Reventó el compresor del aire mega ii

Buenas muchachos, ya pase por la zona de presentacion correspondiente. Ahora quiero contarles el problema que he tenido y agradecerles por ayudarme indirectamente, aun sin saberlo!.

Hace 2 meses, venia en ruta desde Mendoza hacia San Luis (soy de mza, vivo en sl) en hs de la siesta, el solcito estaba pegando un poco, así que decidí poner el aacc, tranqui con forzador en 1, no era realmente áspero el calor. A los pocos kilómetros me doy cuenta de que el habitáculo no se había enfriado, asi que mande el forzador a 3. Cinco minutos después se despierta mi novia y me dice "siento olor a quemado". Acto instinto me fije si no se me habia caido la braza del cigarrillo o algo, inmediatamente empezó a salir humo por el forzador y automáticamente frene, sin apagar el aire baje y abri el capot y puff... Una humadera terrible, pare el motor y se sentia como se retorcia el hierro al dilatarse, matafuego en mano le tire hasta que dejo de arder, espere 10 min y continué (muy imprudente de mi parte) a marcha lenta hasta mi casa, a unos 50km de distancia.

Al dia siguiente lo lleve (ya en la grua del seguro) hasta una casa de aires acondicionado, donde me dieron la mala noticia de que el compresor del aire reventó. A lo que pregunte "Y ahora que hago?" La respuesta del dueño (bastante hdmp en su tono) me dijo; "Junta plata pibe, esta joda te va a salir como 12 lucas, de contado".

Imagínense mi cara, mi estado de animo, tenia hace 3 o 4 meses el auto y me caía una bomba así.

Es ahí donde entran ustedes, indirectamente. Navegando por este foro es donde me encuentro que ha sido un problema recurrente en los megane ii, y que habia algunos casos donde la mismísima renault argentina se hacia cargo sin querer, largando una OT donde pedían revisión de los componentes de compresor de aacc a todos los megane ii entre tales Nº de chasis. Por lo general, casi todos los dci patente "G".

Entonces en mi desesperación, caí en la agencia oficial Renault "ANZULOVICH AIELLO SAN LUIS", donde me presente como corresponde y continuación les conté mi problema. Después de decirme "en unos días te contestamos". Llego la famosa contestación y tan tristemente celebre frase: "Señor, no vamos a poder recibir su auto por que no contamos con el software correspondiente a su ecu". Imaginen mi reacción, les dije absolutamente de todo. Decidí llamar al 0810 renault argentina, y generar un reclamo, primero la mala actuación y contestación de los señores de ANZULOVICH AIELLO. Y segundo por mi inquietud mayor, saber si mi auto estaba bajo esa famosa OT, donde debian al menos revisar el problema para darme un diagnostico. Ellos me derivaron a un nuevo taller agente en san luis, los señores de LUBRUCOFI SAN LUIS, un lubrecentro con taller que ahora responde a Renault argentina. A todo esto pasaron 2 semanas, de no poder andar en mi auto (el único que tengo, y uso para laburar). Encontes, otra vez grua y al famoso lubricofi, ellos al ser nuevo no me pudieron dar una respuesta inmediata, pero en medio dia, me sacaron el compresor y me adapataron una correa mas corta, con la que hasta hoy, 2 meses y medio después después circulo sin problemas. Cabe recalcar que me cobraron 2 lucas por el laburo, y me destartalaron la trompa derecha del auto, pero al menos anda!.

Después de durante 2 meses, 2 veces a la semana llamar para escuchar "La gente de renault no me da respuesta", decidí nuevamente llamar al 0810 de renault argentina, para tratar de que me den una respuesta o que me digan al menos como solucionarlo (con placa, o como sea). Ellos me contestan que este famoso lubricentro NUNCA hizo ninguna gestión correspondiente a mi reclamo, por lo que me dicen que les van a mandar un mail, intimando a que agilicen el tramite correspondiente para darme una respuesta. Pasado 4 días de esto (y en el día de ayer). Llamo a lubricofi y WALA!! la respuesta que tanto quería escuchar "Renault se hace cargo de la totalidad de la reparación de tu auto, tanto repuestos como mano de obra"

En síntesis muchachos:

Primero; Si sos de san luis, no vayas a ANZULOVICH AIELLO, me trataron como un niño, con muy malos gestos. Y lo peor, no me solucionaron un carajo!!!

Segundo; Lubricofi con o sin sus tiempos a términos me termino solucionando el problema (El viernes me dijeron que llegan mis repuestos y me lo arman). Agradezco a Juan, su dueño

Tercero; AGRADECER principalmente a todos los que postraron en el foro que existía esta posibilidad, en especial a quien posteo la foto del diario, donde publican la ot los números de chasis.

Y no me quiero olvidar, lubricofi responde directamente a Tagle (Cba) me saco el sombrero ante ellos. Reconocer un repuesto a un auto que tiene 6 años.

Perdon si se hizo extenso el post, pero queria que conocieran mi historia.

Apenas tenga el mega con aire nuevamente, prometo comentarlo para cerrar el post.

Desde ya, y nuevamente. Gracias a todos los miembros del foro, que sin saberlo ayudan a mucha gente que de este tema no sabe nada. (como es mi caso)

Abrazos!!!

Buenas muchachos, ya pase por la zona de presentacion correspondiente. Ahora quiero contarles el problema que he tenido y agradecerles por ayudarme indirectamente, aun sin saberlo!.

Hace 2 meses, venia en ruta desde Mendoza hacia San Luis (soy de mza, vivo en sl) en hs de la siesta, el solcito estaba pegando un poco, así que decidí poner el aacc, tranqui con forzador en 1, no era realmente áspero el calor. A los pocos kilómetros me doy cuenta de que el habitáculo no se había enfriado, asi que mande el forzador a 3. Cinco minutos después se despierta mi novia y me dice "siento olor a quemado". Acto instinto me fije si no se me habia caido la braza del cigarrillo o algo, inmediatamente empezó a salir humo por el forzador y automáticamente frene, sin apagar el aire baje y abri el capot y puff... Una humadera terrible, pare el motor y se sentia como se retorcia el hierro al dilatarse, matafuego en mano le tire hasta que dejo de arder, espere 10 min y continué (muy imprudente de mi parte) a marcha lenta hasta mi casa, a unos 50km de distancia.

Al dia siguiente lo lleve (ya en la grua del seguro) hasta una casa de aires acondicionado, donde me dieron la mala noticia de que el compresor del aire reventó. A lo que pregunte "Y ahora que hago?" La respuesta del dueño (bastante hdmp en su tono) me dijo; "Junta plata pibe, esta joda te va a salir como 12 lucas, de contado".

Imagínense mi cara, mi estado de animo, tenia hace 3 o 4 meses el auto y me caía una bomba así.

Es ahí donde entran ustedes, indirectamente. Navegando por este foro es donde me encuentro que ha sido un problema recurrente en los megane ii, y que habia algunos casos donde la mismísima renault argentina se hacia cargo sin querer, largando una OT donde pedían revisión de los componentes de compresor de aacc a todos los megane ii entre tales Nº de chasis. Por lo general, casi todos los dci patente "G".

Entonces en mi desesperación, caí en la agencia oficial Renault "ANZULOVICH AIELLO SAN LUIS", donde me presente como corresponde y continuación les conté mi problema. Después de decirme "en unos días te contestamos". Llego la famosa contestación y tan tristemente celebre frase: "Señor, no vamos a poder recibir su auto por que no contamos con el software correspondiente a su ecu". Imaginen mi reacción, les dije absolutamente de todo. Decidí llamar al 0810 renault argentina, y generar un reclamo, primero la mala actuación y contestación de los señores de ANZULOVICH AIELLO. Y segundo por mi inquietud mayor, saber si mi auto estaba bajo esa famosa OT, donde debian al menos revisar el problema para darme un diagnostico. Ellos me derivaron a un nuevo taller agente en san luis, los señores de LUBRUCOFI SAN LUIS, un lubrecentro con taller que ahora responde a Renault argentina. A todo esto pasaron 2 semanas, de no poder andar en mi auto (el único que tengo, y uso para laburar). Encontes, otra vez grua y al famoso lubricofi, ellos al ser nuevo no me pudieron dar una respuesta inmediata, pero en medio dia, me sacaron el compresor y me adapataron una correa mas corta, con la que hasta hoy, 2 meses y medio después después circulo sin problemas. Cabe recalcar que me cobraron 2 lucas por el laburo, y me destartalaron la trompa derecha del auto, pero al menos anda!.

Después de durante 2 meses, 2 veces a la semana llamar para escuchar "La gente de renault no me da respuesta", decidí nuevamente llamar al 0810 de renault argentina, para tratar de que me den una respuesta o que me digan al menos como solucionarlo (con placa, o como sea). Ellos me contestan que este famoso lubricentro NUNCA hizo ninguna gestión correspondiente a mi reclamo, por lo que me dicen que les van a mandar un mail, intimando a que agilicen el tramite correspondiente para darme una respuesta. Pasado 4 días de esto (y en el día de ayer). Llamo a lubricofi y WALA!! la respuesta que tanto quería escuchar "Renault se hace cargo de la totalidad de la reparación de tu auto, tanto repuestos como mano de obra"

En síntesis muchachos:

Primero; Si sos de san luis, no vayas a ANZULOVICH AIELLO, me trataron como un niño, con muy malos gestos. Y lo peor, no me solucionaron un carajo!!!

Segundo; Lubricofi con o sin sus tiempos a términos me termino solucionando el problema (El viernes me dijeron que llegan mis repuestos y me lo arman). Agradezco a Juan, su dueño

Tercero; AGRADECER principalmente a todos los que postraron en el foro que existía esta posibilidad, en especial a quien posteo la foto del diario, donde publican la ot los números de chasis.

Y no me quiero olvidar, lubricofi responde directamente a Tagle (Cba) me saco el sombrero ante ellos. Reconocer un repuesto a un auto que tiene 6 años.

Perdon si se hizo extenso el post, pero queria que conocieran mi historia.

Apenas tenga el mega con aire nuevamente, prometo comentarlo para cerrar el post.

Desde ya, y nuevamente. Gracias a todos los miembros del foro, que sin saberlo ayudan a mucha gente que de este tema no sabe nada. (como es mi caso)

Abrazos!!!