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sigue regulando bajo


armandomegane

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les cuento al final le cambie el paso a paso y le arregle el aire funciona todo bien lo unico que sigue regulando bajo paso a explicarles estando parado rergulando regula en 10 hasta ahi todo bien ahora si prendo el aire en vez de las revolucionnes tender a subir a 12 me baja a la mitad de 5 y 10 pero no se apaga eso cambio aaaaaa y con el aire apagado siempre regulando prendo las luces y me hace lo mismo baja un poco y si muevo la direccion tambien no entiendo porque en todos los casos bajan las revoluciones que puede ser???

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les cuento al final le cambie el paso a paso y le arregle el aire funciona todo bien lo unico que sigue regulando bajo paso a explicarles estando parado rergulando regula en 10 hasta ahi todo bien ahora si prendo el aire en vez de las revolucionnes tender a subir a 12 me baja a la mitad de 5 y 10 pero no se apaga eso cambio aaaaaa y con el aire apagado siempre regulando prendo las luces y me hace lo mismo baja un poco y si muevo la direccion tambien no entiendo porque en todos los casos bajan las revoluciones que puede ser???

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Re: sigue regulando bajo

 

Armando, tendrías que verificar, si realmente funciona el PAP, porque con todos los elementos que citas, debería mantener al menos el régimen de rpm, ly lo del velocímetro lleva un sensor. (con el buscador, escribí "sensor o captor de velocímetro" hay unos cuantos temas al respecto.

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Re: sigue regulando bajo

 

Disculpame, Paso a paso, que en realidad en tu motor es Válvula de Ralenti y las siglas son IAC, una manera practica de ver si funciona, es desconectando la ficha cuando el motor esta en marcha, se debe parar el motor.

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Re: sigue regulando bajo

 

walter el paso a paso o valvula de relentin lo cambie hace una semana , tiene alguna regulacion o que otra cosa puede ser para que le este sucediendo esto,me han dicho bateria baja? alternador que no carga bien? fueron todas las que me tiraron pero ninguno con seguridad.

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Re: sigue regulando bajo

 

Armando, no lleva regulación, y el voltaje tiene que estar en 10 volt para que afecte, y con ese voltaje no andaría el burro de arranque.

Probaste desenchufando la ficha si se para, si pones el aire sube de rpm, anda solo a nafta ?

Te voy a subir una imagen, para como ultimo recurso, actuar sobre el tope de la mariposa, y subirlo de rpm. (tengo que encontrarla)

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Re: sigue regulando bajo

 

hola walter no hice la prueba pero lo voy a hacer con respecto a la maripoza me encantaria asi conosco un poco mas mi auto, si prendo el aire bajan las rpm.de estar regulando en 10 baja a la mitad o sea la aguja queda entre el 5 y el 10 al medio y si solo nafta aunque me cueste gracias

Editado por armandomegane
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Re: sigue regulando bajo

 

Tambien podria ser que la pista del potenciometro de mariposa (TPS) este cortada, y por ello no avisa ala ECU sobre esa aceleracion al acoplarse el compresor. Naturalmente este (por consumo) actua como un "freno de motorrrrr"....

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Re: sigue regulando bajo

 

hola muchachos el tema es asi en frio lo tengo que acelerar en el arranque si no no arranca solo, despues tengo que esperar a que llegue a la temperatura ideal ahi regula en 1000 rpm ningun problema ahora si prendo el aire baja a mas o menos 750 pero no se apaga el mecanico me dijo de que va a regular la maripoza para que regule mas alto ipoteticamente con la computadora colocada veremos les seguire contando el tema es que tengo un viaje largo hasta paraguay y me quiero ir tranquilo pero ya casi no me queda tiempo

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Re: sigue regulando bajo

 

No es la manera correcta de ponerlo en marcha...eso habla del PaP quedo en mala posicion.Dijiste que lo cambiaste hace poco: intenta ponerle el PaP anterior, a ver como se porta.Prevamente lubricalo un poco con WD40, asi esta un poco mas liviano....De primera intentaria probar con eso.Suerte, t mdo un abz.

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Re: sigue regulando bajo

 

gracias muchachos pero la verdad este año me canse no le hago mas nada en una semana me voy de vacaciones cuando vuelva junto unos mangos y busco otro mecanico que le coloque la computadora y me diga la posta porque lo de ir cambiando todo tampoco me parece tienen que encontrar la falla aca les dejo el escaneo que me hicieron Códigos de Error Pendientes (Mode 07)

 

P123 FALLA INYECCION los inyectores fueron limpiados

 

P254 RETARDO DE ENGINE

 

P796 BATERIA MEDIA-BAJA la bateria ayer la cambie

 

P498 POT.ACEL OFF

 

P391 CAJA AIRE OFF esto es el pap si no me equivoco es nuevo El resto no me acuerdo que es los sensores de agua todo nuevo

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