Reseteo TPS ?????

El problema es el siguiente, muy de vez en cuando el auto al encenderlo en frio las RPM suben al encenderlo 1200 RPM y bajan hasta que se para el auto.

En otro post lo habia resuelto y no me lo habia hecho mas cuando le desconecte la bateria, me duraba un mes aproximado hasta que lo hacia de vuelta, desenchufaba y un mes de nuevo zafaba. Para resolver eso le habia cambiado el sensor de temperatura, posteriormente por un tema de alternador le cambie el paso a paso y resolvi el tema de que cuando el auto regulaba el paso a paso no compensaba, ahora regulando con el A/A las RPM estan joya.

Los filtros de aire y demas estan todos cambiados hace unos 5 meses, asi como tambien le cambie bujias y cables. La verdad que el auto anda barbaro pero me queda esa pequeña espina que no logro resolver. Es una boludez pero me saca el sueño. Tambien le habia resueltoel que se me quedaba trabado el acelerador que era la maripiosa, ahora va y viene la mariposa como una manteca, impecable.

Entonces un amigo me dijo tu problema es que tenes que resetear el TPS ya que arreglaste el tema mariposa. Hice lo que me dijo......antes de poner el contacto apreta a fondo el acelerador y espera 3 segundos en contacto. Repetir la operacion 3 veces y despues hace lo mismo pero sin el pedal al fondo. La idea era que la ecu tome el valor maximo y minimo del acelerado.

Fui a hacerlo y cuando pongo contacto con el acelerador a fondo el ruido de presurizacion del sistema seguia !!! es decir como que seguia mandando nafta sin encender el auto.....el psssssssst de presurizacion seguia ya que tenia el acelerador al fondo. Le comente esto a mi amigo y el me dice que ne el auto de el eso no pasa. Vendra por ahi el preblemita ???? Alguna idea ??? Una vez que arranco la primera lo apagas y arranca super rapido impecable en las sucesivas. Pero en la primera a veces (no siempre) como dije las RPM bajan hasta que se apaga. Quiero resolverlo para que este optimo nomas.

Saludos y gracias de antemano.

El problema es el siguiente, muy de vez en cuando el auto al encenderlo en frio las RPM suben al encenderlo 1200 RPM y bajan hasta que se para el auto.

En otro post lo habia resuelto y no me lo habia hecho mas cuando le desconecte la bateria, me duraba un mes aproximado hasta que lo hacia de vuelta, desenchufaba y un mes de nuevo zafaba. Para resolver eso le habia cambiado el sensor de temperatura, posteriormente por un tema de alternador le cambie el paso a paso y resolvi el tema de que cuando el auto regulaba el paso a paso no compensaba, ahora regulando con el A/A las RPM estan joya.

Los filtros de aire y demas estan todos cambiados hace unos 5 meses, asi como tambien le cambie bujias y cables. La verdad que el auto anda barbaro pero me queda esa pequeña espina que no logro resolver. Es una boludez pero me saca el sueño. Tambien le habia resueltoel que se me quedaba trabado el acelerador que era la maripiosa, ahora va y viene la mariposa como una manteca, impecable.

Entonces un amigo me dijo tu problema es que tenes que resetear el TPS ya que arreglaste el tema mariposa. Hice lo que me dijo......antes de poner el contacto apreta a fondo el acelerador y espera 3 segundos en contacto. Repetir la operacion 3 veces y despues hace lo mismo pero sin el pedal al fondo. La idea era que la ecu tome el valor maximo y minimo del acelerado.

Fui a hacerlo y cuando pongo contacto con el acelerador a fondo el ruido de presurizacion del sistema seguia !!! es decir como que seguia mandando nafta sin encender el auto.....el psssssssst de presurizacion seguia ya que tenia el acelerador al fondo. Le comente esto a mi amigo y el me dice que ne el auto de el eso no pasa. Vendra por ahi el preblemita ???? Alguna idea ??? Una vez que arranco la primera lo apagas y arranca super rapido impecable en las sucesivas. Pero en la primera a veces (no siempre) como dije las RPM bajan hasta que se apaga. Quiero resolverlo para que este optimo nomas.

Saludos y gracias de antemano.

Re: Reseteo TPS ?????

No se si sirve el dato......con el motor caliente sin cambio lo pongo a 2500 RPM y suelto el acelerador a rapido se escucha como un impas podria decirse del caño de escape, como que no es continuo, no se si esto es normal. El motor regulando le pones una hoja de papel en el caño de escape y ni cerca esta de meterse en el caño de escape. Regula perfecto y no chupa. La zona del piso a donde apunta el caño de escape esta limpisima, nada de negro ni nada. Podes poner la nariz en el caño de escape y marearte un poco nomas !!! ajajajajaj

Re: Reseteo TPS ?????

podra ser el contacto del TPS.....sensor ???? el tema es que el auto responde muy bien cuando se lo acelera y desacelera.

Re: Reseteo TPS ?????

El TPS tiene como función marcar en que posición, esta la mariposa, y en unión de datos con el Map, la Ecu, calcula el combustible a inyectar, a su ves sirve de corte instantáneo de la inyección, en el momento de venir acelerando y soltar de golpe el acelerador.

En el caso de los Megan, no lleva ningún tipo de memoria el Tps, solo es un potenciometro de doble pista.

En cuanto a tu falla, habría que hacer una prueba inicial, saber si es por combustible o por corriente que se para.

Re: Reseteo TPS ?????

Joya walter. Te debo las gracias. Desde el celu no puedo. Voy a darle carga 2 veces a ver si me lo hace de nuevo. y electrico seria el map ?

Re: Reseteo TPS ?????

Solucionado !!!!! Cambie la bateria del auto y listo. No lo hizo mas. Por lo menos hasta ahora . Enciende siempre igual. Antes oscilaba un poco y no todos los arranques eran iguales. Lo unico que todavia no resuelvo es que cuando uso el aire acondicionado con el forzador al maximo a veces baja un poco por debajo de 750 tirale 600 rpm. Con el nuevo paso a paso ahora anda genial cuando no uso el aire. Las rpm las mantiene genial. Bajan bastante no con el aire sino con el forzador. Limpie el sensor de oxigeno por si afectaba al map pero la verdas queestaba bastante limpio. Y por el map la verdad que no sale ni una gota dehumo negro. Cuanto dberia medir el map.....vi que s mide en el conectordel medio....peroen queescala ?

Re: Reseteo TPS ?????

Walter en otro post deciande las pistas cortadas del tps. Lo unico que mi auo tiene es que bajan las rpm cuando pongo el aire nada mas. Lo del arranque ya esta perfecto

Re: Reseteo TPS ?????

Probe recien desconectando el paso a paso cuando esta en marcha y el auto se para casi instantaneo. Al toque.

Re: Reseteo TPS ?????

Lo abro en un post nuevo a si no se desvirtua. Gracias walter

Re: Reseteo TPS ?????

MrZebas....si arreglaste el tema de la mariposa lo mas probable es que te haya quedado el codigo del esrror, ya que deduzco que si prendes el aire y las vueltas no suben es por eso.Fijate que cuando hace fuerza el motor las rpm aumentan al regimen que tienen que ir y se corrije entonces.Lo normal es que automaticamente se eleven al conectar el aire, independientemente si se mueve el auto o no.Es por ese error almacenado.Te conviene entonces cambiar el sensor TPS.

Re: Reseteo TPS ?????

Te subi un video de cuando lo cambie.Como veras el unico reseteo que debe tener es sacar el error almacenado, ya que tiene una sola posicion este potenciometro.Yo lo hice y se acabaron los dramas....mas explicaciones al pie del videito HD.... Acordate tambien ya que estas de cambiar los orrings.

Re: Reseteo TPS ?????

Recien veo que tenes un motor F3...supuestamente es el mismo respuesto segun la caja, asi que mas o menos seris lo mismo.Igualmente espero que te sea util como guia....

Re: Reseteo TPS ?????

Hola Dancho muchas gracias por las respuestas !!!! ahi me voy a fijar eso....ahi esta el video de como esta funcinoando el auto...pero no se ve el error de cuando llega a 500 RPM porque me parece que lo hace cuando hay baja presion !!!! ajajaj ya estoy delirando !!!!

http://www.clubmeganeargentina.com/megane-i-scenic-fase-1-y-fase-2/28072-bajan-rpm-al-poner-el-aire-acondicionado.html

Re: Reseteo TPS ?????

Te subi un video de cuando lo cambie.Como veras el unico reseteo que debe tener es sacar el error almacenado, ya que tiene una sola posicion este potenciometro.Yo lo hice y se acabaron los dramas....mas explicaciones al pie del videito HD.... Acordate tambien ya que estas de cambiar los orrings.

 

Le cambie el TPS antes de escanearlo. Mejoro un monton !!!! podemos decir que anda joya, se ve que tiena las primeras pistas un poco gastadas.

Sin embargo el temita del aire, me lo sigue haciendo.

Hoy espero hacerle el scaneo y en la semana el A/A ir a chequearlo porque no se que ams puede ser

En cuanto pueda subo el tuto !!!

Re: Reseteo TPS ?????

Alguien sabe de que paso y medida son los tornillos que fijan este sensor, ya que ayer decubri que le falta el tornillo de mas abajo, y falla en el primer arranque del día, ya que creo que es por el leve movimiento que tiene el sensor. Se que son torx, pero nada mas, asi mañana paso por una ferreteria y se lo coloco

Re: Reseteo TPS ?????

Walter, lo que es seguro es que es un torx (creo T10), pero vas a tener que sacar la mariposa porque no tenes espacio para colocar ese tornillo faltante con la mariposa en su lugar: de paso la limpias, no le va a venir mal....