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Oscilacion en el volante *** SOLUCIONADO***


Adrian223

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Buenas.

 

Como comente en otros post hace cosa de 1 mes que tengo el megane fase 2005 . Al recibirlo,lo primero que hice fue cambio de aceite y filtros y los 4 neumaticos ,arreglo de llantas , alineacion y balanceo.

Lo que noto es que andando generalmente en baja vel por la calle siento una oscilacion en el volante. Ya lo saque a la ruta y en alta vel.no senti nada. El tema es que con los pozos y empedrados a veces se disimula.

 

Alguna idea que puede ser?

 

Gracias

 

Saludos

 

Adrian

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Buenas.

 

Como comente en otros post hace cosa de 1 mes que tengo el megane fase 2005 . Al recibirlo,lo primero que hice fue cambio de aceite y filtros y los 4 neumaticos ,arreglo de llantas , alineacion y balanceo.

Lo que noto es que andando generalmente en baja vel por la calle siento una oscilacion en el volante. Ya lo saque a la ruta y en alta vel.no senti nada. El tema es que con los pozos y empedrados a veces se disimula.

 

Alguna idea que puede ser?

 

Gracias

 

Saludos

 

Adrian

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Re: Oscilacion en el volante

 

A mi me pasó algo similar, pero al final eran las cubiertas delanteras que estaban deformadas. Como las tuyas son nuevas, tal vez deberías empezar por hacer revisar las rótulas, precaps y bujes de las parrillas.

Salu2.

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Re: Oscilacion en el volante

 

A mi me pasó algo similar, pero al final eran las cubiertas delanteras que estaban deformadas. Como las tuyas son nuevas, tal vez deberías empezar por hacer revisar las rótulas, precaps y bujes de las parrillas.

Salu2.

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Re: Oscilacion en el volante

 

A mi me pasa lo mismo, pero todo el tren delantero lo tengo bien. Yo hice lo mismo que vos antes de irme de viaje, en enero, cambié las 4 cubiertas, alineación y balanceo, pero no reparé las llantas porque iba a ir por ripio, era tirar la plata. Noté eso antes de irme, tal cual describís, y me dijeron que era por la llanta deformada que hace "golpear" a la cubierta, y que a la larga puede deformarse... pero vos las llantas las reparaste también, asi que hacelo ver en otro lado, por las dudas.

 

Igual te cuento que acabo de volver de Pto. Madryn, hice 4000 km casi, sin ningún problema... pero a 30, y depende si va cargado o no, vibra un poco el volante.

 

 

Saludos!!

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Re: Oscilacion en el volante

 

A mi me pasa lo mismo, pero todo el tren delantero lo tengo bien. Yo hice lo mismo que vos antes de irme de viaje, en enero, cambié las 4 cubiertas, alineación y balanceo, pero no reparé las llantas porque iba a ir por ripio, era tirar la plata. Noté eso antes de irme, tal cual describís, y me dijeron que era por la llanta deformada que hace "golpear" a la cubierta, y que a la larga puede deformarse... pero vos las llantas las reparaste también, asi que hacelo ver en otro lado, por las dudas.

 

Igual te cuento que acabo de volver de Pto. Madryn, hice 4000 km casi, sin ningún problema... pero a 30, y depende si va cargado o no, vibra un poco el volante.

 

 

Saludos!!

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Re: Oscilacion en el volante

 

para mi y estoy casi seguro que son las llantas,, con mas balanceadas que las tengas, vas a ver que en ruta casi no vibran, pero en baja notas que el volante se oscila brevemente.. Revisa las llantas que no esten con un golpe o dobladas, de echo si estan joyas, pone la de auxilio si es que la tenes en perfectas condiciones y levanta el auto con un cricke de un lado y luego del otro (adelante) y con las ruedas en el aire ponelo en marcha y pone primera y hacelo rodar y ahi te vas a dar cuenta que rueda es la que esta jodida... quizas pueda ser una masa tambien...

saludos!! James!!

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Re: Oscilacion en el volante

 

para mi y estoy casi seguro que son las llantas,, con mas balanceadas que las tengas, vas a ver que en ruta casi no vibran, pero en baja notas que el volante se oscila brevemente.. Revisa las llantas que no esten con un golpe o dobladas, de echo si estan joyas, pone la de auxilio si es que la tenes en perfectas condiciones y levanta el auto con un cricke de un lado y luego del otro (adelante) y con las ruedas en el aire ponelo en marcha y pone primera y hacelo rodar y ahi te vas a dar cuenta que rueda es la que esta jodida... quizas pueda ser una masa tambien...

saludos!! James!!

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Re: Oscilacion en el volante

 

Bueno, tema solucionado (una verguenza)

 

Lleve a revisar el tren delantero a un mecanico de confianza, lo reviso todo y concluyó: tenes 3 cubiertas deformadas. Si!, las 4 nuevas con las llantas reparadas, Pirelli P7.

Lo llevo al agente que lo instalo y luego de la inspeccion me cambiaron ,segun ellos 2 que eran las que estaban deformadas y producian la oscilacion.

Cubiertas recian salidas de fabrica, que cuestan sus buenos pesos, son una cag... NO COMPREN PIRELLI P7.

 

Saludos

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Re: Oscilacion en el volante

 

Bueno, tema solucionado (una verguenza)...//...Cubiertas recian salidas de fabrica, que cuestan sus buenos pesos, son una cag... NO COMPREN PIRELLI ...

Me pasó lo mismo cuando le puse Pirelli primero al Torino y después al Sierra y juré que nunca mas pondría nuevamente de esa marca. Pero la verdad es que pensé que después de tantos años, los muchachos se habían puesto las pilas, pero veo que no.

Fijate bien el tema de los amortiguadores, porque por tener los míos en mal estado, se escalonaron las cubiertas delanteras...recien compradas!

Salu2.

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Re: Oscilacion en el volante *** SOLUCIONADO***

 

Me comentaron en la gomeria cuando cambie los neumaticos que a las pirelli las tienen que meter mucho plomo para el equilibrado, haber si ha perdido alguno.

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Re: Oscilacion en el volante *** SOLUCIONADO***

 

Me comentaron en la gomeria cuando cambie los neumaticos que a las pirelli las tienen que meter mucho plomo para el equilibrado, haber si ha perdido alguno.

 

No es lo correcto, al menos no lo aconsejable. Lamentablemente, muchas gomerías tratan de no perder mucho tiempo balanceando y hacerlo rapidito, pero con paciencia y un poco de esmero, probando distintas posiciones ( girando el neumático en la llanta) se logra balancear con poco plomo, aun exigiendo como lo hago yó, poner la máquina en el modo más "sensible". Salu2.

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Re: Oscilacion en el volante *** SOLUCIONADO***

 

Totalmente de acuerdo con Petra, lo que pasa es que para girar el neumático hay que desinflar e inflar el neumático, y a veces para algunos es mucho laburo!!..he balanceado con un poco mas de laburo llantas y cubiertas que estaban destruidas, con un poco mas de laburo y poniendo el menor plomo posible, y llantas y cubiertas nuevas si las giras a veces ni plomo necesitas o a lo sumo 10gr. por desbalanceo de pico...daniel

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Re: Oscilacion en el volante *** SOLUCIONADO***

 

Como dice petraloca hay gomerias que trabajan bien , y otros mejor ni hablar.

A mi me paso que donde las compre (porque me salian un poco mas baratas en una gomeria que en el distribuidor) las balancearon con un monton de plomo. El comentario del gomero (un empleado de ahi) fue "que monton de plomo tuve que ponerle", yo ya me la veia venir cuando el loco le pidio varias veces adhesivos al dueño.

 

A la mañana siguiente me voy al distribuidor a que me las balanceen de vuelta (las estaba rotando y las de adelante las hago balancear puestas y no lo hacen en cualquier lado), asi que le digo, balanceame las 4.

Ahi normalmente dejo el auto, y cuando lo paso a buscar me dice el jefe del taller, si alguno de aca me hace ese trabajo lo echo en el momento. nos costo bastante trabajo, tuvimos que enllantarla varias veces pero le encontramos la vuelta. con 10g de adhesivos quedo.

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