Cambiar Solenoide
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  1. #1
    Ingeniero Avatar de ghrocco
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    Cambiar Solenoide

    Hola gente, desde ya hace un tiempo la puerta tracera derecha traba cuando quiere...eso me deja intranquilo y la verdad me molesta revisar la puerta cada vez que me bajo para asegurarme de que cerró! yo lo hago hasta ahora pero mi mujer se olvida y aveces queda el auto sin seguro (sin traba).

    Me lo puse a revidar, lo destapizé y aflojé la cerradura, pero me es muy dificil acceder al Solenoide, me imagino que es eso lo que esta jodiendo..., alguien lo cambio alguna vez? Puede ser otra cosa que no sea el Solenoide? por lo que vi no tiene mucha ciencia el resto del mecanismo.

    Tienen algun mecanico electricista/cerrajero que me puedan recomendar por al zona Oeste del GBA??

    Muchas gracias!!
    Tengo el auto que puedo y quiero... Tengo un MEGANE!

  2. # ADS
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  3. #2
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    Re: Cambiar Solenoide

    Muchachos! levanto el mensaje de ghrocco, porque tengo el mismo problema con la misma puerta y quisiera que nos ayuden para cambiar ese solenoide sin meter la pata.
    Gracias.

    Ghrocco: en zona Oeste llevé el Rayo varias veces al RM de Av Vergara 1917 a pocas cuaras de Vergara y Autop Oeste, Hurlingham Motors y me atendieron bien.
    Eso sí, saladitos los precios y chico el horario de atencion, pero al auto lo atendieron bien.

    Hay muchos socios de zona Oeste que seguramente conocen mas adonde llevar los Mega.

    Saludos,

  4. #3
    Ingeniero Avatar de ghrocco
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    Re: Cambiar Solenoide

    Gracias Rayo por el apoyo para este problema, esperemos mas opiniones y arreglar nuestro problema.

    Averigué en una casa de Renault y el Solenoide nacional sale $45 aprox, y uno importado $120, me comentaron que el nacional va más que bien..lastima que tengo miedo en hacer cagada en hacer fuerza para desarmarlo y despues no poderlo armar de vueltas..jeje me imagino llendo a una casa especialista en cerraduras del automotor con los pedazos en la mano! jaja

    Slds,
    Tengo el auto que puedo y quiero... Tengo un MEGANE!

  5. #4
    Jefe de Pista Avatar de RAYO1998
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    Re: Cambiar Solenoide

    Hola, te comento que cuando cambie el levantavidrios de la puerta del conductor, en 2 casas de repuestos Renault me vendian los levantavidrios pero los enchufes eran tan diferentes que uno de ellos no lo hubiera podido colocar y enchufar normalmente sin modificar.
    Me da miedo que me pase lo mismo con el solenoide y queria ver que nos decian los muchachos del Club antes de meter mano porque sino lo mas probable es que destapize y lo saque y lo vaya a comprar teniendolo en la mano.
    Encima generalmente hago esos laburos en fin de semana y si el repuesto me falla, aparte de la bronca no puedo reparar el auto.
    Si me dicen que se complica de sacarlo uno mismo, vere de llevarlo aun especialista y despues les cuento.

    Saludos

  6. #5
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    Re: Cambiar Solenoide

    Gente, no se compliquen la vida y no malgasten plata, esto es un problema muuuy normal que ya lo vivi en el R9, luego en el R19 y ahora en el Mégane, la tierra hace que se ensucie el sistema y éste hace que la fuerza del solenoide no sea la suficiente para que la puerta quede trabada. La solución es sacar el panel y lubricar con WD40 o algún lubricante de este tipo todo el sistema por donde trabajan las varillas que hacen al movimiento de la traba y en donde acciona el solenoide en la cerradura, Mandenle WD40 sin miedo que no pasa nada, hagan trabajar el sistema trabando y destarbando varias veces y le van echando lubricante, luego arman y listo!!! Por un buen tiempo, problema solucionado!!!

    Espero que les sirva...

    Saludos!!

    Guille Cba.
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  7. #6
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    Re: Cambiar Solenoide

    Gracias Guilled1.
    Hasta ahora, siempre que ese solenoide me molestó, le aplique WD40 desde el piquito de la traba usando el aplicador del aerosol (el cañito rojo que trae) y la verdad no queria desarmar porque la puerta esta impecable y nunca fue abierta y no queria meter mano en el adhesivo del panel (de puro rompe cocos nomas) PERO como veo que ya no es suficiente con poner WD desde afuera tendre que desarmar nomas......
    Por lo menos con este laburito me ahorro el gasto del solenoide.

    Gracias y saludos

  8. #7
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    Re: Cambiar Solenoide

    Coincido en lo que dice Guille en cuanto a lo de los 9, 19, etc., aunque no tanto respecto al WD-40: éste producto que muchos teníamos como mágico no hace ni más ni menos que lubricar MOMENTíNEAMENTE la fricción entre piezas, pero sin ir muy lejos, al poco tiempo "se lava" dejándonos en una situación similar o a veces peor de la que estábamos, ya que mientras estuvo húmedo atrajo tierra, mugre, etc..
    Los motores del cierre (que lejos de ser solenoides son sólo simples motores con una caja reductora de engranajes) en teoría no se reparan sino que se reemplazan; en el caso de querer "repararlos" se deben desarmar (mediante sus tornillos o remaches según sea el caso), separar bien las piezas, lavarlas y luego de rearmar todo y lubricar las partes móviles (sobre todo engranajes y guía de la corredera) con vaselina sólida o eventualmente, si da cosita la vaselina , mandarle grasa amarilla. Estas últimas no se "lavan", y cumplen perfectamente la función necesaria de lubricación permanente.
    Para hacer éste trabajo hay que quitar la cerradura completa de la puerta mediante sus 3 tornillos, y desenganchando el varillaje de pestillos y manijas.

    TIP: a los que desarmen recomiendo (tal como trajo mi auto) envolver a la cerradura en su conjunto con una bolsa de nylon -con la boca hacia abajo para que respire- a fin de evitar la entrada de tierra y/o polvo. Es una pavada pero ayuda mucho a que se conserven limpias por un rato más

    SLS!

  9. #8
    Jefe de Pista Avatar de RAYO1998
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    Re: Cambiar Solenoide

    Hola marianod, gracias por la ayuda.
    Efectivamente, meter WD40 es un PALIATIVO, despues la zona mojada es un iman para la tierra y la mugre.....
    Aunque no se pueda creer, a partir de escribir en este post, el malditro solenoide empezo a funcionar bien. Debe ser el espiritu del CMA
    Igual en cuanto pueda lo voy a sacer y pasara a la historia, porque los nuevos no son tan caros como para andar lidiando con ellos.

    Cuando lo haga tratare de hacer un tuto con foto para subirlo, pero como vengo de laburo creo que no le puedo meter mano hasta dentro de un par de semanas.

    Saludos y gracias a todos por el aporte y la ayuda que "asustó" a mi solenoide

  10. #9
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    Re: Cambiar Solenoide

    hola gente alguien sabe la resistencia que debe marcar el selenoide para saber si funsiona o no?

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