Luces de Xenon
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    Luces de Xenon

    SISTEMA DE ILUMINACION HID
    (Descarga de alta intensidad)

    Que es un sistema HID?
    Un sistema Xenon HID es un concepto revolucionario en iluminación para automóviles que proyecta hasta el 300% más de luz sobre el área a iluminar comparando con las lámparas halógenas tradicionales, mejorando la seguridad y el confort visual.

    Por qué fue desarrollada la luz Xenon?
    Por lo menos el 60% de los accidentes de tránsito se producen en condiciones de escasa iluminación. Y cuanto mayor edad tiene el conductor, mayor luminosidad se requiere para una mejor visión durante la conducción nocturna. Una iluminación más intensa obtenida por la luz xenon significa mayor seguridad en ruta y menor esfuerzo visual.

    Como trabaja un sistema HID ?
    El bulbo micro-descargado de iluminación de un sistema Xenon HID no tiene filamento y contiene en su interior una mezcla de gases, principalmente gas xenon y otros gases inertes, que al recibir una descarga eléctrica de alta intensidad (aproximadamente 23000 volts) hace explotar molecularmente a estos gases generando una luz blanca muy brillante, superior en un 300% a la generada por las lámparas convencionales.

    Cuales son las ventajas de un sistema HID ?
    Innumerables. Por lo tanto las explicitaremos una por una para su mejor comprensión y la real valoración de las mismas, a saber:

    Mayor confort visual: la luz blanca que se obtiene (similar a la luz que emite un flash) determina el exacto color de los cuerpos, generando un efecto óptico similar al de la luz diurna, efecto que permite visualizar mejor durante la conducción nocturna.

    Seguridad: para entender cómo se establece esta ventaja es necesario remitirnos a la escala Kelvin que explica la relación - temperatura/ color – (ver figura)
    Aquí nos muestra que una lámpara incandescente común (de uso domiciliario) está en el orden promedio de los 2200 grados Kelvin correspondiente al naranja cálido.
    Una lámpara halógena convencional de uso automotriz está en el orden promedio de los 3000 grados Kelvin correspondiente al amarillo
    Las lámparas halógenas Plasma y Xenon están en el orden de los 4000 grados Kelvin correspondiente al color blanco.
    Mientras que el sistema HID esta en el orden de los 5000 a 8000 grados Kelvin correspondiente al blanco brillante ultravioleta similar a los rayos solares. Si tenemos en cuenta que los rayos ultravioletas son los que mejor le permiten al ojo humano ver los cuerpos inanimados (ropa, señales y marcaciones carreteras, etc.) encontraremos las razones por la que se considera que es una luz verdaderamente segura.

    Economía: este sistema consume solo 35 watts, requiriendo un valor muy bajo de amperaje para su funcionamiento. Veámoslo con una simple fórmula :

    100 watt (potencia) = 12volt x 8,3 amperes (corriente)

    35 watt (potencia) = 12volt x 2,9 amperes (corriente)

    Obsérvese que una lámpara halógena común para generar 100 watts de potencia necesita una corriente de 8,3 amperes mientras que un sistema HID para generar 35 watts de potencia y obtener una luminosidad 300% superior solo requiere 2,9 amperes.
    Este ahorro de energía redundará en un beneficio extra al mejorar el funcionamiento de otros componentes eléctricos de su vehículo. El consumo de un alternador en un automóvil equipado con lámparas halógenas comunes (100watts de potencia) es de aproximadamente 8HP mientras que en el mismo vehículo con equipamiento xenon HID requeriría el 40% menos, valor que se traduciría en un ahorro de 3,2 HP para el motor con el consiguiente resultado de un menor consumo de combustible y contribuirá, con este ahorro de energía, con el medio ambiente.

    Se puede ver que en la Fig. 1, correspondiente al funcionamiento de una lámpara halógena, que la misma permanece constantemente prendida con el desgaste natural que ello implica. En la Fig. 2 correspondiente al sistema HID observamos que la lámpara se prende y se apaga con una intermitencia de milésimas de segundos. Si tenemos en cuenta que el ojo humano registra intermitencias de prendido y apagado solo cuando son menores a 50 veces por segundo y este sistema cuenta con una intermitencia de prendido y apagado de 10.000 veces por segundo, desde el punto de vista óptico la lámpara está permanentemente prendida cuando en realidad lo está solo el 10% del tiempo de funcionamiento. Esta condición excepcional le prolonga su vida útil a valores superiores a las 2.000 horas.

    En síntesis, podemos asegurar que este sistema responde a los más altos estándares de calidad y ha sido adoptado por los fabricantes de vehículos de mayor prestigio pues reúne las siguientes condiciones :

    • Alta perfomance
    • Seguridad
    • Economía
    • Mayor vida útil

    Estas ventajas transforman, al sistema HID, en una opción altamente conveniente para vehículos de mediana y baja gama, incorporando una notoria mejoría en la condición de manejo y una posibilidad extraordinaria de confort para el conductor.

    Saludos a todos los meganeros
    Juaniflo









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  3. #2
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    Re: Luces de Xenon

    Muy buena la data Juaniflo!!Saludos!

  4. #3
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    Re: Luces de Xenon

    como puedo hacer para instalar este tipo de luces en mi auto?
    Tengo que poner algun componente adicional o distinto en mi auto? Cual es el tipo de lámpara para una luz baja o alta?

    Gracias

  5. #4
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    Re: Luces de Xenon

    Cita Iniciado por meganedudas
    como puedo hacer para instalar este tipo de luces en mi auto?
    Tengo que poner algun componente adicional o distinto en mi auto? Cual es el tipo de lámpara para una luz baja o alta?

    Gracias
    Mira, todo depende. Si lo queres hacer asi nomas, compras el kit que viene listo con los balastros... lo podes hacer en h7 que es la baja y en h1 que es la alta. Es todo plug and play asi que no hay que cortar nada... solo desunchar y enchufar... y hacerle un agujerito a la tapita de los faros atras, por donde cambias el focos para que pase el cable que va al balstro. Ese lo tenes que agarrar a algun lado, es el arrancador del xenon y es chiquito.
    Ahora si lo queres hacer como vienen los xenon en los autos de fabrica, tenes que cambiar la optica. El xenon original viene con otra optica y trae como una especie de lupa, un proyector especial que ya esta viniendo tambien en los autos de ahora para los focos comunes, el siena creo que ya lo trae y el 307 tambien. Asi no encandilas y funciona a pleno digamos. Con la simple te corres el riesgo que encandiles a medio mundo en ruta.
    Espero que te sirva, la info.
    Saludos.

  6. #5
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    Re: Luces de Xenon

    HOLA jUAN SABES EL PRECIO???? GRACIAS

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