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Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)


VIRUTA

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Por falta de dólares, cada vez es más difícil conseguir autos importados en Argentina

 

SÁBADO 26 JULIO 2014 | 54 COMENTARIOS

ETIQUETAS : IMPORTADORES

DOLARESIMPORTADOS600x291-1.jpgCada vez es más difícil conseguir autos importados en la Argentina. Y no sólo se trata de autos premium o muy lujosos. La escasez de productos comienza a notarse también entre los modelos populares importados de Brasil.

Es por las restricciones que, desde febrero (ver nota), el Banco Central comenzó a imponer a las automotrices argentinas. Hasta abril (ver nota) hubo cierto acceso a divisas, pero desde entonces el Gobierno comenzó a incentivar a las marcas a conseguir sus dólares financiándose en el exterior o en sus casas matrices. Y no es fácil conseguir dólares en un contexto donde al propio Gobierno se le dificultan los créditos externos.

 

El diario La Nación publica hoy que Renault Argentina suspenderá por lo que resta del año la importación de autos brasileños. Desde aquél país llegan a nuestro mercado los modelosSandero, Logan, Duster y Master.

 

La medida también está afectando el lanzamiento de nuevos modelos. Las novedades brasileñas, que hasta el año pasado tardaban tres o cuatro meses en llegar a la Argentina, están siendo reprogramadas todas recién para el 2015.

***

 

Nota del diario La Nación

 

 

Renault suspenderá la importación de autos de Brasil porque no le venden dólares

Por Pablo Fernandez Blanco

 

 

La crisis cambiaria, los desbalances de la balanza comercial con Brasil y las recetas restrictivas que aplica el Gobierno para combatir ambos frentes derivaron en una mala noticia para los compradores de automóviles y las concesionarias.

La filial local de la francesa Renault suspenderá al menos por lo que resta del año la importación de vehículos provenientes del país vecino, debido a que el Banco Central no le vende los dólares para hacer frente a esas compras. La compañía produce del otro lado de la frontera algunos modelos más importantes, como el Logan, el Sandero, el Duster y el utilitario Master.

El encargado de pasar el mensaje fue el presidente de Renault, Thierry Koskas. El miércoles de esta semana, en el auditorio que la empresa tiene en su edificio de la calle Santa María de Oro, en Palermo, reunió a unos 50 representantes de su red de concesionarios de todo el país para informarlos. Según relataron los asistentes, los dueños de locales de venta tomaron la noticia con relativa molestia, pero sin sorpresa. Ya habían notado que los modelos provenientes de Brasil no llegaban con fluidez desde marzo.

 

Una versión recorre con fuerza los pasillos de la industria. Dice que la ministra de Industria, Débora Giorgi, les pidió a las terminales que demoraran sus pagos a Brasil hasta 2015, algo que las casas matrices no ven de buena manera.

 

Las dificultades para importar vehículos son apenas una muestra más de un sector que está en crisis. Esa situación se corrobora con los números del primer semestre. La producción de autos hasta junio fue la menor, en la comparación interanual, de los últimos cuatro años. En junio, según Adefa, que reúne a las terminales, se produjeron 50.904 vehículos, 19,8% menos que en el mismo mes del año anterior. De esa manera, para el acumulado de los primeros seis meses del año se registró una baja interanual de 21,8 por ciento.

 

El panorama para lo que resta del año es incierto. Sin embargo, el plan oficial Pro.Cre.Auto (otorga créditos subsidiados para la compra de modelos locales) podría moderar la caída. Según los dueños de concesionarias, en lo que va de julio se nota un mayor ingreso de interesados en comprar vehículos.

 

Salu2

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Por falta de dólares, cada vez es más difícil conseguir autos importados en Argentina

 

SÁBADO 26 JULIO 2014 | 54 COMENTARIOS

ETIQUETAS : IMPORTADORES

DOLARESIMPORTADOS600x291-1.jpgCada vez es más difícil conseguir autos importados en la Argentina. Y no sólo se trata de autos premium o muy lujosos. La escasez de productos comienza a notarse también entre los modelos populares importados de Brasil.

Es por las restricciones que, desde febrero (ver nota), el Banco Central comenzó a imponer a las automotrices argentinas. Hasta abril (ver nota) hubo cierto acceso a divisas, pero desde entonces el Gobierno comenzó a incentivar a las marcas a conseguir sus dólares financiándose en el exterior o en sus casas matrices. Y no es fácil conseguir dólares en un contexto donde al propio Gobierno se le dificultan los créditos externos.

 

El diario La Nación publica hoy que Renault Argentina suspenderá por lo que resta del año la importación de autos brasileños. Desde aquél país llegan a nuestro mercado los modelosSandero, Logan, Duster y Master.

 

La medida también está afectando el lanzamiento de nuevos modelos. Las novedades brasileñas, que hasta el año pasado tardaban tres o cuatro meses en llegar a la Argentina, están siendo reprogramadas todas recién para el 2015.

***

 

Nota del diario La Nación

 

 

Renault suspenderá la importación de autos de Brasil porque no le venden dólares

Por Pablo Fernandez Blanco

 

 

La crisis cambiaria, los desbalances de la balanza comercial con Brasil y las recetas restrictivas que aplica el Gobierno para combatir ambos frentes derivaron en una mala noticia para los compradores de automóviles y las concesionarias.

La filial local de la francesa Renault suspenderá al menos por lo que resta del año la importación de vehículos provenientes del país vecino, debido a que el Banco Central no le vende los dólares para hacer frente a esas compras. La compañía produce del otro lado de la frontera algunos modelos más importantes, como el Logan, el Sandero, el Duster y el utilitario Master.

El encargado de pasar el mensaje fue el presidente de Renault, Thierry Koskas. El miércoles de esta semana, en el auditorio que la empresa tiene en su edificio de la calle Santa María de Oro, en Palermo, reunió a unos 50 representantes de su red de concesionarios de todo el país para informarlos. Según relataron los asistentes, los dueños de locales de venta tomaron la noticia con relativa molestia, pero sin sorpresa. Ya habían notado que los modelos provenientes de Brasil no llegaban con fluidez desde marzo.

 

Una versión recorre con fuerza los pasillos de la industria. Dice que la ministra de Industria, Débora Giorgi, les pidió a las terminales que demoraran sus pagos a Brasil hasta 2015, algo que las casas matrices no ven de buena manera.

 

Las dificultades para importar vehículos son apenas una muestra más de un sector que está en crisis. Esa situación se corrobora con los números del primer semestre. La producción de autos hasta junio fue la menor, en la comparación interanual, de los últimos cuatro años. En junio, según Adefa, que reúne a las terminales, se produjeron 50.904 vehículos, 19,8% menos que en el mismo mes del año anterior. De esa manera, para el acumulado de los primeros seis meses del año se registró una baja interanual de 21,8 por ciento.

 

El panorama para lo que resta del año es incierto. Sin embargo, el plan oficial Pro.Cre.Auto (otorga créditos subsidiados para la compra de modelos locales) podría moderar la caída. Según los dueños de concesionarias, en lo que va de julio se nota un mayor ingreso de interesados en comprar vehículos.

 

Salu2

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Justamente compartia la mala noticia en http://www.clubmeganeargentina.com/megane-3-fluence/16326-%BFse-sigue-vendiendo-el-megane-iii-16.html#post453138 poque hace un tiempito se comentaba con el MIII que no habia disponible y no se sabía bien que pasaba.........

 

:ojo negro:

 

La verdad que un bajón, esperemos que pronto se revierta todo esto.

 

Saludos.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Y vamos a ver que pasa con los repuestos importados que trae Renault...

Entiendo que van a seguir el mismo camino...

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Para serles sinceros, leí solo el titulo en grande y no toda la nota, pero haber si entiendo, van a dejar de vender el Logan, Sandero, Duster y Master? así? sin mas??

 

Igualmente a la Duster por ahí la empiezan a traer de Colombia como hicieron hace un tiempo cuando Brasil no podía cubrir la demanda de Duster porque, creo, estaban reformando la fabrica de dicho país, con los otros modelos no se que harán, pero me parece difícil y me reuso a creer que nos los van a traer mas, supongo que le buscaran la vuelta, no se.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Juan mucho no entendí tampoco y también me cuesta creer que sea cierto, pero el asunto "parece" que pasa por la disponibilidad de dolares para cubrir las importaciones. Si fuera así se afectaría todo modelo que no sea producido en el pais. Y si esto se magnificara se afectaria incluso la linea de producción porque no tenemos un auto 100% argentino, algún porcentaje de autopartes de afuera hay en todos.

 

De la Duster creo que seguía viniendo de los dos orígenes (Brasil/Colombia) pero una vez mas y suponiendo que sea cierta la información, es de suponer que también se afectaría.

 

Saludos.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Juan mucho no entendí tampoco y también me cuesta creer que sea cierto, pero el asunto "parece" que pasa por la disponibilidad de dolares para cubrir las importaciones. Si fuera así se afectaría todo modelo que no sea producido en el pais. Y si esto se magnificara se afectaria incluso la linea de producción porque no tenemos un auto 100% argentino, algún porcentaje de autopartes de afuera hay en todos.

 

De la Duster creo que seguía viniendo de los dos orígenes (Brasil/Colombia) pero una vez mas y suponiendo que sea cierta la información, es de suponer que también se afectaría.

 

Saludos.

 

Basicamente, menos la carroceria, el resto de los autos fabricados aca son con piezas importadas. Y para las fabricas, consideran labor humana como parte del porcentaje de un auto. Es decir, por ejemplo el 15 al 20% de un auto es mano de obra.... o sea, el porcentaje que se exige que sea argentino.

 

Las cajas son de chile, los motores y piezas de interior son brasileras, con la mezcla de piezas de turquia.

 

Solo fabricamos la carroceria en bruto.

 

Como conclusion, estamos al horno con papas....

 

Enviado desde mi XT860 usando Tapatalk 2

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Si esto es real, es una noticia muy mala.

Sumado a que de por si estamos muy atrasados a nivel mundial sobre lo que en el tema automotriz llega al pais, y ni hablar, que se "fabrique" o en realidad ensamble en el pais.

Si dijeran que no traen mas la Koleos por ejemplo, es una cosa, pero dejar de traer los mas populares de la marca, a mi entender es aun peor.

 

De todas formas, seria bueno esperar y ver que pasa, pero esto ya no me gusta nada.

 

Saludos.-

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

En momentos complicados, como los que pasa nuestro pais, las automotrices tienen 2 opciones...

 

1° Se incrementa el nivel de inversión, metiendole combustible a la maquina, caso VW, que sigue agrandando su cartera de productos, sin escatimar en calidad y diseño, apoyándose básicamente en la fabricación de amarok, vehículo que se exporta a todo el mundo y es fabricado únicamente en el pais, lo que le da una espalda en exportaciones, que le permite la importación de otros modelos y autopartes.

 

2° Sacar el pie del acelerador, como renault, apostando a cada vez menos modelos, de reprobable calidad y diseño... (El resultado de esto, puede ser catastrófico para esta marca en nuestro pais)

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Si esto es real, es una noticia muy mala.

Sumado a que de por si estamos muy atrasados a nivel mundial sobre lo que en el tema automotriz llega al pais, y ni hablar, que se "fabrique" o en realidad ensamble en el pais.

Si dijeran que no traen mas la Koleos por ejemplo, es una cosa, pero dejar de traer los mas populares de la marca, a mi entender es aun peor.

 

De todas formas, seria bueno esperar y ver que pasa, pero esto ya no me gusta nada.

 

Saludos.-

 

Opino lo mismo, una cosa es que autos/suvs de bajo nivel de ventas dejen de traerlos (ej bien reciente: Latitude) y otra es el top ten popular de la marca. De ser cierto, es muy preocupante porque además Arg. exporta Renaults a Brasil, con lo cual hay un balance mas o menos que implica que no todo se pague con dolar billete (o sea supongo que no todo Logan/Sandero/Duster que ingresan se paga al 100%) Y entonces........ si realmente no hay un billetin (siempre siguiendo la linea de suposiciones) cuanto falta para que se frenen las importaciones de autopartes??? si es que todavía no se pararon.....

 

Una cosa es un Clio donde de última discontinuan las versiones tope (por ej. si no hay dolares para la importación de la gestión electronica de levantacristales, cierre centralizado etc) y otra es un auto como el Fluence donde hasta el menos equipado tiene muchisimo componente importado.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

En momentos complicados, como los que pasa nuestro pais, las automotrices tienen 2 opciones...

 

1° Se incrementa el nivel de inversión, metiendole combustible a la maquina, caso VW, que sigue agrandando su cartera de productos, sin escatimar en calidad y diseño, apoyándose básicamente en la fabricación de amarok, vehículo que se exporta a todo el mundo y es fabricado únicamente en el pais, lo que le da una espalda en exportaciones, que le permite la importación de otros modelos y autopartes.

 

2° Sacar el pie del acelerador, como renault, apostando a cada vez menos modelos, de reprobable calidad y diseño... (El resultado de esto, puede ser catastrófico para esta marca en nuestro pais)

 

Charly creo que si algo siempre vivimos es la segunda opción y no solo en automotrices..... nadie se la juega y menos si la decisión depende de afuera.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Lo que hay que enteder, es que esta crisis, hace que renault profundise, una desicion tomada hace varios años ya...

 

Renault no para de venirse para atras desde hace 6 años! Creo que lo de los dolares y todo ese piri pipi, no es mas que una excusa.

 

Slds

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Así es señores,

 

Al menos hasta fin de año solo se venderán Clio-Kangoo-Fluence, triste pero real, vamos Argenzuela todavía!

 

El MIII no entra mas, por lo que se hay un proyecto lejano de hacer un 1.6... pero con Renault nunca se sabe.

 

Y quiero agregar, pienso que no todo es culpa del rombo, en mi caso hace 25 años que trabajo en una multinacional de productos masivos y nunca estuvimos pero que ahora, dependemos de materias primas que vienen de Alemania ó Brasil por citar algunos, productos que no se fabrican en el país ni se fabricaran, el gobierno simplemente los tiene detenidos en aduana, le importa un carajo que una línea de producción esté una semana parada, ó que la gente no tenga nada que hacer...

Editado por Marcelo-Canalla
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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Que mal me hace leer que un argentino autodenomine a su país "Argenzuela". Todas las comparaciones son odiosas, pero duelen más todavía si se equipara un país que (en teoría) queremos con uno que (por su situación actual) JAMÁS desearíamos ser, o mejor dicho, ser parecidos es algo negativo.

 

Perdonen pero lo tenía que expresar. Ojo, no es nada personal.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

En momentos complicados, como los que pasa nuestro pais, las automotrices tienen 2 opciones...

 

1° Se incrementa el nivel de inversión, metiendole combustible a la maquina, caso VW, que sigue agrandando su cartera de productos, sin escatimar en calidad y diseño, apoyándose básicamente en la fabricación de amarok, vehículo que se exporta a todo el mundo y es fabricado únicamente en el pais, lo que le da una espalda en exportaciones, que le permite la importación de otros modelos y autopartes.

 

2° Sacar el pie del acelerador, como renault, apostando a cada vez menos modelos, de reprobable calidad y diseño... (El resultado de esto, puede ser catastrófico para esta marca en nuestro pais)

 

-1,Las unicas 2 fabricas que estan trabajando bien ,son Ford y Toyota las demas estan en la lona ;VW suspendio y va a seguir suspendiendo gente hasta fin de año

 

Salu2

 

PD 1:Al final ese comentario ,que decia que despues del mundial se venia la verdadera mala se cumplio

 

PD 2:Tambien hay otro comentario ,que dice que en el 2016 la cosa mejora con ganas,pero en este caso el tiempo como siempre tendra la respuesta

 

 

Ahora estamos en la etapa de recesion ,digamos que falta........................

 

ciclo-1.jpg

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Así es señores,

 

Al menos hasta fin de año solo se venderán Clio-Kangoo-Fluence, triste pero real, vamos Argenzuela todavía!

 

El MIII no entra mas, por lo que se hay un proyecto lejano de hacer un 1.6... pero con Renault nunca se sabe.

 

Y quiero agregar, pienso que no todo es culpa del rombo, en mi caso hace 25 años que trabajo en una multinacional de productos masivos y nunca estuvimos pero que ahora, dependemos de materias primas que vienen de Alemania ó Brasil por citar algunos, productos que no se fabrican en el país ni se fabricaran, el gobierno simplemente los tiene detenidos en aduana, le importa un carajo que una línea de producción esté una semana parada, ó que la gente no tenga nada que hacer...

 

 

Estimado, no quiero entrar en polémica ni enroscarme porque ya me prometí no volverme mas loco y además ya fue planteado con anterioridad asi no se desvirtua el tema en concreto en este foro que son los autos pero sin ir mas lejos yo estuve tres meses sin trabajo porque en aduana retenían el respuesto del tomógrafo (freno de gantry) con el cual trabajo, y como soy profesional y facturo (otro tema ese de las presiones impositivas) tuve que salir a hacer cualquier cosa porque sino me comían los piojos. Recién hace tres semanas por un pedido "especial" lograron que el repuesto entrara y yo pude volver a mi trabajo.

 

Esto lamentablemente es solo el comienzo, empezó Renault y seguro le van a seguir otras empresas, esperemos que no porque muchos integrantes de este foro trabajan dentro del rubro.

 

 

Saludos.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

-1,Las unicas 2 fabricas que estan trabajando bien ,son Ford y Toyota las demas estan en la lona ;VW suspendio y va a seguir suspendiendo gente hasta fin de año

 

Salu2

 

PD 1:Al final ese comentario ,que decia que despues del mundial se venia la verdadera mala se cumplio

 

PD 2:Tambien hay otro comentario ,que dice que en el 2016 la cosa mejora con ganas,pero en este caso el tiempo como siempre tendra la respuesta

 

 

Ahora estamos en la etapa de recesion ,digamos que falta........................

 

ciclo-1.jpg

 

A tener en cuenta que la industria, venia de 3 o 4 años de hiper producion, era sabido que en algun momento el mercado interno se iba a frenar. Por eso, algunas automotrices comienzan a suspender turno, obviamente esto es ayudado por la recesion. No por eso se puede decir que, por ejemplo VW esta en la lona.

Segun entiendo, fiat y GM, acaban de invertir fuertemente, para ampliar sus lineas...

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

No por eso se puede decir que, por ejemplo VW esta en la lona.

Segun entiendo, fiat y GM, acaban de invertir fuertemente, para ampliar sus lineas...

 

Digamos que estan paradas hasta nuevo aviso,la fuerte caida en las ventas en uno de los motivos

 

Salu2

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

El tema atrás de todo esto sería ver la realidad o veracidad del "no hay dolares" para importaciones, porque de ser cierto en algun momento se podría afectar la provisión de autopartes a la linea de producción.

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Y pero... como lo va a definir? si ese es el "modelo" que parece que están siguiendo. Lamentablemente no nos podemos comparar con otros países.

Crisis económica en Venezuela: cayó 83% la producción de autos | Venezuela, Nicolás Maduro, Automotriz - América

 

En el caso del Fluence, solo algunas cosas se fabrican en la región como algunas partes plásticas, el resto es todo importado. La estructura es de origen asiático como dice un video de su fabricación y el resto debe ser 90% de Turquía.

 

 

Que mal me hace leer que un argentino autodenomine a su país "Argenzuela".....
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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Yo creo que la palabra que mas se ajusta a la realidad que venimos viviendo ya hace rato es "improvisación". De mas esta decir que uno lo ve y culpa al gobierno de turno pero también ocurre en lo cotidiano, desde el que barre la calle, el que pasea el perro y deja que haga sus necesidades en cualquier lado, la post venta para los autos, y la lista sigue hasta el infinito.......

 

No por algo....

 

 

 

:silbando:

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Que mal me hace leer que un argentino autodenomine a su país "Argenzuela". Todas las comparaciones son odiosas, pero duelen más todavía si se equipara un país que (en teoría) queremos con uno que (por su situación actual) JAMÁS desearíamos ser, o mejor dicho, ser parecidos es algo negativo.

 

Perdonen pero lo tenía que expresar. Ojo, no es nada personal.

 

No me queda claro que es lo que te molesta de mi comentario

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Che, pero está confirmado ésto?

De ser así, una macana la verdad...

Quedaría que?, lo que es fabricación nacional?

El Fluence por cuanto tiempo más no va a tributar?, a éste ritmo si no actualizan está complicado...

 

Por otro lado, ésto es Argenzuela.... Joda a quien le joda, lo lamento...

No se dan cuenta?... Vamos camino a eso...

Cuando murió el caudillo, se murió el que nos financiaba (a tasas exorbitantes)...

Pero claro, eso no importaba, porque ibamos en contra del capitalismo salvaje...

 

Volviendo al plano comercial, todas las automotrices están complicadas...

Les hago una sugerencia: la próxima vez que se crucen por una concesionaria, sea cual sea la marca, vean el salón...

Van a notar dos cosas:

1) Hay mucho más autos exhibidos que hace 1 año atrás por ejemplo

2) No hay autos caros generalmente...

 

Yo tengo "vistas" varias Ford y Fiat...

Una Ford en particular, la que está frente a Agronomía, sobre Av. San Martín...

Antes, habían pocos autos en el salón... Ahora, casi parece un garage...

 

En Fiat, hace rato no se ven Bravo a la venta... Linea hasta ahí nomás...

Predominan los baratos...

 

Todas las automotrices están suspendiendo personal... La realidad de Brasil no ayuda...

Pero bueno, que se yo... Los precios mucho más no creo que puedan bajar...

La realidad es que se vende poco, pero la devaluación fue atroz...

 

Salu2.-

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Re: Renault Argentina deja de vender la mitad de sus vehiculos (4 modelos menos)

 

Disculpenme, pero renault, ya venia muuuuy para atras, antes del impuestazo, antes de la devaluacion etc etc

 

Empezo rajando a la scenic y siguio con 3 millones de cagadas mas!!! Hace mas de 4 años que vienen nivelando para abajo!! En el momento de mayor venta de la industria, con sus mala desiciones, no logro hacer diferencia.

Obviamente, ahora, cuando llegan las malas, estan mas en offside que jugador de suiza!!!!

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