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A 120km vibra el volante


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Re: A 120km vibra el volante

 

Buenas!!!!! mira por lo que contas le debe faltar balanceo mepa que la alineacion es cuando te tira para algun lado, fijate no tener ningun globito ni nada en la goma, yo iria a cualquier casa de alineacion y balancio para que lo vean nose me parece que sale menos, de ultima llama a Renault y pregunta el costo, yo lo llevo siempre a neumaticos Jose en Haedo, mepa que a vos te queda medio lejos pero igual te tiro la data. Laburan muy bien ahi, pero llevalo lo antes posible porque es un garron tener el auto asi, te lo digo porque a mi me paso lo mismo que a vos.

 

Saludos y espero que te sirva la data. :bien:

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Re: A 120km vibra el volante

 

Buenas!!!!! mira por lo que contas le debe faltar balanceo mepa que la alineacion es cuando te tira para algun lado, fijate no tener ningun globito ni nada en la goma, yo iria a cualquier casa de alineacion y balancio para que lo vean nose me parece que sale menos, de ultima llama a Renault y pregunta el costo, yo lo llevo siempre a neumaticos Jose en Haedo, mepa que a vos te queda medio lejos pero igual te tiro la data. Laburan muy bien ahi, pero llevalo lo antes posible porque es un garron tener el auto asi, te lo digo porque a mi me paso lo mismo que a vos.

 

Saludos y espero que te sirva la data. :bien:

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Re: A 120km vibra el volante

 

yo siempre voy a Firestone y Bridgestone en capital, el balanceo no sale caro, cada rueda 8$ pesos. eso si, cuando vayas a una gomeria, decie que revisen bien las cubiertas delanteras, a mi me paso con otro auto, una de las cubiertas estaba deformada, ahi cambie por cubiertas nuevas y nunca mas vibracion.

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Re: A 120km vibra el volante

 

yo siempre voy a Firestone y Bridgestone en capital, el balanceo no sale caro, cada rueda 8$ pesos. eso si, cuando vayas a una gomeria, decie que revisen bien las cubiertas delanteras, a mi me paso con otro auto, una de las cubiertas estaba deformada, ahi cambie por cubiertas nuevas y nunca mas vibracion.

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Re: A 120km vibra el volante

 

charly fijate la fecha de fabricación de las cubiertas, porque si son blandas después de los 4 años cuando frenas se desforman y eso también te transmite vibraciones al volante.

Muchas veces uno compra cubiertas nuevas 0km pero estas estuvieron almacenadas quizás 2 años y a los dos años de uso las caminaste….. no se….20.000 km ya no te sirven, no por el kilometraje sino por la vida útil del material

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Re: A 120km vibra el volante

 

charly fijate la fecha de fabricación de las cubiertas, porque si son blandas después de los 4 años cuando frenas se desforman y eso también te transmite vibraciones al volante.

Muchas veces uno compra cubiertas nuevas 0km pero estas estuvieron almacenadas quizás 2 años y a los dos años de uso las caminaste….. no se….20.000 km ya no te sirven, no por el kilometraje sino por la vida útil del material

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Re: A 120km vibra el volante

 

Si puede ser tambien que tenga algun problema el tren delantero,o que este gastando desparejo las cubiertas.

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Re: A 120km vibra el volante

 

Si puede ser tambien que tenga algun problema el tren delantero,o que este gastando desparejo las cubiertas.

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Re: A 120km vibra el volante

 

Mira, llevalo a alinear y balancear cuanto antes para no seguir arruniando las gomas. yo te cuento que cada 10.000 lo alineo y balanceo y roto (y de paso le revizan todo) y tambien es bueno revizar el inflado seguido y reparar si o si las gomas que te pierdan porque una vez que las gastas mal... a cambiarlas o anda más despacio. Es importante que si tenes 4 gomas iguales (las pusiste a las 4 juntas) rotes porque las de atrás van picando y se le hacen pozos.

 

suerte

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Re: A 120km vibra el volante

 

Mira, llevalo a alinear y balancear cuanto antes para no seguir arruniando las gomas. yo te cuento que cada 10.000 lo alineo y balanceo y roto (y de paso le revizan todo) y tambien es bueno revizar el inflado seguido y reparar si o si las gomas que te pierdan porque una vez que las gastas mal... a cambiarlas o anda más despacio. Es importante que si tenes 4 gomas iguales (las pusiste a las 4 juntas) rotes porque las de atrás van picando y se le hacen pozos.

 

suerte

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Re: A 120km vibra el volante

 

Muchachos, buenas tardes.

Con respecto a la rotacion, el manual dice bien claro que se desaconseja esta práctica.

Segun mi mecanico de confianza (hace tren delantero) solo las rota pero de atras hacia adelante, para no cambiar el sentido de giro de las cubiertas.

Un amigo tiene una Picasso, casi 3 años, jamas rotó las cubiertas, y vemos que hay muy muy poca diferencia de "gastado".

La verdad es que si alguno nos ilumina al respecto: Bienvenido

 

Saludos a todos

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Re: A 120km vibra el volante

 

Muchachos, buenas tardes.

Con respecto a la rotacion, el manual dice bien claro que se desaconseja esta práctica.

Segun mi mecanico de confianza (hace tren delantero) solo las rota pero de atras hacia adelante, para no cambiar el sentido de giro de las cubiertas.

Un amigo tiene una Picasso, casi 3 años, jamas rotó las cubiertas, y vemos que hay muy muy poca diferencia de "gastado".

La verdad es que si alguno nos ilumina al respecto: Bienvenido

 

Saludos a todos

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Re: A 120km vibra el volante

 

respecto a la rotacion de cubiertas, las cubiertas recomendable rotar cada 10000km las de atras adelante y delanteras mandar atras hacer alineacion y balanceo, de esta forma el desgaste de cubiertas va hacer parejo, si no rotaran cubiertas, las delanteras se van a desgastar muy seguido y de atras quedan intactas, las q mas se gastan son de adelante

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Re: A 120km vibra el volante

 

respecto a la rotacion de cubiertas, las cubiertas recomendable rotar cada 10000km las de atras adelante y delanteras mandar atras hacer alineacion y balanceo, de esta forma el desgaste de cubiertas va hacer parejo, si no rotaran cubiertas, las delanteras se van a desgastar muy seguido y de atras quedan intactas, las q mas se gastan son de adelante

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Re: A 120km vibra el volante

 

Las cubiertas radiales se rotan sólo de atrás hacia adelante y viceversa, sin cambiar el sentido de giro. Con esto logramos un desgaste más parejo, ya que las delanteras se gastan mucho más rápido porque en nuestro auto la tracción está adelante y también la dirección. Pero, atención con esto: si no nos fijamos en el tema del desgaste, para la cubierta, lo mejor es no cambiarla de lugar nunca, porque si bien no le cambiamos el sentido de giro, seguramente sí le vamos a cambiar la convergencia- divergencia y también la comba, por lo tanto la cubierta ya no va a estar rodando en la forma en que está "acostumbrada". Salu2.

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Re: A 120km vibra el volante

 

Las cubiertas radiales se rotan sólo de atrás hacia adelante y viceversa, sin cambiar el sentido de giro. Con esto logramos un desgaste más parejo, ya que las delanteras se gastan mucho más rápido porque en nuestro auto la tracción está adelante y también la dirección. Pero, atención con esto: si no nos fijamos en el tema del desgaste, para la cubierta, lo mejor es no cambiarla de lugar nunca, porque si bien no le cambiamos el sentido de giro, seguramente sí le vamos a cambiar la convergencia- divergencia y también la comba, por lo tanto la cubierta ya no va a estar rodando en la forma en que está "acostumbrada". Salu2.

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Re: A 120km vibra el volante

 

Esto que comenta petraloca lo he leido en otros lugares, que no conviene hacer rotación por las razones que dice. Además, como también dijeron mas arriba, el manual del auto desaconseja esta práctica...

 

 

Saludos!!

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Re: A 120km vibra el volante

 

Esto que comenta petraloca lo he leido en otros lugares, que no conviene hacer rotación por las razones que dice. Además, como también dijeron mas arriba, el manual del auto desaconseja esta práctica...

 

 

Saludos!!

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Re: A 120km vibra el volante

 

Buena Gente: Les cuento mi experiencia de hoy,por primera vez sali por Panamericana con rumbo a mi trabajo,tambien a los 120km me temblo la direccion,de regreso pase por la casa de suspencion y el dictamen fue (Precap)Lado derecho,cambiado el mismo y alineado no tembló mas.Puede ser un motivo Saludos Rodolfo

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Re: A 120km vibra el volante

 

Buena Gente: Les cuento mi experiencia de hoy,por primera vez sali por Panamericana con rumbo a mi trabajo,tambien a los 120km me temblo la direccion,de regreso pase por la casa de suspencion y el dictamen fue (Precap)Lado derecho,cambiado el mismo y alineado no tembló mas.Puede ser un motivo Saludos Rodolfo

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