Tabla de destacados

Si, sigue atendiendo sin problemas pero te abrochan. Te cobran por hora trabajada y no es nada barata.

Si, cerralo solo poco tiempo, o cuando algun camion tira mucho humo o pasas por alun lugar con olor feo. Los grados ponelos en la temperatura que estés comodo, el numero no es en grados centígrados, es un indicativo nada mas, igual que los aires hogareños, algunos para la temperatura confortable tenes que bajarlos o subirlos.

Te recomiendo hacer lo siguiente. Volvè a usarlo como lo hacìas anteriormente, es decir sin la recirculaciòn y en la temperatura que elijas. Y fijate si hay mejoras notables. Por otro lado, y como tema no menor, tengamos en claro que la màxima de hoy, en pleno Enero es de 26 grados....

HOLA MIGUEL,SIIII...LA VERDAD QUE SI Y YA ESTE TEMA LO TOCARON EN OTRO SECTOR DEL FORO. LAMENTABLEMENTE ,NO ES POR SER ENERO SINO POR TOOOOODO LO QUE COMENTARON GENTE DEL FORO,QUE SABE DEL TEMA (no es mi caso), Y SIIIIII...."ESTE FORO YA NO ES LO QUE ERA".....SEGUN LOS QUE SABEN TAMBIEN SE PERDIERON MUCHA DATA MUY LINDA E IMPORTANTE......ES UNA LASTIMA. YO PERSONALMENTE,ME ENCANTA Y ME ENCANTABA METERME Y VER MUCHAS NOTAS Y COMENTARIOS QUE SIEMPRE SIRVIERON DE AYUDA,O BIEN SOLO POR INFORMARSE Y ERA MUY LINDO. ABRAZO Y MUY LINDO 2021!!!!!

No se debe usar como te dijo. Solamente es aconsejable para que baje la temperatura interior más rápidamente, pero pasarlo lo antes posible a entrada de aire exterior, sinó vas a andar con aire viciado y se te va empezar a empañar los vidrios. Con respecto a los grados, usalo como te guste, no se perjudica. Saludos.

Me pasó con la Duster, no era climatizador pero el mismo inconveniente, me tiraba aire frío de un solo lado. Cuando lo llevé a Centroautomotores, estaba en garantía, no se extrañaron, me dijeron que es falta de gas, delante mío lo cargaron y se terminó el problema. Saludos.

Bueno, había leído hace un tiempo en el foro (ya ni sé si existe porque se borraron mil cosas) que no había manera de "arreglar" los espejos retrovisores plegables porque eran una "unidad sellada". El tema es que los míos habían empezado a "saltar" cuando abrían o cerraban.. así que intenté solucionarlo y lo conseguí con WD40. El tema que salten es porque se ensucia el "mecanismo", si bien el motorsito y engranajes se encuentran en una unidad sellada, lo que jode son los plásticos que se llenan de suciedad. Lo que hice fue tirar los espejos hacia adelante, es decir, venciendo el punto nor

EXCELENTE MIGUEL,Y ME ALEGRO QUE LO HAYAS SOLUCIONADO......BUENA DATA DEL LUGAR. EN CUANTO AL A/A....(este es mi segundo fluence),AUNQUE EL ANTERIOR ERA EL PRIVILEGE,Y EL DE AHORA ES EL GT2......GRACIAS A DIOS,NO TUVE PROBLEMA EN NINGUNO DE LOS DOS,AUNQUE EN REALIDAD NO SOLO LO USO BASTANTE POCO....SINO QUE TAMBIEN CASI NUNCA LO PONGO A FULL,CUANDO LO USO.....YA CON 18 A 22...CALCULO QUE SIEMPRE ME MANEJE AHI.... AUNQUE COINCIDO CON VOS,SI VIENE PARA USARSE A FULL DE FABRICA...UNO LO PONE COMO QUIERA Y TENDRIA QUE RESPONDER SIN PROBLEMAS. ABRAZO Y SALUDOS

Hola gente, por lo que veo, a la mayoría no le importa mucho este nuevo cambio de versión del foro, pero, supongo que a algunos viejos usuarios (como yo) si les debe importar que el CMA haya migrado a esta "nueba verción" que es peor que la anterior, siendo que la anterior ya era mucho peor que la otra anterior, puesto que cada vez todo se volvió mas confuso, mas incómodo, menos instuitivo y menos dinámico. Por supuesto, siempre es más facil mirar callado y no decir nada, pero como usuario creo que debería contribuir aunque sea con mi punto de vista, aunque a nadie l

Hola me presento, soy nicolas y hace unos meses compre el siguiente megane 2006 con 49.300 km reales, pintura original y en un estado de conservación excelente. Adjunto fotos. Espero que les guste. Saludos desde Zona Norte.

HOLA MIGUEL ,LO PRIMERO QUE TE ACONSEJARIA ,ES QUE LO HAGAS VER,POR ALGUIEN CONOCIDO O A ALGUNA CASA QUE SE DEDIQUE A ESTE TEMA....."LOS DE RENAULT MINUTO",SABEN LO MISMO QUE YO DE COMPUTACION.....NO TE QUEDES CON ESA SOLA OPINION. SUERTE Y SALUDOS......(un humilde consejo).......

Hola Eduardo! Según el manual tu coche tiene lamparas principales H4 ("alta" y "baja" en la misma lampara, no encienden simultaneamente). Los coches con doble parabola, usan lamparas separadas para alta y baja por ejemplo H1/H7, es el caso del Megane 1 fase 2, cuando seleccionas las "altas", las "bajas" permanecen encendidas. Si pones un comando de luces de un coche de doble parabola, en algun momento tendras ambas luces (alta y baja) encendidas, esto provoca concentración de calor, con daño potencial. Conclusión: es posible montar la palanca con luces antiniebla delantera

seguro tenes la bomba original, se cambia a los 140 aprox, la junta que tiene es de chapa, la podes reutilizar limpiandola bien y poniendole un pelito de formajunta asi no vas a tener problemas lo molesto es tener que correr el compresor del aire y el poco espacio lo que no recuerdo si tenias que correr el alternador tmb si lo haces vos revisa bien la polea del alternador o pedile al mecanico que la pruebe bien, para un lado gira el alternador y para el otro gira libre y el eje del alternador deberia de quedar girando

Hola Eduardo cómo estas? permitime discrepar en la opinión, para mi no está mal, me es ameno y me sigue siendo fácil de usar. En fin creo que es solo cuestión de ir acostumbrándonos. Espero sigas bien, saludos.

Buenas los molesto por lo siguiente, tengo un problema que me tiene con los pelos de punta. Les comento que tengo un Clio II Expression Motor 1.6 - 16V - Mod 2005 con Gnc 3ra Generacion. Mi consulta es la siguiente cuantas RPM debe tener el auto aproximadamente en frio/ caliente para regule bien tanto en nafta como gas?, porque en ambas no pasa las 500 rpm me da la sensacion que estan bajas no puedo hacerlas subir el problema es que cuando estaciono, osea muevo la direccion o prendo el aire se vienen abajo las rpm y se apaha. Probe con 2 paso a paso uno nuevo y uno viejo los limpie y sig

Hola GENTE .ya hay post de este tema ..pero bueno dejo el mio ,ya qe lo hice en mi auto SCenic y qedo de 10 y qeria compartirlo con ustedes . Materiales : -Cinta de papel - 1 Lija al agua para quitar lo grueso se puede usar desde 360 / 380 / hasta 400 - 1 Lija al agua de 1200 -1 Lija al agua de 1500 -1 Lija al agua de 2500 -Plast X Meguiars -Taladro con disco Pulidor - Agua EL procedimiento requiere de paciencia .ENMASCARAR LOS BORDES DE LA OPTICA con la cinta ...o si pueden y tienen ganas mejor si quitan la optica y lo hacen asi . Empezar a LIJAR con la 360 hasta 400 ,usen e

Hola GENTE .ya hay post de este tema ..pero bueno dejo el mio ,ya qe lo hice en mi auto SCenic y qedo de 10 y qeria compartirlo con ustedes . Materiales : -Cinta de papel - 1 Lija al agua para quitar lo grueso se puede usar desde 360 / 380 / hasta 400 - 1 Lija al agua de 1200 -1 Lija al agua de 1500 -1 Lija al agua de 2500 -Plast X Meguiars -Taladro con disco Pulidor - Agua EL procedimiento requiere de paciencia .ENMASCARAR LOS BORDES DE LA OPTICA con la cinta ...o si pueden y tienen ganas mejor si quitan la optica y lo hacen asi . Empezar a LIJAR con la 360 hasta 400 ,usen e