la direccion con el motor en marcha pero el auto detenido vuelve a saltarse un canal solo en esa polea, el tensor aparentemente esta bien, si alguno de uds puede orientarme un poco le agradeceria mucho.

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Re: problema en poli v

 

Hola Walter58 siempre salta un canal pero solo en la polea de la bomba hidraulica, hoy revise bien de nuevo y note que esta mal pasada por la polea del cigüeñal, osea estaba un canal hacia afuera y eso creo era lo que hacia salir la correa en la polea de la hidraulica, veremos esta noche reviso de nuevo a ver si se volvio a salir, y le cuento, no se si me exprese bien note que la polea del cigüeñal tiene como un borde antes de los canales y estaba sobre ese borde montada. siempre del lado externo no del lado del motor.

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Re: problema en poli v

 

bueno walter, estoy mas que que desconcertado, recien reviso la correa y de nuevo esta saltada un canal hacia afuera en la polea de la hidraulica, cuando digo hacia afuera es para el lado del guardabarro, no se si te das una idea, ahora lei en foro en un mensaje de grimpo que el alternado lleva una polea especial, y en el mio tiene una polea comun, lo extraño es que esto empeso a ocurrir con el cambio de la correa con la anterior no ocurria, la duda es la dejo asi? puede romperse la correa?

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Re: problema en poli v

 

Si la correa que tiene colocada es una 6 pk ...., no se debe ver ningún canal libre en las poleas, la polea del alternado si esta sana no te provoca que salte de canal, si la dejas montada en la hidráulica, seguro que se va a romper, te pregunto, esta bien dada la tensión de la correa, que marca es la correa ?.

Y porque ahora, supongo que la correa que sacaste, tenia los surcos mas profundos y eso evitaba que salte, si la tenes aun, podes probar y ver que hace, si no lo hace, es culpa de la correa nueva.

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Re: problema en poli v

 

Si Walter es 6pk1637 la correa anterior esta cuarteadisima, y desde ese cambio ya cambie tres correas las 2 ultimas marca hutchison la primera se desilacho enterita, la segunda empeso a desilacharce y esta tambien aunque no tanto, lo que note es que cuando fuerzo la direccion es cuando se monta sino se mantiene como se que tension debe llevar, siempre ajusto el tensor al mango, eso sera la causa? pruebo con darle menos tension? no me acuerdo bien pero la correa cuarteada creo que era 6pk1640 y la compre mas corta justamente porque el tensor como que me vibraba mucho por momentos

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Re: problema en poli v

 

El tensor tiene una corredera, tenes que hacerlo llegar al tope del máximo, y esa seria la tensión, que corresponde, revisaste la polea de cigueñal,si el vulcanizado esta sano ?

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Re: problema en poli v

 

Walter voy a revisarla aunque creo que esta bien, si tiene corredera, por ende la tensión seria la correcta, y vere de comprar otra correa que marca me recomendas? para descartar si es la correa el problema, bueno eso quedara para mañana ya te estare contando, desde ya gracias Capo!

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Re: problema en poli v

 

no no se toco nada respecto al vinculo de la correa, lo que se le hizo es cambio de patas de motor, pero no tienen relacion con la correa, o si?

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Re: problema en poli v

 

Bueno Walter, hoy lo que hice y hasta ahora a dado resultado fue sacar la correa e invertirla, no revise si volvió a correrse un canal, pero hoy de mañana me hice un viaje a capital y cuando volvi, revise y no había saltado de canal ahora mas tarde la reviso y te cuento en que estado esta...

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Re: problema en poli v

 

Bueno no se si dar por resuelto el problema porque volvi a revizar la correa y se mantiene en su lugar, ya me veia comprando una correa nueva de nuevo, pero hasta ahora va bien gracias Walter, espero que este post les sirva a otros compañeros que tal vez estan en la misma situacion

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Re: problema en poli v

 

Bueno recien termine de cambiar la correa por 4ta vez!!! ahora le puse una 6pk1640 y apararentemente, quedo bien, veremos veremos despues lo sabremos... jejeje

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Re: problema en poli v

 

Perdón por meter un comentario que quizás no tenga nada que ver con el tema...

 

Pero existe la posibilidad que se haya despegado la polea del cigüenal, y te "piante" la poly-v hacia afuera?

 

 

 

 

 

 

Cordiales saludos.

MGM

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Re: problema en poli v

 

Hola Martin G la polea ya fue chequeada y se ve bien a simple vista, claro que si esta mal podria ser una de las causas, pero con la correa nueva hasta ahora no he tenido problemas, las anteriores e incluso la anterior a esta fueron mal pasadas y quedaban rosando contra el cubre que tiene en la polea del cigüeñal, pero luego fue corregido el pasaje, y se paso correctamente pero evidentemente ya el daño fue tal que hacia saltar la correa. tambien se corrigio la polea del tensor que tenia mucho juego, ese tambien puede haber sido el problema

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Re: problema en poli v

 

...pero luego fue corregido el pasaje, y se paso correctamente pero evidentemente ya el daño fue tal que hacia saltar la correa...

Avisanos cuando des el tema por solucionado, así editamos el título.

Salu2.

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  • 3 semanas más tarde...

Re: problema en poli v

 

bueno gente aqui yo de nuevo con el problema de la polyv, el tema es que no se como verificar si la polea del cigueñal esta bien o no, Walter te pido una mano de nuevo con este tema desde ya gracias,

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Re: problema en poli v

 

bueno gente aqui yo de nuevo con el problema de la polyv, el tema es que no se como verificar si la polea del cigueñal esta bien o no, Walter te pido una mano de nuevo con este tema desde ya gracias,

 

 

Tenés que hacer "La prueba de la tiza"...

 

Pasos a seguir...

 

1 - Conseguí una tiza...

 

2 - Hacés una raya con la tiza, desde el centro de la polea, hasta el borde...

(Matemáticamente hablando, sería que le marques el radio a la polea)

 

3 - Con el motor en frío, lo encendés.

 

4 - Automáticamente prendés TODO lo que puedas en el auto...

Léase; Luces altas, aire acondicionado, forzador al máximo, luneta desempañadora, antinieblas, presionás el stop, audio, luces auxiliares, balizas, etc...

 

5 - Esperás 5 minutos.

 

6 - Apagás el auto.

 

7 - Vas a mirar si la línea que trazaste en la polea no está "corrida"

 

8 - Fin...

 

 

 

 

Si la línea se "piantó", agarrá al cráneo que te dijo que la polea estaba bien, y ponésela en la boca como hacía Tin@lli con los alfajores...

Y después andá a comprar una...

 

Si la línea sigue igual, has superado la prueba de la tiza!!

Felicitaciones!!

 

Ahora deberás pasar al paso siguiente, que estimo el gran Walter58 podrá ayudarnos!!

 

 

 

 

 

Como siempre, cordiales saludos.

MGM

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Re: problema en poli v

 

ok martin voy a hacer dicha prueba y te cuento, en realidad nadie me dijo que la polea estaba bien, yo a simple vista la veo bien, no sabia la prueba de la tiza, y lo mas desconcertante es que solo se cambio la correa y empeso el problema, aclaro el cambio se hizo 6pk1635, y por manual creo que lleva 6pk1640, no se si eso pudo haber afectado o no a la polea, tambien pudo ser que se coloco mal o sea se paso mal y quedaba rozando, pero bueno eso creo que ahora ya no tiene importancia, gracias y los mantendre informados...

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Re: problema en poli v

 

buenas tardes efectivamente el damper esta dañado, ahora pregunta como hago para trabarlo, ya que gira y no puedo aflojarla, si Martin, o Walter andan por aca me echan una manito, gracias

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Re: problema en poli v

 

Bueno quiero agradecer en especial al Sr Walter58 por su enorme ayuda y siempre estar dispuesto a ayudar a los miembros del foro, comento que hoy pude cambiar la polea del cigueñal, y apararentemente, se me soluciono el problema de rotura de poliV, bueno me costo encontrar el orificio para trabar el motor pero empece a inspeccionar y di con dicho orificio! y realmente, me dieron muchas ganas de hacer lavar el motor y alguno de los miembro conoce algun lugar de confianza aqui en Bs As, bueno me despido de ustedes y nuevamente gracias a todos!

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