Dynamique Publicado 17 de Febrero del 2016 Compartir Publicado 17 de Febrero del 2016 Renault publica resultados falsos de pruebas de choque 17 febrero, 2016 Renault publica resultados falsos de pruebas de choque - ARGENTINA AUTOBLOG Este es el aviso publicitario de un auto, acompañado por un recuadro donde se muestra su resultado en las pruebas de choque independientes. Se trata, por suerte, de una costumbre cada vez más habitual en la industria automotriz. Sobre todo en el caso de Renault, la primera marca en obtener un resultado de cinco estrellas de EuroNCAP, allá por 2001 con el Laguna II. Por eso, a primera vista, no llamó la atención el anuncio publicitando al Mégane III en Uruguay. Sin embargo, una lectura más atenta permite descubrir un error –que algunos pueden interpretar como un engaño-. Renault Uruguay utilizó el resultado de cinco estrellas de EuroNCAP que obtuvo el nuevo Mégane IV europeo para publicitar al Mégane III turco, el mismo que se vende en la Argentina. Y, más allá del nombre parecido, son dos autos completamente diferentes. El aviso con el resultado falso fue detectado por GlobalNCAP, cuyo secretario general, David Ward, envió hoy una carta de protesta a Carlos Ghosn, CEO de la alianza Renault-Nissan. En ella le pide a Renault que se retracte del aviso con el resultado falso y que pida disculpas públicas por utilizar los emblemas de GlobalNCAP sin autorización. Ward también invitó a Ghosn a patrocinar el crash test del Mégane III turco en las pruebas de LatinNCAP. Y planteó un desafío: “En lugar de publicar avisos que se prestan a errores de interpretación, ¿por qué Renault no intenta obtener su primera calificación de cinco estrellas de LatinNCAP?” La carta completa se puede leer acá (descargar PDF). El planteo de Ward no es casual. El directivo de GlobalNCAP estuvo junto a Autoblog en Alemania, el pasado 17 de septiembre. Fue el día en que se sometió a un crash test en el laboratorio de Landsberg a la Renault Duster. La puerta del conductor no se pudo abrir tras un choque frontal a 64 km/h. Hubo que cortarla con una amoladora (ver nota). *** *Nota Completa: Renault publica resultados falsos de pruebas de choque - ARGENTINA AUTOBLOG 3 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
Dynamique Publicado 17 de Febrero del 2016 Autor Compartir Publicado 17 de Febrero del 2016 Renault publica resultados falsos de pruebas de choque 17 febrero, 2016 Renault publica resultados falsos de pruebas de choque - ARGENTINA AUTOBLOG Este es el aviso publicitario de un auto, acompañado por un recuadro donde se muestra su resultado en las pruebas de choque independientes. Se trata, por suerte, de una costumbre cada vez más habitual en la industria automotriz. Sobre todo en el caso de Renault, la primera marca en obtener un resultado de cinco estrellas de EuroNCAP, allá por 2001 con el Laguna II. Por eso, a primera vista, no llamó la atención el anuncio publicitando al Mégane III en Uruguay. Sin embargo, una lectura más atenta permite descubrir un error –que algunos pueden interpretar como un engaño-. Renault Uruguay utilizó el resultado de cinco estrellas de EuroNCAP que obtuvo el nuevo Mégane IV europeo para publicitar al Mégane III turco, el mismo que se vende en la Argentina. Y, más allá del nombre parecido, son dos autos completamente diferentes. El aviso con el resultado falso fue detectado por GlobalNCAP, cuyo secretario general, David Ward, envió hoy una carta de protesta a Carlos Ghosn, CEO de la alianza Renault-Nissan. En ella le pide a Renault que se retracte del aviso con el resultado falso y que pida disculpas públicas por utilizar los emblemas de GlobalNCAP sin autorización. Ward también invitó a Ghosn a patrocinar el crash test del Mégane III turco en las pruebas de LatinNCAP. Y planteó un desafío: “En lugar de publicar avisos que se prestan a errores de interpretación, ¿por qué Renault no intenta obtener su primera calificación de cinco estrellas de LatinNCAP?” La carta completa se puede leer acá (descargar PDF). El planteo de Ward no es casual. El directivo de GlobalNCAP estuvo junto a Autoblog en Alemania, el pasado 17 de septiembre. Fue el día en que se sometió a un crash test en el laboratorio de Landsberg a la Renault Duster. La puerta del conductor no se pudo abrir tras un choque frontal a 64 km/h. Hubo que cortarla con una amoladora (ver nota). *** *Nota Completa: Renault publica resultados falsos de pruebas de choque - ARGENTINA AUTOBLOG 3 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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