MORALASALA Publicado 9 de Febrero del 2016 Compartir Publicado 9 de Febrero del 2016 (editado) primero saludos a todos, paso a comentarles mi problema. ala mañana en frio o despues de unas 4 hs de estar parado mi megane F3R cuesta mucho en arrancar a gnc o nafta , aunque lo acelere o no lo acelere, reparaciones ya realizadas: -avioncito nuevo -sensor temperatura nuevo (blanco y verde) -bomba de nafta nueva bosch -servicio completo -distribucion completa -bujias y cables con menos de 1 año ngk -burro reparado hace 2 meses -limpieza inyectores y rampa proximamente paso a paso nuevo pero por lo que lei no influye tanto en el arranque. igualemente ya no se por donde mas buscar ya que mi mecanico reviso el regulador de presion y estaba bien y de ahi el cambio de bomba por falta de presion, si alguno tuvo algun problema parecido les agradezco ya que lei muchisimo en los post del foro y lo unico q veo como viable es el pms (quedan dudas sobre su funcion en arranque). en caliente arranca bien en la primera lo unico q a veces falla en ralenti y otras se para por que no funciona el pms. agradezco sus aportes sabios. Realizar las consultas en la seccion correspondiente. Editado 10 de Febrero del 2016 por Charly7dln Mover de seccion Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
MORALASALA Publicado 9 de Febrero del 2016 Autor Compartir Publicado 9 de Febrero del 2016 (editado) primero saludos a todos, paso a comentarles mi problema. ala mañana en frio o despues de unas 4 hs de estar parado mi megane F3R cuesta mucho en arrancar a gnc o nafta , aunque lo acelere o no lo acelere, reparaciones ya realizadas: -avioncito nuevo -sensor temperatura nuevo (blanco y verde) -bomba de nafta nueva bosch -servicio completo -distribucion completa -bujias y cables con menos de 1 año ngk -burro reparado hace 2 meses -limpieza inyectores y rampa proximamente paso a paso nuevo pero por lo que lei no influye tanto en el arranque. igualemente ya no se por donde mas buscar ya que mi mecanico reviso el regulador de presion y estaba bien y de ahi el cambio de bomba por falta de presion, si alguno tuvo algun problema parecido les agradezco ya que lei muchisimo en los post del foro y lo unico q veo como viable es el pms (quedan dudas sobre su funcion en arranque). en caliente arranca bien en la primera lo unico q a veces falla en ralenti y otras se para por que no funciona el pms. agradezco sus aportes sabios. Realizar las consultas en la seccion correspondiente. Editado 10 de Febrero del 2016 por Charly7dln Mover de seccion Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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