bota humo al usar a fondo

Hola companeros, tengo un renault megane 1.4 a gasolina, que estaba quemando aceite y se le realizo un cambio de obturadores, anillos, retenes, empaque de culata, bujias, filtros de aire, gasolina y aceite, se mando a rectificar la culata, en fin se le hizo una verificacion del motor en general. El resultado aparentemente fue positivo, pero despues de algunos dias y cuando use el vehiculo a fondo, comence a notar que volvio a botar humo como entre blanco-azul y el consumo de aceite es importante, pero al otro dia en la manana ya no bota humo, despues de que el auto queda parado en la noche. Alguien me podria dar una indicacion de que puede estar sucediendo? Gracias,

Meganero desde Colombia.

Hola companeros, tengo un renault megane 1.4 a gasolina, que estaba quemando aceite y se le realizo un cambio de obturadores, anillos, retenes, empaque de culata, bujias, filtros de aire, gasolina y aceite, se mando a rectificar la culata, en fin se le hizo una verificacion del motor en general. El resultado aparentemente fue positivo, pero despues de algunos dias y cuando use el vehiculo a fondo, comence a notar que volvio a botar humo como entre blanco-azul y el consumo de aceite es importante, pero al otro dia en la manana ya no bota humo, despues de que el auto queda parado en la noche. Alguien me podria dar una indicacion de que puede estar sucediendo? Gracias,

Meganero desde Colombia.

Re: bota humo al usar a fondo

faberazo, desjasta pasar u n tiempo prudencial antes de exigir el motor??? epues de una rectificacion completa el auto debe acentarce, es decir circular sin pasar las 3000 rpm y a no mas q20 te diria como ejemplo, sin aceleraciones bruscas, etc... se hacen alrededor de 2000 a 3000 km.

Dejaste pasar este tiempo???

Re: bota humo al usar a fondo

Hola faberazo, coincido con el comentario de lucho, pero ademas escribistes que tenes consumo de aceite cuando lo aceleras a fondo (cosa que no deberias hacer si está recien reparado! )

Cuanto aceite te ha consumido en esas "aceleraciones"?

Saludos

Re: bota humo al usar a fondo

Tienen razon los muchachos, pero igual llevalo al taller que lo reparo para que detecte cual es el problema, un saludo

Re: bota humo al usar a fondo

se habra roto un obturador(aros)?si le mandaste masa de una cuando lo sacaste del taller.....humm

Re: bota humo al usar a fondo

Me parece que el amigo Colombiano no respeto los tiempos de "ablande del motor",

Si no rompio un Aro de piston(obturador,segun lo que entiendo) paso raspando.

Demas esta decir que NINGUN motor se lleva a fondo NUNCA,sea nuevo,usado o ya acentado.

El color del humo que menciona es sin dudas de aceite quemado.Saludos.

bota humo al usar a fondo

Tengo otro dato, es posible que uno de los pistones, sea de tamano diferente?, de ser asi, es probable que el proceso de anillado no sea correcto.

Re: bota humo al usar a fondo

Tengo otro dato, es posible que uno de los pistones, sea de tamano diferente?, de ser asi, es probable que el proceso de anillado no sea correcto.

No; si le pusieron un piston supermedida es que tenia deformada la camisa( hueco por donde circula el piston) se le pone un piston de mayor diametro y aros especiales a ese piston pero eso no es un arreglo es una chanchada para salir del paso.

Los aros vienen si o si de una medida X,lo unico que puede pasar es que lo hayan colocado al reves y ahi si pasaria esto ultimo pero no tendria compresion el motor.

Eso si si los colocaron bien y vos le diste a fondo de entrada seguro los rompiste por falta de ablande del material.Saludos.

Re: bota humo al usar a fondo

Companeros, gracias por los mensajes, ahi tengo otro dato: note que en la parte frontal de la culata, hay como una senal de cuatro huecos hechos sobre la misma y de estos el de la derecha esta un poco mas arriba que los otros tres, que significado tendra esto?, sera coincidencia que presisamente ese es el piston con problemas?, porque al sacar las bujias, la que estaba sobre ese piston tenia una costra encima y por ello no funcionaba bien, se miro con una linterna al fondo y se veian rastros de aceite mientras que para las otras tres bujias no sucedia lo mismo es decir tenian buen aspecto...

por sus comentarios nuevamente mil gracias... desde Cali, Colombia.